Serviços de Fabricação de Peças Aeroespaciais e de Aviação em Superliga
Soluções de Fabricação de Peças em Superliga para Aeroespacial e Aviação
Soluções de Materiais em Superliga para Aeroespacial e Aviação
Pós-Processamento e Acabamento Superficial de Pré-formas
Métodos | Imagens | Como funciona | Aplicações | Benefícios | Links |
|---|---|---|---|---|---|
Prensagem Isostática a Quente (HIP) |  | Submete os componentes a temperatura elevada (até 1200°C) e pressão isostática (tipicamente 100–200 MPa) em atmosfera gasosa de alta pressão para eliminar porosidade interna e defeitos. | Aplicado a componentes críticos como pás e discos de turbina, câmaras de combustão e impulsores, bem como peças por metalurgia do pó. | Melhora a densidade do material, propriedades mecânicas, vida em fadiga e resistência a tensões e fadiga térmica, assegurando integridade estrutural em peças de alto desempenho. | |
Tratamento Térmico |  | Aquece o componente a temperaturas específicas seguido de resfriamento controlado (têmpera, resfriamento ao ar etc.) para alterar propriedades mecânicas como dureza, tenacidade e resistência à tração. | Amplamente utilizado em pás e discos de turbina, aletas, câmaras de combustão e outros componentes de motor expostos a temperaturas extremas. | Reforça a resistência ao creep, à oxidação e à corrosão. Além disso, estabiliza a microestrutura para melhor desempenho de longo prazo em ambientes severos. | |
Soldagem de Superliga |  | Utiliza técnicas como feixe de elétrons, laser ou TIG para unir peças de superliga ou reparar áreas danificadas, assegurando controle preciso de temperatura e fusão. | Repara ou une componentes críticos como pás de turbina, anéis de bocal, carcaças, pós-combustores e outras peças de motor submetidas a altas tensões. | Proporciona excelente integridade estrutural nas zonas soldadas, restaura ou prolonga a vida útil de peças de alto valor e permite a produção de conjuntos complexos. | |
Revestimento de Barreira Térmica (TBC) |  | Aplica um revestimento fino à base de cerâmica (tipicamente zircónia) em componentes de superliga por aspersão por plasma ou EB-PVD para fornecer isolamento térmico. | Aplicado em pás e aletas de turbina, câmaras de combustão, bicos e pós-combustores para suportar temperaturas operacionais até 1200°C. | Aumenta a resistência térmica, reduz a temperatura da liga base, prolonga a vida útil, melhora a eficiência do motor e reduz oxidação e corrosão. | |
Ensaios e Análise de Materiais |  | Usa ensaios não destrutivos (raios X, ultrassom, correntes parasitas) e destrutivos (tração, fadiga) para avaliar propriedades, microestrutura e detetar defeitos internos. | Aplicado a todas as peças aeroespaciais, incluindo pás e discos de turbina, carcaças e componentes estruturais, para verificar qualidade e desempenho do material. | Assegura alta fiabilidade e conformidade com normas aeroespaciais, deteta falhas ocultas precocemente e certifica peças para aplicações críticas em segurança. | |
Usinagem CNC de Superliga |  | Emprega máquinas controladas por computador (tornos, fresadoras etc.) para atingir dimensões precisas e geometrias complexas em peças de superliga, mantendo tolerâncias na ordem de micrómetros. | Usada para usinar pás e discos de turbina, impulsores e componentes estruturais, especialmente quando exigidos contornos complexos e acabamento fino. | Alcança tolerâncias apertadas e elevada precisão para peças complexas, melhora o aproveitamento de material e reduz requisitos de pós-processamento. | |
Furação Profunda em Superliga |  | Utiliza brocas especializadas com injeção de fluido de corte para perfurar furos profundos e estreitos em materiais de alta resistência, muitas vezes com relação profundidade/diâmetro acima de 100:1. | Principalmente para canais de arrefecimento em pás, bicos e aletas de turbina, possibilitando sistemas de arrefecimento avançados em partes de motor de alta temperatura. | Melhora a eficiência de arrefecimento em zonas quentes, aumentando o desempenho, reduzindo tensões térmicas e melhorando a eficiência global do motor. | |
Eletroerosão (EDM) |  | Usa uma série controlada de descargas elétricas (faíscas) para erodir material da peça, permitindo usinagem de precisão sem contato direto da ferramenta, especialmente em materiais duros. | Empregada na criação de detalhes intrincados em pás, bicos e impulsores de turbina, bem como em peças com tolerâncias estreitas ou áreas de difícil acesso. | Permite usinar superligas duras e resistentes ao calor com extrema precisão, mantendo tolerâncias finas e viabilizando formas complexas inalcançáveis pela usinagem convencional. |
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