Le moulage à la cire perdue sous vide fournit un environnement sans oxygène qui permet un contrôle précis de la solidification, ce qui est crucial pour les composants de moteurs à réaction exposés à des gradients de température extrêmes. Le procédé aide à prévenir l'oxydation et la ségrégation, résultant en une structure granulaire stable. Des alliages tels que Inconel 939 et Rene 65 présentent une résistance au fluage et une stabilité à la fatigue améliorées lorsqu'ils sont solidifiés dans des conditions de vide.
Le moule céramique utilisé dans le moulage à la cire perdue sous vide capture une géométrie complexe et des détails de surface fins avec une grande répétabilité. Cette précision est essentielle pour les aubes de turbine, les aubes de stator et les parois de chambre de combustion où le contrôle du flux d'air et des jeux est critique. La production de formes quasi-nettes réduit les besoins en usinage et facilite une finition à haute efficacité grâce à l'usinage CNC de superalliages.
L'environnement sous vide est compatible avec des techniques de solidification avancées telles que le moulage monocristallin et le moulage directionnel. Ces méthodes contrôlent l'orientation des grains pour éliminer la fissuration aux joints de grains et améliorer la résistance au fluage. Des alliages comme TMS-75 et PWA 1484 sont couramment produits en utilisant ces environnements de moulage contrôlés.
En éliminant l'air et les contaminants pendant la fusion et la coulée, le moulage à la cire perdue sous vide réduit significativement la porosité, les inclusions d'oxydes et les défauts de retrait. Les composants destinés à des applications à haute contrainte subissent souvent un post-traitement via le pressage isostatique à chaud (HIP) pour éliminer davantage les discontinuités internes et améliorer la résistance à la fatigue.
La production de formes quasi-nettes aide à rationaliser les opérations d'usinage et facilite la validation précoce des prototypes. Les composants sont inspectés pour leur précision dimensionnelle et leur cohérence en utilisant des normes similaires à celles de la certification aérospatiale et aéronautique. La performance des matériaux est vérifiée par inspection de surface, essais non destructifs et analyse chimique en utilisant les essais et analyses de matériaux.