NewayAeroTech fabrique des pièces de réparation et de remplacement personnalisées pour turbines à gaz de production d'énergie, destinées à la maintenance des turbines, aux révisions générales, au remplacement de pièces de rechange et aux projets de rétro-ingénierie. Notre support de fabrication couvre les pièces du circuit de gaz chaud, les pièces de la section de combustion, les pièces rotatives, les pièces d'étanchéité et d'usure, ainsi que les composants de réparation sur mesure réalisés à partir de plans, d'anciens échantillons, de données de numérisation 3D ou de données de mesure par MMT.
Pour les équipes de maintenance des centrales électriques, les entreprises de réparation de turbines et les acheteurs de pièces de rechange pour turbines à gaz, les pièces de remplacement ne sont pas de simples composants de réserve. Elles doivent s'adapter au matériel de turbine existant, résister à un service à haute température, répondre aux exigences d'inspection et soutenir des calendriers d'arrêt prévisibles. NewayAeroTech se concentre sur la fourniture de pièces de remplacement de turbines finies, plutôt que de simples ébauches de fonderie ou de pièces usinées brutes.
Nos capacités de processus incluent la fonderie de superalliages, le forgeage de précision, l'examen de la voie de la métallurgie des poudres, l'usinage CNC, l'électro-érosion (EDM), le perçage de trous profonds, le traitement thermique, l'examen HIP, la préparation du revêtement, la post-traitement, l'inspection dimensionnelle, la vérification des matériaux et la documentation END.
NewayAeroTech fabrique des pièces de réparation de turbines de production d'énergie sur mesure pour les programmes de maintenance et de remplacement de turbines à gaz. Ces pièces peuvent être produites selon des plans 2D, des modèles CAO 3D, d'anciennes pièces, des échantillons usés, des données de numérisation, des rapports de MMT, des analyses de matériaux ou des informations sur le modèle de turbine.
Nous prenons en charge la fabrication de pièces de turbines de production d'énergie pour les clients qui ont besoin de composants de remplacement finis, et non seulement de pièces brutes de fonderie. Selon le type de pièce, notre processus peut inclure l'usinage CNC de superalliages, la fonderie à cire perdue sous vide, l'électro-érosion (EDM), le perçage de trous profonds, la post-traitement et l'inspection.
Les pièces typiques de réparation de turbines que nous fabriquons comprennent :
Les pièces du circuit de gaz chaud, y compris les aubes, les directrices, les injecteurs, les carter d'étanchéité (shrouds) et les segments d'étanchéité
Les pièces de la section de combustion, y compris les chambres de combustion (liners), les pièces de transition, les injecteurs de carburant, les manchons d'écoulement et les capuchons
Les pièces rotatives, y compris les disques de turbine, les roues, les composants de compresseur et les pièces liées à l'arbre
Les pièces d'étanchéité et d'usure, y compris les blocs de carter d'étanchéité, les bagues d'étanchéité, les segments résistants à l'usure et les segments d'anneau d'aubes
Les pièces de réparation personnalisées issues de la rétro-ingénierie, réalisées à partir d'échantillons, de plans et de données de numérisation 3D
Pour les pièces obsolètes ou difficiles à sourcer, NewayAeroTech peut également prendre en charge la fabrication de pièces de réparation de turbines à gaz sur mesure grâce à l'examen d'échantillons, la vérification des matériaux, la reconstruction CAO, la validation de prototypes et la production de lots de pièces de réparation.
Les pièces du circuit de gaz chaud sont les composants centraux à haute température des turbines à gaz de production d'énergie. Ces pièces fonctionnent directement dans le circuit de gaz de la turbine et doivent résister à l'oxydation, à la fatigue thermique, au fluage, à la dégradation du revêtement, à l'érosion gazeuse et aux changements dimensionnels pendant les longs intervalles de service.
NewayAeroTech prend en charge la fabrication de pièces du circuit de gaz chaud en tant que package de réparation au niveau du système, plutôt que de traiter chaque pièce comme un composant isolé. Les pièces typiques incluent les aubes de turbine, les directrices de turbine, les directrices de distributeur, les injecteurs de turbine à gaz, les carter d'étanchéité (shrouds), les segments d'étanchéité et les composants de remplacement de la section chaude.
