超合金の加工には、公差と表面完全性を維持するための精密な温度制御、高度な工具、リアルタイムフィードバックが必要です。
複雑なブレード、ベーン、内部形状のための5軸同時加工
切りくず排出と温度制御のための高圧切削油(最大100バール)
ニッケルおよびコバルト基合金に最適化された超硬合金、CBN、セラミック工具
長期連続加工における寸法再現性のための工具摩耗補償アルゴリズム
応力除去のための加工前・加工後熱処理
当社は、重要な航空宇宙およびエネルギー部品の製造において、ISO 9001、AS9100D、NADCAP準拠を維持しています。
合金 | 最高温度(°C) | 加工部品 | 産業 |
|---|---|---|---|
704 | シール、フランジ、ノズル | ||
980 | タービンブレード、ベーン | ||
1140 | 翼型、冷却プレート | ||
1175 | 燃焼室シェル |
これらの材料は、熱疲労抵抗性、耐酸化耐久性、機械的完全性のために選択されます。
あるタービンOEMは、3D曲率、後縁スロット、冷却穴を備えたCMSX-4翼型の5軸CNC加工を必要としていました。要求公差は、プロファイルで±0.008 mm、仕上げ面粗さRa ≤ 0.4 μm、エッジ半径0.2 mmでした。加工後の検証により、寸法適合性と微細構造の保持が確認されました。
部品 | 合金 | 公差 | 産業 |
|---|---|---|---|
高圧タービンブレード | レネ 88 | ±0.008 mm | |
ノズルリング | インコネル 718 | ±0.01 mm | |
燃焼室ライナー | ハステロイ X | ±0.015 mm | |
燃料噴射ヘッド | CMSX-4 | ±0.006 mm |
各部品は、熱疲労、流路精度、シール界面要件の対象となります。
インコネルおよびレネ合金における工具摩耗率 >0.08 mm/時間は、頻繁な補正と高耐久性インサートを必要とします
高圧切削油なしでの長時間サイクル加工中の熱変形 >0.01 mmは、公差ドリフトを引き起こします
ニッケル合金における加工硬化深さ最大1 mmは、カッターの貫通を減少させ、工具チャタを増加させます
Ra ≤ 0.4 μmの表面仕上げは、シールフランジおよび気流界面で維持されなければなりません
冷却穴のバリ取りおよび面取りは、隣接する壁部を薄くすることなく0.2 mmを保持しなければなりません
切削油通し超硬ドリルおよびバレル工具は、深溝加工および仕上げ加工において±0.008 mm以内にプロファイルを維持します
多軸工具経路制御は、0.2 mm半径と滑らかな翼型ねじれによる後縁ブレンディングを保証します
リアルタイムトルクフィードバックシステムは、工具過負荷を防止し、カッター寿命を維持するために送り速度を調整します
EDM統合は、CMSXブレードのタイト半径形状または内部薄膜冷却通路に対応します
加工前熱処理により内部応力を除去し、クランプ下での歪みを回避します
部品は真空精密鋳造により鋳造され、その後高速5軸CNCセンターで加工されました。CAM工具経路は、加工硬化と熱負荷に最適化されました。
ダイヤモンド研磨および輪郭補間により、表面仕上げRa ≤ 0.4 μmを達成しました。冷却穴位置は、工程内プローブおよび工程後検査により検証されました。
部品はHIPを受け、その後熱処理を受けました。高温部用途向けにオプションのTBCコーティングが施されました。
CMM検査により、翼型プロファイルが±0.005 mm以内であることが確認されました。X線検査により内部完全性が保証されました。SEM分析により表面およびエッジ品質が検証されました。
超合金CNC加工で達成可能な公差は何ですか?
タービンブレード生産においてEDMとCNCを組み合わせることはできますか?
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