Laserauftragschweißen ermöglicht es, beschädigte oder abgenutzte Bereiche hochwertiger Superlegierungsbauteile wiederherzustellen, ohne das gesamte Teil ersetzen zu müssen. Dies ist besonders nützlich für Turbinenschaufeln und -leitschaufeln, die durch Einkristallguss oder Vakuum-Feinguß hergestellt wurden. Durch die gezielte Wiederherstellung spezifischer Bereiche mit kontrollierter Auftragung wird die Lebensdauer des Bauteils erheblich verlängert, während Wartungs- und Produktionskosten gesenkt werden.
Laserauftragschweißen verwendet ein schichtweises Auftragsverfahren, das Materialverschwendung minimiert und komplexe Geometrien ermöglicht, die mit traditioneller Bearbeitung unpraktisch wären. Es unterstützt fortschrittliche nickelbasierte Legierungen wie Inconel 718 und Hastelloy X und bietet hohe geometrische Freiheit für wärmebeständige Luftfahrtstrukturen und interne Kanaldesigns.
Nach dem Laserauftragschweißen können Superlegierungsbauteile einer Heißisostatischen Pressung (HIP) und Wärmebehandlung unterzogen werden, um Porosität zu beseitigen und die Mikrostruktur zu optimieren. Diese Prozesse verbessern die Ermüdungsfestigkeit, Kriechbeständigkeit und Rissprävention, sodass laserauftraggeschweißte Komponenten anspruchsvolle Luftfahrtstandards für zyklische Belastung und Hochtemperaturbetrieb erfüllen können.
Laserauftragschweißen ermöglicht hybride Fertigung, indem es additiven Aufbau mit finaler CNC-Bearbeitung kombiniert. Dies stellt Maßgenauigkeit und Montagetoleranzen wieder her und macht es ideal für funktionale Luftfahrt- und Energieerzeugungskomponenten, die eine strenge Toleranzkontrolle erfordern.
Über die Luftfahrt hinaus wird Laserauftragschweißen zunehmend in den Sektoren Öl und Gas, Marine und Energie eingesetzt. Seine Fähigkeit, Verschleißfestigkeit zu erhöhen, kritische Metalloberflächen zu reparieren und die Vorlaufzeit zu reduzieren, verschafft Herstellern einen großen Vorteil gegenüber traditionellen Schweiß- und Bearbeitungsmethoden.