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Technologies de pointe pour les superalliages

R&D et simulation des superalliages

La technologie de pointe de Neway en matière d’alliages à haute température couvre l’optimisation des matériaux, l’analyse des défaillances et l’allongement de la durée de vie des composants. Des méthodes avancées telles que le soudage par diffusion en HIP et le soudage par friction linéaire/à inertie garantissent des performances accrues. La simulation du processus complet — y compris l’analyse de la dynamique des structures et des fluides — couplée aux essais de validation, stimule l’innovation et la précision pour prolonger la durée de vie des aubes monocristallines directionnelles et des composants en alliage.

Optimisation de la conception des matériaux

Chez Neway Precision Works, notre processus d’optimisation de la conception des matériaux s’appuie sur des calculs à haut débit et des techniques avancées de caractérisation des alliages. En intégrant simulation et expérimentation, nous développons des superalliages haute performance avec une propriété intellectuelle entièrement indépendante. Nos capacités se concentrent sur l’optimisation des compositions et des microstructures afin d’améliorer la résistance à haute température, l’oxydation, la fatigue et la corrosion.
Optimisation de la conception des matériaux

Compétences clés

Fonctionnement

Avantages

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Simulation et calcul à haut débit

Utilisation de modèles de calcul pour explorer rapidement un large éventail de compositions d’alliages. Les simulations prédisent les comportements mécaniques et thermiques, permettant d’optimiser les performances en conditions extrêmes.

Aéronautique et aviation : développement d’aubes, disques, post-combustion et chambres de combustion optimisés pour la tenue à haute température.

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Caractérisation avancée des matériaux

Recours à la microscopie électronique à balayage (MEB/SEM), à la spectroscopie EDS et à la diffraction des rayons X (DRX/XRD) pour une analyse approfondie des microstructures.

Production d’énergie : turbines à gaz et à vapeur à haut rendement utilisant des superalliages pour les revêtements barrière thermique (TBC) et la résistance à l’oxydation.

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Optimisation des performances des alliages

Ajustement fin de la composition et de la microstructure pour répondre à des exigences industrielles spécifiques via des cycles de simulation et des essais itératifs.

Pétrole et gaz : superalliages résistants à l’usure et à la corrosion pour les environnements sévères de forage et d’extraction, incluant soupapes, turbines/roues et carters.

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Analyse des défaillances

L’analyse des défaillances comprend l’analyse de fracture, la métallographie et l’observation MEB pour identifier les modes et causes racines de rupture des matériaux. L’étude de la morphologie des fissures et de la microstructure permet de déterminer les points de contrainte, la fatigue ou la dégradation des matériaux. Cette technologie est cruciale dans l’aéronautique, l’énergie et l’industrie manufacturière pour optimiser la conception, améliorer les performances des matériaux et renforcer la sécurité des composants fortement sollicités, tels que les aubes de turbine.
Analyse des défaillances

Technologies

Avantages

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Analyse de fracture

Examen de la morphologie de rupture des fissures pour identifier l’initiation et la propagation dans le matériau, fournissant des indications sur les causes racines de la défaillance.

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Analyses métallographiques et MEB (microscope électronique à balayage)

Ces techniques permettent d’investiguer la microstructure des composants défaillants, d’analyser les zones de concentration de contraintes, l’initiation des fissures et la dégradation des matériaux, telles que l’oxydation ou la fatigue.

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Analyse structurelle

L’analyse structurelle utilise des logiciels d’éléments finis pour évaluer le comportement statique, dynamique et thermique des composants dans différentes conditions. Elle inclut les analyses de contraintes, de fatigue et de conduction thermique, garantissant sécurité et durabilité. Les applications vont des implants médicaux à l’aéronautique et l’automobile, en optimisant les conceptions pour la performance, la réduction de masse et la fiabilité dans des conditions réelles d’exploitation et d’environnement.
Analyse structurelle

Technologies

Avantages

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Analyse par éléments finis (AEF/FEA)

Utilisée pour réaliser des analyses statiques, dynamiques (choc, vibration) et thermiques (conduction) afin de prédire le comportement des composants sous diverses charges et températures.

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Fatigue et optimisation de masse

Cette analyse permet d’identifier les points de rupture liés à la fatigue, d’améliorer la durabilité des composants et d’optimiser les conceptions pour réduire le poids sans compromettre la performance.

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