Les pièces du circuit de gaz chaud nécessitent généralement une fonderie d'alliages à haute température et une finition de précision. Pour les applications d'aubes avancées, la fonderie monocristalline peut être requise. Pour certaines aubes ou directrices sélectionnées, la fonderie directionnelle peut être examinée. Pour les composants de turbine à base de nickel, la fonderie à cire perdue sous vide en alliage Inconel peut soutenir le développement des matériaux et des procédés.
Les pièces de remplacement courantes du circuit de gaz chaud comprennent :
Des carter d'étanchéité (shrouds), des segments d'étanchéité, des segments d'anneau d'aubes et des blocs du circuit de gaz chaud
Les contrôles de fabrication clés incluent le profil de l'aubage, la surface de la gorge, les trous de refroidissement, les dimensions de la plateforme, les faces d'étanchéité, l'intégrité interne de la fonderie, les fissures de surface, l'allocation de revêtement et la préparation de surface avant revêtement.
Les pièces de réparation de la section de combustion sont exposées à des flammes à haute température, à des cycles thermiques, à l'oxydation, à l'érosion par les gaz de combustion, au flux d'air de refroidissement, aux vibrations et aux charges acoustiques. Contrairement aux pièces générales du circuit de gaz chaud, de nombreux composants de combustion sont des structures à parois minces avec des motifs denses de trous de refroidissement, des zones formées ou soudées, et des surfaces contrôlées par revêtement.
NewayAeroTech prend en charge la fabrication de pièces de réparation de la section de combustion pour les projets de révision de turbines à gaz. Les composants typiques incluent les chambres de combustion (liners), les pièces de transition de turbine à gaz, les conduits de transition, les injecteurs de carburant, les manchons d'écoulement, les capuchons et les pièces de réparation de la chambre de combustion.
Les principaux défis de fabrication incluent la distorsion des parois minces, la cohérence des trous de refroidissement, la préparation du revêtement, la qualité des soudures, la résistance à l'oxydation et l'ajustement d'assemblage. Pour les caractéristiques de refroidissement et de flux d'air, le perçage de trous profonds dans les superalliages peut soutenir certaines structures de trous. Pour le traitement thermique, le nettoyage, la préparation du revêtement et la finition finale, le post-traitement des superalliages connecte le processus de la pièce de combustion de la fabrication à la livraison.
Les options de matériaux courantes incluent le Hastelloy X, le Haynes 188, l'Inconel 625, l'Inconel 718 et les alliages Nimonic. NewayAeroTech prend en charge la fonderie à cire perdue sous vide en alliage Hastelloy et la fonderie à cire perdue sous vide en alliage Nimonic pour certains composants de combustion et de turbine à haute température.
L'inspection des pièces de combustion se concentre généralement sur la position des trous de refroidissement, l'épaisseur de paroi, la circularité, la qualité des soudures, le ressuage (FPI), la MMT, les rapports de matériaux, les surfaces de préparation au revêtement et les interfaces d'assemblage final.
Les pièces de turbine rotatives sont des composants critiques pour la sécurité. Leurs principales préoccupations de fabrication diffèrent de celles des composants statiques de la section chaude. Au lieu de se concentrer uniquement sur l'érosion gazeuse ou la dégradation du revêtement, les pièces rotatives nécessitent un contrôle strict de la résistance des matériaux, de la durée de vie en fatigue, de la concentricité, du voile, de l'équilibrage dynamique, de la finition de surface et des caractéristiques d'assemblage de précision.
NewayAeroTech prend en charge la fabrication de pièces de turbine rotatives pour les disques de turbine, les roues, les composants de compresseur, les anneaux rotatifs, les composants liés à l'arbre et les assemblages rotatifs à haute température.
Pour les projets de disques de turbine, les voies de disque de turbine en métallurgie des poudres peuvent être examinées lorsqu'une cohérence matérielle élevée et des performances de fatigue sont requises. Pour les ébauches rotatives à haute résistance, le forgeage de précision de superalliages peut soutenir la préparation des composants de disque, d'anneau, d'arbre et de roue avant la finition de précision.
Les exigences de fabrication clés incluent :
Structure de matériau à haute résistance et stabilité du traitement thermique
Alésages centraux précis, interfaces d'arbre et faces d'accouplement
Concentricité, voile circulaire et perpendicularité contrôlées
Systèmes de trous de précision, rainures de clavetage, gorges, fentes et caractéristiques de couplage
Contrôle de la rugosité de surface dans les zones sensibles à la fatigue
Équilibrage dynamique lorsque requis par la vitesse de fonctionnement et les spécifications du client
Pour certains programmes rotatifs légers ou à haute résistance sélectionnés, la fonderie à cire perdue sous vide en alliage de titane peut également être examinée lorsque le titane est adapté à l'application. Pour les composants rotatifs et à haute température à base de nickel, la sélection des matériaux doit suivre les plans, l'analyse d'échantillons et les exigences de vitesse de fonctionnement.
