航空宇宙用超合金の溶接完全性を確保するには、欠陥の不在を確認し、機械的性能を確認し、微細構造の健全性を検証する多面的な試験体制が必要です。この厳格な検証は、航空宇宙および航空の極限環境で作動する部品にとって極めて重要です。
NDT法は、部品を損傷することなく表面および内部の欠陥を特定するために、生産溶接部の100%に適用されます。
蛍光浸透探傷試験(FPI): 微細クラック、溶込み不良、溶接トー部の気孔などの表面開口欠陥を検出するための重要な第一段階です。熱影響部(HAZ)のひずみ時効割れを見つけるために、非常に感度が高く不可欠です。
放射線透過試験(RT): X線またはガンマ線を使用して、溶接金属内の体積気孔、巻き込みスラグ、内部クラックなどの内部欠陥を明らかにします。これは溶接部全体の健全性を検証するために不可欠です。
超音波探傷試験(UT): RTで放射線ビームに平行に配向した平面欠陥(クラックなど)を見つけるのに特に効果的です。フェーズドアレイUTは、欠陥のサイズ、形状、位置の詳細な画像を提供し、重要な継手形状の検査に優れています。
いかなる溶接手順も生産に承認される前に、代表的な見本片に対する破壊試験によって認定されなければなりません。
金属組織分析: これは微細構造検証の礎です。溶接部の断面を顕微鏡下で調べ、以下を評価します:
溶込みと融合。
HAZの幅と結晶粒径。
微細割れ、シグマ相、またはその他の有害相の存在。
その後の熱処理による微細構造回復の有効性。
機械的試験: 引張、降伏、伸び試験により、溶接継手が最低強度要件を満たしていることを確認します。溶接部、HAZ、母材にわたる硬さ調査により、軟質または過度に脆い領域が存在しないことを確認します。
これらの試験は、使用条件をシミュレートして溶接部の長期的な信頼性を検証します。
高サイクルおよび低サイクル疲労試験: 溶接部品または試験片に繰返し荷重を加え、その疲労寿命を決定します。これはタービンディスクやブレードなどの回転部品にとって重要な特性です。
クリープおよび応力破断試験: 高温下で持続荷重下で作動する部品の場合、これらの試験により、溶接部の時間依存変形および破壊に対する抵抗性が決定されます。
リーク試験: 燃焼器やその他の加圧部品の場合、ヘリウムリーク試験が実施され、絶対的な圧力完全性が確保されます。
HIPによるプロセス検証: 内部気孔を治癒するためのホットアイソスタティックプレス(HIP)の有効性自体が品質ステップであり、HIP前後の放射線写真を比較することで検証されます。
包括的な材料試験および分析: この包括的なサービスには、溶加材の適合性を確保するための化学分析、および破壊した試験片の破面分析のための走査型電子顕微鏡(SEM)などの高度な技術が含まれます。
実際には、これらの試験は単独のチェックではなく、NADCAPなどの航空宇宙規格に認定された品質システムに統合されています。具体的な組み合わせと合格基準は、部品の重要性と航空宇宙OEMの厳格な仕様によって決定されます。この徹底的な試験プロトコルは、認定された超合金溶接および溶接後処理プロセスと組み合わさり、人命とミッションクリティカルな資産を超合金溶接部品に託すために必要な確実性を提供します。