ニッケル基超合金は、優れた高温強度と耐酸化性から、LMDで最も広く使用されています。Inconel 718やInconel 625などの合金は、ガスタービン修理、燃焼室ライナー、構造エンジン部品に一般的に使用されます。より極端な温度環境での用途には、PWA 1484やHaynes 188などの高度な単結晶合金がタービンブレード後縁の修理に利用されます。
チタン合金は高い比強度と耐食性を提供し、航空宇宙および航空分野の軽量構造に理想的です。人気のあるLMD材料には、構造ブラケット、エンジンマウント、高応力外部パネルに使用されるTi-6Al-4VやTi-6Al-4V ELIが含まれます。それらの熱処理およびCNC仕上げとの互換性は、疲労性能をさらに向上させます。
極限条件下での耐摩耗性と耐食性が要求される用途には、Stellite 6やコバルト基合金などのコバルト基合金がLMDで頻繁に使用されます。これらは、石油・ガスおよび発電環境におけるバルブシート、ポンプ部品、シール面に理想的です。
ステンレス鋼は、耐食性と中程度の機械的強度が要求される場所でしばしば採用されます。316Lや17-4 PHなどのグレードは、構造ハウジング、マニホールド、エネルギーシステム部品に使用されます。これらはまた、LMD修理用途およびCNC加工や表面コーティングなどの後続プロセスとも互換性があります。
大規模な工業用工具には、マルエージング鋼 18Ni300や炭素鋼などの工具鋼もLMDに適用されます。これらの材料は、自動車および鉱業用途向けの金型修理、ダイス補強、機能プロトタイピングに適しています。