Les pièces d'étanchéité et d'usure sont importantes pour la récupération de l'efficacité de la section chaude des turbines à gaz. Leur objectif n'est pas seulement de remplacer les composants endommagés, mais aussi de réduire les fuites, de restaurer le jeu en tête d'aube, d'améliorer l'efficacité d'étanchéité et de prolonger la durée de vie de la section chaude.
NewayAeroTech fabrique des pièces d'étanchéité et d'usure, y compris des blocs de carter d'étanchéité, des bagues d'étanchéité, des segments résistants à l'usure, des segments d'anneau d'aubes, des faces d'étanchéité et des composants de turbine résistants à l'usure à base de cobalt. Pour les composants connexes de la section chaude, NewayAeroTech prend également en charge les carter d'étanchéité de turbine et segments d'étanchéité.
Cette catégorie se concentre sur la récupération de l'efficacité et le contrôle des fuites. Des faces d'étanchéité usées, des jeux agrandis, des blocs de carter d'étanchéité déformés, un revêtement endommagé ou des surfaces d'étanchéité oxydées peuvent augmenter les fuites de gaz et réduire la puissance de la turbine. Les pièces de remplacement doivent donc contrôler le profil de l'arc, l'ajustement segment à segment, les dimensions des faces d'étanchéité, la rugosité de surface, l'allocation de revêtement et l'état du matériau résistant à l'usure.
Pour les composants de turbine résistants à l'usure, la fonderie d'alliages spéciaux peut soutenir des pièces complexes à haute température et résistantes à l'usure. La fonderie à cire perdue sous vide en alliage Stellite convient aux composants résistants à l'usure à base de cobalt, tandis que la fonderie à cire perdue sous vide en alliages Rene peut être examinée pour des applications avancées de section chaude.
Les points d'inspection critiques incluent la géométrie de l'arc, l'ajustement segment à segment, la planéité des faces d'étanchéité, la rugosité de surface, le ressuage (FPI), les rayons X, la MMT, la vérification des matériaux et l'inspection de surface avant revêtement.
De nombreux projets de réparation de turbines de production d'énergie commencent sans les plans originaux complets. Les clients peuvent ne disposer que d'échantillons usés, de composants endommagés, de photos, de données de numérisation 3D ou de rapports de MMT incomplets. Dans ces cas, NewayAeroTech peut prendre en charge la fabrication de pièces de remplacement issues de la rétro-ingénierie et de pièces de rechange de turbines obsolètes.
La clé n'est pas simplement de copier une pièce usagée. Un composant de turbine usé peut présenter des zones fissurées, une perte de revêtement, des surfaces déformées, des zones réparées, des trous bouchés, des jeux agrandis ou des interfaces d'assemblage déformées. Ces caractéristiques endommagées par le service doivent être séparées de la géométrie de conception originale avant de fabriquer une nouvelle pièce de remplacement.
Un flux de travail de rétro-ingénierie pratique comprend :
Examen de l'ancien échantillon, des photos, des plans, des données de numérisation et des informations sur le modèle de turbine
Identification des zones usées, des surfaces fonctionnelles, des références d'assemblage et des caractéristiques critiques
Utilisation de la numérisation 3D ou de la mesure par MMT pour capturer la géométrie
Vérification de la nuance de matériau par analyse chimique lorsque le matériau d'origine est inconnu
Reconstruction de la géométrie CAO et séparation des dommages de l'intention de conception originale
Examen de la fabricabilité (DFM) et sélection du processus de fonderie, d'usinage, d'électro-érosion (EDM), de perçage, de formage ou de post-traitement
Fabrication d'un prototype ou d'une première pièce pour inspection et examen par le client
Passage à la fabrication de pièces de réparation en petit lot ou en lot après approbation
Cette approche est utile pour les aubes de turbine, les directrices, les injecteurs, les chambres de combustion, les pièces de transition, les carter d'étanchéité, les bagues d'étanchéité, les roues, les composants de compresseur, les supports, les manchons et autres pièces de réparation de turbines de production d'énergie sur mesure.
