排気マニホールドの寸法は 300 個後に約 0.1mm 動きます。キャビティの摩耗とワックスロットの変化が同時に進むためです。5,000 サイクルごとの金型保守とロットごとのキャビティ検査が、ドリフトをこの帯に保ちます。どちらも省くと、加工代を使い切るまで広がります。ドリフトはプロセスの数値で、不良率ではありません。
二つの摩耗経路が同時に開き、測り方も違います。キャビティはワックスが最も速く流れる場所 — ゲートとチャネルの曲がり — で摩耗し、初品で公称だった寸法が生産とともに数十ミクロン動きます。ワックスロットはよりゆっくり変わります。新しいロットで収縮が 0.0 数 % 動くと、ボディには小さく、フランジ面には十分な差になります。
このマニホールドでは、ドリフトは 300 個で 0.1mm として現れ、ワックスのフランジ中心で測りました。キャビティは摩耗方向に動き、ロット変化が相殺ではなく加算されました。この重なりが通常で、二つの効果が逆向きになることはまれです。
摩耗は傾向として見え、1 個の外れ値としては見えません。第一の信号は、ワックスのフランジ中心間距離が数ロットにわたり一方向へゆっくり変わることです。第二は、0.05mm まで研磨したコーナーにバリが戻ることです。パーティングの稜線がサイクルとともに丸くなるためです。第三は重量で、ワックスが 0.2g 増えたらキャビティがどこかで開いています。
帯を外れた 1 個は、通常はプレス設定か冷えた金型です。3 ロット続く傾向がキャビティで、それはプレスを調整するのではなくキャビティを測って確認します。傾向を読む費用はロットあたり 1 回の測定、見逃す費用は加工代です。
三つの頻度の三つの検査で、ラインを測定室にせずにドリフトを覆えます。
毎ロット:ワックス 5 個をフランジ中心とボディ長さで測定。判断はロット間の傾向で、単独値は合図にすぎません。
5,000 サイクルごと:金型を保守し、パーティング面を確認し、金型カードに沿ってキャビティを測定。間隔は摩耗速度で決まり、暦では決まりません。
ワックスロットごと:保管サンプルと初回ロットの測定。サンプルなしのロット変更は、既知の数値を推定に変えます。
ロット検査は精密鋳造の寸法管理の限界を読み、図面の限界は読みません。プロセスがまだ帯の中かを問い、前の 1 個が合格したかは問いません。
ドリフトが 0.1mm 未満で一方向の間は、修理が勝ちます。一方向に 0.05mm 動いたキャビティは、影響した面を追加工するか金型カードの補正を調整して直せます。工具室 1 日分です。新規金型は、ドリフトが一方向でないとき、パーティング面を 2 回研磨して 0.05mm で閉じなくなったとき、補正が 0.15mm を超えるときです。
その時点でキャビティは初品が証明したものではなく、旧金型を追うより新規の方が安くなります。ステンレス精密鋳造の量産事例も同じ分岐を示します。最初の保守は修理、3 回目は判断です。
0.1mm のドリフトは廃却の判決ではありません。プロセスが帯の中で動いたこと、1.5mm の加工代がまだ吸収することを言います。次の 300 個が同じとは言いません。それは保守間隔と次のワックスロット次第です。
鋳物が公差外とも言いません。ISO 8062-3 の CT6 は 0.9mm の形状偏差を許し、0.1mm のドリフトは十分内側です。重要な数値は残った加工代で、ロット傾向が守るのはそれです。
図面とロット履歴をお送りください。三つの検査頻度、保守間隔、鋳物を加工代に保つ計画を含むドリフト予算を、真空精密鋳造のルートと合わせて見積り、初回ロット前に返します。