Ti-6Al-4V (TC4) は最も広く使用されているα+β系チタン合金であり、優れた比強度、耐食性、および溶接性を備えています。WAAM(ワイヤアーク積層造形)は、材料の廃棄を最小限に抑え、高い堆積速度で大規模な TC4 部品を生産するための効率的なソリューションを提供します。
Neway Aerotechでは、航空宇宙、海洋、エネルギー、工具産業向けにWAAM チタン積層造形サービスを提供し、高性能な TC4 構造部品の製造および修理を実現しています。
パラメータ | 値 | 説明 |
|---|---|---|
堆積速度 | 1–4 kg/h | 大規模構造物の迅速な積層を可能にします |
ワイヤ径 | 1.2–1.6 mm | 標準的な Ti-6Al-4V 溶接ワイヤ原料 |
シールドガス | アルゴン (≥99.99%) | 堆積中の酸化を防止します |
層間温度 | 150–300°C | 残留応力と熱勾配を制御します |
最終密度 | ≥99.5% | 鍛造材の Ti-6Al-4V と同等 |
WAAM 造形体は、適切なプロセス制御と後熱処理により、鍛造材に近い機械的特性を達成できます。
特性 | 値範囲(造形まま) | 熱処理後(焼鈍) | 説明 |
|---|---|---|---|
引張強さ | 900–950 MPa | 950–1000 MPa | 高い構造強度 |
降伏強さ | 850–900 MPa | 880–950 MPa | 航空機および船舶荷重に適しています |
伸び | 8–12% | 10–14% | 大型壁構造において延性を維持します |
密度 | 4.43 g/cm³ | — | 優れた比強度を持つ軽量素材 |
硬さ (HV) | 320–340 HV | 330–360 HV | 外部用途における耐摩耗性 |
高い材料利用率:ワイヤから部品への効率が 90% を超え、削り出し加工と比較して廃棄物を削減します。
大規模対応能力:ビーム、リブ、胴体フレームなど、メートルスケールのチタン部品の製造を可能にします。
修理およびハイブリッド統合:部品の修復や、重要な公差に対応するためのCNC 加工との統合をサポートします。
低い生産コスト:大規模構造部品の場合、従来のビレット加工と比較して 40~60% のコスト削減を実現します。
航空宇宙業界の顧客から、重量制約があり、鍛造品と同等の機械的強度を持つ 1.2 メートルの TC4 製翼梁セグメントの要望がありました。従来のビレット素材からの CNC 加工では、80% 以上の廃棄物発生と長いリードタイムが課題となっていました。
ワイヤ材料:Ti-6Al-4V (TC4)、Ø1.6 mm、AWS A5.16 Grade ELI。
WAAM 設定:タンデムトーチ GTAW WAAM、堆積速度 2.8 kg/h、電流 400 A、ビード幅 12 mm。
積層戦略:ジグザグの層間パスを採用し、層ごとに再クランプして熱入力を制御。
後処理:720°C で 2 時間焼鈍;歪み除去のため 540°C で応力緩和。
仕上げ:精度が求められるインターフェースと穴位置を±0.02 mm に仕上げするためのCNC 加工。
CMM 検査により、1.2 メートルの長さ全体でプロファイル偏差が 0.03 mm 未満であることを確認。
回転ブラシとビードブラストにより、表面粗さ Ra ≤ 5 μm を達成。
最終部品は、10⁶ サイクルで 950 MPa の疲労試験に合格し、き裂の発生は見られませんでした。
WAAM で製造された TC4 製翼梁は、ビレット CNC 加工と比較して材料コストを 45% 削減し、リードタイムを 30% 短縮しました。機械試験により、引張強さ 970 MPa、伸び 11.2% が確認され、航空宇宙用飛行機器としての要件を満たしました。
チタン部品のサイズと堆積速度において、WAAM は SLM と比較してどうですか?
TC4 の WAAM 部品は航空宇宙の認定要件を満たせますか?
Ti-6Al-4V の WAAM 堆積後に推奨される熱処理は何ですか?
長尺のチタン部品を WAAM する際、歪みはどのように管理されますか?
チタン部品の修理やハイブリッド造形戦略に WAAM を使用できますか?