La valeur de NewayAeroTech réside dans la fourniture de pièces de réparation de turbines finies, et non d'un seul processus isolé. Un projet typique de pièces de réparation de turbines peut nécessiter une évaluation des matériaux, la fabrication d'ébauches, le traitement thermique, l'usinage, le traitement des trous, la préparation du revêtement, l'inspection et la documentation de livraison.
Un processus de fabrication complet peut inclure :
Examen des plans, échantillons, numérisations 3D ou données de MMT
Évaluation des matériaux et des procédés
Sélection du processus de fonderie de superalliages, de forgeage de précision ou de métallurgie des poudres
Traitement thermique, relaxation des contraintes ou examen HIP si nécessaire
Usinage CNC, électro-érosion (EDM), perçage de trous profonds et traitement des caractéristiques locales
Finition de surface, nettoyage et préparation du revêtement
MMT, ressuage (FPI), rayons X, vérification des matériaux et inspection finale
Livraison de la pièce finie avec rapports et documentation
Ce processus intégré réduit les lacunes de communication entre les fournisseurs de fonderie, les fournisseurs d'usinage, les fournisseurs de revêtement et les équipes d'inspection. Il est particulièrement précieux lorsque les clients font face à des calendriers d'arrêt urgents, à une demande de réparation en faible volume, à des pièces de rechange obsolètes ou à des exigences de qualification des fournisseurs.
Les pièces de réparation de turbines à gaz ne sont pas des composants mécaniques ordinaires. Les clients ont souvent besoin de registres d'inspection traçables pour soutenir l'inspection à réception, la qualification des fournisseurs, l'acceptation des révisions et la documentation de maintenance à long terme.
L'inspection et la documentation peuvent inclure :
Vérification des matériaux et rapport de composition chimique
Rapport d'inspection dimensionnelle par MMT
Ressuage (FPI) pour les fissures de surface et les défauts ouverts
Inspection par rayons X ou CT pour les défauts internes de fonderie si nécessaire
Contrôles de la rugosité de surface et de l'état de surface avant revêtement
Rapports sur les trous de refroidissement, la surface de la gorge, le profil de l'aubage ou la géométrie de l'arc, le cas échéant
Enregistrements de traitement thermique, rapport de dureté ou documents de traçabilité des procédés
Rapport END, rapport dimensionnel, rapport de matériaux, certificat de conformité (COC) ou documentation spécifique au client
Le contrôle qualité doit être planifié avant le début de la production. Les exigences d'inspection affectent le processus de fabrication, la conception des montages, les références d'usinage, la préparation de surface, les délais et les coûts. Pour les pièces de réparation de turbines, une documentation fiable est souvent aussi importante que la pièce physique elle-même.
Pour établir un devis précis pour les pièces de réparation et de remplacement de turbines, NewayAeroTech recommande aux clients de fournir autant d'informations techniques et de maintenance que possible.
Une demande de devis complète devrait inclure :
Modèle de turbine, nom du composant, numéro d'étage, numéro de pièce et niveau de révision
Plans 2D et modèles CAO 3D si disponibles
Anciens échantillons, pièces usées, photos, données de numérisation 3D ou rapports de MMT si la rétro-ingénierie est requise
Nuance de matériau, norme de matériau, certificat de matériau ou analyse de matériau d'échantillon
Exigences de fonderie, de forgeage, de métallurgie des poudres, d'usinage, d'électro-érosion (EDM), de perçage ou de formage
Exigences de traitement thermique, HIP, revêtement, finition de surface ou post-traitement
Caractéristiques critiques telles que le profil de l'aubage, la surface de la gorge, les trous de refroidissement, les faces d'étanchéité, le profil de l'arc, le voile ou les exigences d'équilibrage
Exigences d'inspection telles que MMT, ressuage (FPI), rayons X, CT, rapport de matériaux, enregistrement de traitement thermique, rapport END ou COC
Quantité pour le prototype, la première pièce, le lot de réparation, la maintenance annuelle ou le programme de pièces de rechange à long terme
Calendrier de livraison, timing d'arrêt, exigences d'emballage et de documentation
Si le projet est basé sur un échantillon usé, les clients doivent identifier les zones fissurées, les zones brûlées, les surfaces d'étanchéité usées, la perte de revêtement, les trous bouchés, les zones réparées, les marques d'équilibrage et les caractéristiques fonctionnelles d'assemblage. Cela aide à prévenir les erreurs de rétro-ingénierie et améliore la fiabilité de la fabrication.