Méthodes | Images | Principe de fonctionnement | Applications dans la production d'énergie | Avantages | Liens |
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Hot Isostatic Pressing (HIP) |  | Soumet les composants à une température élevée (jusqu’à 1200 °C) et à une pression isostatique (typiquement 100–200 MPa) dans une atmosphère gazeuse sous haute pression pour éliminer la porosité et les défauts internes. | Aubes et disques de turbine, buses, chambres de combustion | Élimine les vides et porosités internes, améliore la résistance mécanique, la résistance à la fatigue et la durabilité. | Plus de détails |
Traitement thermique |  | Chauffe la pièce à des températures spécifiques puis refroidissement contrôlé (trempe, refroidissement à l’air, etc.) pour modifier ses propriétés mécaniques : dureté, ténacité, résistance à la traction. | Aubes, disques, roues, aubes directrices, chambres de combustion | Améliore les propriétés mécaniques (dureté, résistance, résistance au fluage) et les performances à haute température. | Plus de détails |
Soudage de superalliages |  | Utilise des procédés tels que le faisceau d’électrons, le laser ou le TIG pour assembler des pièces en superalliage ou réparer des zones endommagées, avec un contrôle précis de la température et de la fusion. | Chambres de combustion, couronnes de buses, aubes de turbine, carters | Permet des réparations complexes et des assemblages fiables, en conservant l’intégrité structurelle et la résistance aux contraintes à haute température. | Plus de détails |
Revêtement barrière thermique (TBC) |  | Dépose une fine couche céramique (généralement zircone) sur des composants en superalliage par projection plasma ou dépôt physique en phase vapeur par faisceau d’électrons (EB-PVD) afin d’assurer une isolation thermique. | Aubes, buses, chambres de combustion, postcombusteurs | Apporte une isolation thermique, réduit le transfert de chaleur vers les zones critiques, prolonge la durée de vie et améliore les performances. | Plus de détails |
Essais et analyses des matériaux |  | Recourt à des contrôles non destructifs (RX, ultrasons, courants de Foucault) et destructifs (traction, fatigue) pour évaluer les propriétés, la microstructure et détecter les défauts internes. | Tous composants en alliages réfractaires (aubes, disques, aubes directrices, etc.) | Garantit la conformité matière, vérifie les propriétés mécaniques et la qualité, réduisant le risque de défaillance. | Plus de détails |
Usinage CNC de superalliages |  | Utilise des machines à commande numérique (tours, fraiseuses, etc.) pour obtenir des dimensions très précises et des géométries complexes, avec des tolérances au micromètre. | Aubes de turbine, roues, disques de turbine, couronnes de buses | Offre une grande précision dimensionnelle et un excellent état de surface, améliorant les performances des composants. | Plus de détails |
Perçage de trous profonds dans les superalliages |  | Utilise des forets spéciaux avec injection de fluide de coupe pour percer des trous profonds et étroits dans des matériaux à haute résistance, souvent avec un rapport profondeur/diamètre > 100:1. | Canaux de refroidissement dans les aubes, aubes directrices et autres pièces critiques | Améliore l’efficacité du refroidissement en fournissant des trous profonds et précis pour les canaux, optimisant la gestion thermique. | Plus de détails |
Usinage par décharge électrique (EDM) |  | Met en œuvre une série contrôlée de décharges électriques (étincelles) pour éroder la matière, permettant un usinage de précision sans contact outil, particulièrement sur des matériaux durs. | Formes complexes sur aubes, disques et aubes directrices | Permet la découpe précise de superalliages durs sans contrainte mécanique, idéale pour les géométries complexes. | Plus de détails |