ワックスパターン作成 射出成形されたワックスパターンは±0.05 mm以内の寸法公差を達成し、精密なアークセグメント形状の基礎を形成します。
シェル構築 パターンはセラミックスラリーと耐火性ストゥッコに繰り返し浸漬され、鋳造中の構造的完全性を保つため6~8 mmの厚さのシェルが構築されます。
脱ろう工程 シェルは150°Cでオートクレーブ脱ろうされ、型キャビティを損傷することなくワックスを完全に除去します。
シェル焼成 1000~1100°Cでの焼成によりセラミックシェルが強化され、溶融合金接触下での熱安定性が確保されます。
真空誘導溶解 IN713LCなどの合金は真空条件(≤10⁻³ Pa)下で約1450°Cで溶解され、ガス孔や酸化を最小限に抑えます。
制御された等軸晶凝固 溶融合金は予熱されたシェルに注入され、制御条件下で凝固し、微細な等軸晶粒(0.5~2 mm)を形成します。
シェル除去と洗浄 冷却後、シェルは振動とブラストにより除去され、複雑なアークプロファイルの表面完全性が保持されます。
鋳造後熱処理 部品は溶体化処理と時効処理を受け、微細組織を改善し機械的特性を最適化します。
作動温度: 合金グレードに依存し、最大1000~1050°C
引張強さ: 20°Cで≥1030 MPa
降伏強さ: ≥860 MPa
結晶粒径: ASTM 5–7
クリープ破断強さ: 800°Cで1000時間後 >200 MPa
耐酸化性: 高速高温ガス環境下での持続的性能
これらの特性により、等軸晶鋳造アークセグメントは、複数の産業分野におけるタービンノズル、ベーン、ケーシングセグメントに理想的です。
世界的な発電用タービンメーカーは、950°Cでの連続運転に耐え得るアークセグメントを必要としていました。ニューウェイ・エアロテックは、等軸晶真空精密鋳造を用いて製造されたIN713LCアークセグメントを供給し、AS9100仕様と±0.05 mmの寸法公差を満たしました。
航空エンジンノズルガイドセグメント(例:PW4000): 耐熱性と疲労耐性を備えた部品が必要
産業用ガスタービンリング(例:SGT-800): 持続的な高負荷と高温下で作動
船舶用ガスタービン流量制御セグメント(例:LM2500): 耐食性高温合金が要求される
燃焼ライナーアーク部品: 周期的熱応力に耐え、形状を維持しなければならない
タービン内外流路に正確に一致する曲率
翼型およびセグメントロック機能
一部の構成には冷却孔またはチャネルを含む
一貫した精度で達成される最小0.8 mmの肉厚
材料選定 & 真空鋳造 IN713LCなどの合金はクリープおよび耐酸化性のために選定されます。真空溶解により化学的均一性と無気孔構造が保証されます。
精密シェル成形 シェルは正確なプロファイル公差で構築され、最小限の後加工でタービン組立時の緊密な嵌合を確保します。
結晶粒組織制御 等軸晶粒径は均一な熱膨張と耐割れ性のために0.5~2 mmの間で維持されます。
鋳造後HIP 1150°C/150 MPaでのホットアイソスタティックプレス(HIP)により、収縮欠陥が除去され疲労性能が向上します。
熱処理工程 溶体化 + 時効により析出硬化が最適化され、強度とクリープ耐性が向上します。
CNC仕上げ加工 最終表面は超合金CNC加工を用いて精密加工され、組立準備が整います。
非破壊検査 部品は内部欠陥の有無をX線および超音波法で検査され、ゼロ欠陥納品を保証します。
寸法検査 & 認証 すべてのセグメントは、顧客仕様に基づくCMM検査と完全な文書化を通過します。
薄肉で曲線形状における寸法精度の達成
セグメント全体にわたる結晶粒組織と表面仕上げの均一な制御
凝固中の高温割れと収縮巣の防止
大量生産のための再現性のある結果の確保
結晶粒径:セグメント表面全体でASTM 6の均一性を達成
寸法偏差:CMMおよび3Dスキャンにより検証された <±0.05 mm
機械的特性が引張強さおよびクリープのベンチマークを超過
生産ロット全体でNDT合格率100%
タービンアークセグメントに対する等軸晶真空鋳造の利点は何ですか?
アークセグメント鋳造に最も適した超合金はどれですか?
鋳造アークセグメントの典型的な寸法精度はどれくらいですか?
ニューウェイ・エアロテックは鋳造品質をどのように検証しますか?
鋳造後には常にHIPと熱処理が必要ですか?