Les revêtements barrière thermique (TBC) protègent les pièces en alliage haute température de la fatigue thermique, de l'oxydation et de l'érosion par les gaz chauds. Pour les composants fonctionnant dans les moteurs à turbine et les environnements de section chaude—tels que ceux de l'aérospatial et de l'aviation et de la production d'énergie—la sélection des matériaux de TBC doit assurer la compatibilité avec les substrats à base de nickel ou de cobalt et permettre une tolérance à la déformation lors des cycles de température rapides.
Zircone stabilisée à l'yttria (YSZ) est le matériau de couche supérieure standard de l'industrie utilisé pour l'isolation en raison de sa faible conductivité thermique et de sa compatibilité de dilatation thermique avec les alliages à base de nickel. Il est couramment appliqué sur des pièces fabriquées via la fonderie directionnelle de superalliage et la fonderie monocristalline.
Couches de liaison d'aluminure offrent une résistance à l'oxydation et forment une couche d'alumine stable qui assure l'adhérence du TBC. Elles sont fréquemment utilisées avec des alliages hautes performances tels que les matériaux de la série Rene 95 et Inconel.
Zirconate de gadolinium & Céramiques de terres rares sont des alternatives émergentes pour les turbines de nouvelle génération. Ces matériaux offrent une meilleure résistance au frittage et à la transformation de phase à des températures supérieures à 1200 °C, bien qu'ils nécessitent un post-traitement précis tel que le pressage isostatique à chaud (HIP) pour assurer la stabilité structurelle.
Pour maximiser l'efficacité du TBC, la préparation de surface est effectuée à l'aide d'une usinage CNC de superalliage de précision avant le revêtement. Les couches de liaison d'aluminure servent de fondation, tandis que les couches supérieures en céramique servent d'isolation thermique. Dans les composants rotatifs ou les pièces soumises à des vibrations, les revêtements colonnaires appliqués via EB-PVD sont préférés aux structures projetées au plasma en raison d'une résistance plus élevée à la fissuration.
Pour les environnements de combustion très agressifs tels que ceux des turbines pétrole et gaz, le scellement de surface et le suivi des tests et analyses de matériaux assurent l'adhérence du revêtement et le contrôle de la porosité.
La YSZ reste le matériau de TBC dominant, soutenu par des couches de liaison d'aluminure et des céramiques avancées de terres rares pour les systèmes de nouvelle génération. Combinés au HIP, à l'usinage de précision et à la validation de la qualité, ces matériaux offrent une protection à long terme pour les composants en alliage haute température.