選択的レーザー溶融(SLM)は、鍛造や精密鋳造などの従来法を、形状の自由度において根本的に凌駕します。SLMは、従来技術では実現不可能な内部冷却チャネル、格子構造、高度に複雑なトポロジー最適化形状を製造できます。これは、燃料ノズルやタービンブレードなどの航空宇宙部品において、一体化されたコンフォーマル冷却経路が熱管理と効率を劇的に向上させる点で革新的です。従来法は、工具や金型の制約に制限され、複数の部品を製造・組み立てる必要があることが多いです。
SLMで製造されたInconel 718の機械的性能は、鍛造品や鋳造品とは大きく異なります。SLMにおける急速凝固により、微細で方向性のある微細組織が形成され、鋳造材と比較して造形直後の状態で通常より高い引張強度と降伏強度をもたらします。しかし、これは異方性特性と残留応力の存在を伴います。等方性を達成し、延性と疲労寿命を最大化するためには、ホットアイソスタティックプレス(HIP)や特定の熱処理などの後処理が必須であり、脆い相を溶解し、強化相であるγ'およびγ''粒子を均一に析出させます。
SLMは、粉末から層ごとに部品を構築し、廃棄物を最小限に抑えるため、材料利用率に優れています。これは、固体ビレットからの除去加工であるCNC加工とは対照的であり、後者は購入重量対飛行重量比が20:1にも達することがあります。複雑な部品の試作および中低量生産において、SLMは、高価で時間のかかる工具や金型の必要性を排除することで、市場投入までの時間を大幅に短縮します。しかし、単純な形状の大量生産においては、スループットが高いため、鍛造などの従来法の方が依然としてコスト効率が高く、より高速です。
SLMと従来法の選択は、用途によって決まります。SLMは、航空宇宙や石油・ガスなどの産業における高付加価値で複雑な少量部品において経済的に優位であり、性能と軽量化が部品単価の高さと長い造形時間を正当化します。逆に、大型で単純な部品や大量受注については、従来の鋳造や鍛造にCNC加工を組み合わせる方が、より実用的かつ経済的です。SLM部品の完全性は、厳格な材料試験で検証され、重要な用途で要求される厳しい基準を満たすことが保証されなければなりません。