एयरोस्पेस और एविएशन के लिए सुपरएलॉय पार्ट्स मैन्युफैक्चरिंग सेवाएँ
एयरोस्पेस और एविएशन सुपरएलॉय पार्ट्स मैन्युफैक्चरिंग सॉल्यूशंस
एयरोस्पेस और एविएशन सुपरएलॉय मटेरियल सॉल्यूशंस
ब्लैंक्स का पोस्ट-प्रोसेसिंग और सरफेस फिनिशिंग
मेथड्स | चित्र | कैसे काम करता है | एप्लीकेशंस | लाभ | लिंक |
|---|---|---|---|---|---|
हॉट आइसोस्टेटिक प्रेसिंग (HIP) |  | उच्च तापमान (1200°C तक) और समदिशीय दबाव (आम तौर पर 100–200 MPa) के गैस वातावरण में पार्ट्स को रखने से आंतरिक पोरोसिटी और डिफेक्ट्स हटाए जाते हैं। | टरबाइन ब्लेड, डिस्क, कम्बशन चेंबर, इम्पेलर तथा पाउडर मेटलर्जी पार्ट्स जैसे क्रिटिकल कंपोनेंट पर लागू। | मैटेरियल डेंसिटी, मैकेनिकल प्रॉपर्टीज, फटीग लाइफ और थर्मल/स्ट्रेस फटीग रेज़िस्टेंस में सुधार; हाई-परफॉर्मेंस पार्ट्स की संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित। | |
हीट ट्रीटमेंट |  | नियंत्रित कूलिंग (क्वेंचिंग, एयर कूलिंग आदि) के साथ विशिष्ट तापमान तक गर्म करने से कठोरता, Toughness और टेंसाइल स्ट्रेंथ जैसी मैकेनिकल प्रॉपर्टीज बदली जाती हैं। | टरबाइन ब्लेड, डिस्क, वेन, कम्बशन चेंबर और अन्य इंजन कंपोनेंट जो अत्यधिक ताप में कार्यरत होते हैं, पर व्यापक उपयोग। | क्रीप, ऑक्सीकरण और संक्षारण के प्रति रेज़िस्टेंस बढ़ता है; माइक्रोस्ट्रक्चर स्थिर होता है, जिससे कठिन वातावरण में दीर्घकालिक प्रदर्शन सुधरता है। | |
सुपरएलॉय वेल्डिंग |  | इलेक्ट्रॉन बीम, लेज़र या TIG वेल्डिंग जैसी तकनीकों से सुपरएलॉय पार्ट्स को जोड़ना या क्षतिग्रस्त सेक्शन की मरम्मत करना; तापमान और फ्यूजन पर सटीक नियंत्रण। | टरबाइन ब्लेड, नोज़ल रिंग, केसिंग, आफ्टरबर्नर और अन्य उच्च-तनाव वाले इंजन पार्ट्स की मरम्मत/जॉइनिंग। | वेल्डेड ज़ोन में उत्कृष्ट संरचनात्मक अखंडता; महंगे पार्ट्स का जीवन पुनर्स्थापित/बढ़ाता; जटिल असेंबली संभव। | |
थर्मल बैरियर कोटिंग (TBC) |  | प्लाज़्मा स्प्रेइंग या EB-PVD से सिरेमिक-आधारित (आम तौर पर ज़िरकोनिया) पतली कोटिंग लगाई जाती है ताकि थर्मल इन्सुलेशन मिले। | टरबाइन ब्लेड, वेन, कम्बशन चेंबर, नोज़ल और आफ्टरबर्नर पर सामान्य; 1200°C तक के ऑपरेटिंग ताप को सहने हेतु। | थर्मल रेज़िस्टेंस बढ़ती है; बेस एलॉय का ताप कम होता है; पार्ट लाइफ बढ़ती, इंजन एफिशिएंसी सुधरती और ऑक्सीकरण/संक्षारण घटता है। | |
मटेरियल टेस्टिंग और एनालिसिस |  | नॉन-डिस्ट्रक्टिव (X-रे, अल्ट्रासोनिक, एडी करंट) और डिस्ट्रक्टिव (टेंसाइल, फटीग) टेस्ट से मटेरियल गुण, माइक्रोस्ट्रक्चर और आंतरिक डिफेक्ट्स का आकलन। | सभी एयरोस्पेस पार्ट्स—टरबाइन ब्लेड, डिस्क, केसिंग और स्ट्रक्चरल कंपोनेंट—पर गुणवत्ता और प्रदर्शन सत्यापित करने हेतु लागू। | उच्च विश्वसनीयता और एयरोस्पेस मानकों का अनुपालन; छिपी खामियों का शीघ्र पता; सेफ़्टी-क्रिटिकल एप्लीकेशंस हेतु प्रमाणन। | |
सुपरएलॉय CNC मशीनिंग |  | कंप्यूटर-नियंत्रित मशीनरी (लेथ, मिल आदि) से अत्यधिक सटीक आयाम और जटिल ज्योमेट्री हासिल; माइक्रोमीटर-स्तरीय टॉलरेंस तक। | टरबाइन ब्लेड, डिस्क, इम्पेलर और स्ट्रक्चरल कंपोनेंट—विशेषकर जटिल कॉन्टूर और फाइन सरफेस फिनिश की आवश्यकता होने पर। | टाइट टॉलरेंस और निरंतर उच्च प्रिसीजन; मटेरियल यूटिलाइजेशन बेहतर; पोस्ट-प्रोसेसिंग आवश्यकताएँ कम। | |
सुपरएलॉय डीप होल ड्रिलिंग |  | कटिंग फ्लूड इंजेक्शन वाले स्पेशल ड्रिल से उच्च-स्ट्रेंथ मटेरियल में गहरी, संकरी ड्रिलिंग; सामान्यतः गहराई-से-व्यास अनुपात 100:1 से अधिक। | टरबाइन ब्लेड, नोज़ल और वेन में कूलिंग चैनल बनाने हेतु, जिससे उच्च-ताप इंजन पार्ट्स के उन्नत एयर-कूलिंग सिस्टम सक्षम हों। | उच्च-ताप ज़ोन में कूलिंग दक्षता बढ़ती है; पार्ट परफॉर्मेंस बेहतर, थर्मल स्ट्रेस कम, कुल इंजन एफिशिएंसी में सुधार। | |
इलेक्ट्रिकल डिस्चार्ज मशीनिंग (EDM) |  | नियंत्रित विद्युत स्पार्क की श्रृंखला से वर्कपीस से मटेरियल हटाना; टूल के सीधे संपर्क के बिना हार्ड मटेरियल की प्रिसीजन मशीनिंग संभव। | टरबाइन ब्लेड, नोज़ल, इम्पेलर में जटिल फीचर्स बनाना; टाइट टॉलरेंस या कठिन पहुँच वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त। | हार्ड और हीट-रेज़िस्टेंट सुपरएलॉय की अत्यधिक प्रिसीजन मशीनिंग; फाइन टॉलरेंस बनाए रखना; पारंपरिक मशीनिंग से कठिन जटिल आकृतियाँ संभव। |
एयरोस्पेस और एविएशन के लिए पोस्ट-प्रोसेस तथा अन्य समाधान
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