L'inspection CMM peut-elle être combinée avec les contrôles FPI ou par rayons X ?
Quelles inspections sont généralement utilisées pour les pièces coulées en monocristal ?
Les pièces coulées en monocristal sont généralement contrôlées par FPI, rayons X ou tomodensitométrie (CT) lorsque requis, inspection CMM, métallographie, analyse chimique et essais mécaniques lorsque spécifiés. Le plan d'inspection exact dépend du dessin de la pièce, de l'alliage, de la norme d'acceptation, de l'étape du projet et du fait que NewayAeroTech fournisse une ébauche de coulée ou un composant fini.
L'inspection doit être définie avant de comparer les fournisseurs. Pour les projets de coulée de monocristal, l'acheteur doit préciser quels enregistrements sont obligatoires et quels contrôles sont facultatifs ou soumis à un examen technique.
Principales méthodes d'inspection
La FPI est utilisée pour identifier les indications de surface telles que les fissures ou autres défauts débouchant en surface lorsque la route d'acceptation l'exige. Les rayons X ou la tomodensitométrie peuvent être utilisés pour les conditions internes telles que les retassures, la porosité ou les inclusions, selon la pièce et la norme. La métallographie peut être demandée pour des preuves de grain ou de microstructure dans le travail en monocristal.
L'inspection CMM est utile lorsque les pieds de pale, les plateformes, les faces d'étanchéité, les caractéristiques de référence ou les interfaces usinées nécessitent des preuves dimensionnelles. La CMM ne remplace pas l'inspection métallurgique, mais elle soutient le contrôle d'ajustement et d'assemblage lorsque la géométrie finale compte.
Inspection | Objectif principal | Résultat typique |
|---|---|---|
FPI | Examen des indications de surface | Enregistrement d'acceptation de surface si requis |
Rayons X / CT | Examen de la condition interne | Preuve pour les problèmes de porosité, retassures ou inclusions |
CMM | Confirmation dimensionnelle | Rapport sur les références, pied, plateforme et interface |
Métallographie | Examen du grain ou de la microstructure | Preuve de section soumise à spécification |
Essais chimiques / mécaniques | Vérification du matériau lorsque spécifié | Certificat ou rapport d'essai |
Les acheteurs doivent éviter de simplement écrire « inspection incluse » dans la demande. Cette phrase ne définit ni le niveau d'échantillonnage, ni le format du rapport, ni la norme d'acceptation, ni le calendrier d'inspection, ni si les enregistrements doivent accompagner les pièces.
Quand chaque inspection est nécessaire
Le paquet d'inspection doit suivre le mode de défaillance et la condition d'approvisionnement. Une pièce brute de coulée, une pièce traitée thermiquement, un pied usiné, une fonction EDM ou un composant revêtu peuvent nécessiter différents points de contrôle, surtout lorsque la coulée de monocristal fait partie du devis.
Par exemple, la FPI peut suffire pour une question d'indication de surface, tandis que les rayons X ou CT peuvent être nécessaires pour examiner la condition interne. La métallographie est une demande différente ; elle est normalement liée à la preuve de grain ou de microstructure plutôt qu'à l'ajustement dimensionnel.
Enregistrements d'inspection à inclure dans l'appel d'offres
Envoyez la norme d'inspection, les caractéristiques critiques, le format du rapport, les attentes d'échantillonnage et les exigences d'enregistrement de livraison avec l'appel d'offres. NewayAeroTech peut alors relier la revue du processus de coulée aux preuves d'inspection requises et citer la portée d'acceptation réelle au lieu d'ajouter des enregistrements plus tard.
Cela permet de garder la discussion sur l'inspection brève mais complète. L'acheteur reçoit un devis qui indique ce qui est inclus, ce qui reste soumis à examen et quels documents sont nécessaires avant l'approbation.
NewayAeroTech n'a pas besoin que chaque inspection possible soit nommée pour chaque pale. Nous avons besoin des inspections exigées par le dessin, la spécification d'achat ou le risque d'application. Cela maintient la réponse ciblée et évite d'ajouter des coûts inutiles au devis.
Si l'acheteur n'est pas sûr, il doit d'abord lister les surfaces critiques et les enregistrements attendus. NewayAeroTech peut alors identifier si un examen supplémentaire est nécessaire avant de confirmer le processus de fabrication. Cela suffit généralement pour une discussion initiale sur l'inspection.
