Quelles inspections sont nécessaires pour les pièces en superalliage forgées de précision ?
Quelles inspections sont généralement utilisées pour les pièces moulées d'aubes monocristallines ?
Les pièces moulées d'aubes monocristallines sont généralement contrôlées par FPI, radiographie ou tomographie (CT) lorsque cela est requis, inspection CMM, métallographie, analyse chimique et essais mécaniques lorsqu'ils sont spécifiés. Le plan d'inspection exact dépend du dessin de l'aube, de l'alliage, de la norme d'acceptation, du stade du projet et selon que NewayAeroTech fournit une ébauche moulée ou un composant fini.
L'inspection doit être définie avant la comparaison des fournisseurs. Pour les projets de forgeage de précision en superalliage, l'acheteur doit indiquer quels enregistrements sont obligatoires et quels contrôles sont facultatifs ou soumis à un examen technique.
Principales méthodes d'inspection
La FPI est utilisée pour identifier les indications de surface telles que les fissures ou autres défauts débouchant en surface lorsque cela est exigé par la route d'acceptation. La radiographie ou la tomographie peut être utilisée pour les conditions internes telles que les retassures, la porosité ou les inclusions, selon la pièce et la norme. La métallographie peut être demandée pour des preuves de grain ou de microstructure dans le travail sur monocristaux.
L'inspection CMM est utile lorsque les racines d'aubes, les plateformes, les faces d'étanchéité, les éléments de référence ou les interfaces usinées nécessitent une preuve dimensionnelle. La CMM ne remplace pas l'inspection métallurgique, mais elle soutient le contrôle de l'ajustement et de l'assemblage lorsque la géométrie finie est importante.
Inspection | Objectif principal | Résultat typique |
|---|---|---|
FPI | Examen des indications de surface | Enregistrement d'acceptation de surface si requis |
Radiographie / Tomographie | Examen de l'état interne | Preuves de porosité, retassures ou inclusions |
CMM | Confirmation dimensionnelle | Rapport sur les références, racines, plateformes et interfaces |
Métallographie | Examen du grain ou de la microstructure | Preuves de section soumises à spécification |
Analyse chimique / essais mécaniques | Vérification du matériau lorsqu'elle est spécifiée | Certificat ou rapport d'essai |
Les acheteurs doivent éviter d'écrire simplement « inspection incluse » dans la demande. Cette phrase ne définit pas le niveau d'échantillonnage, le format du rapport, la norme d'acceptation, le calendrier d'inspection, ni si les enregistrements doivent être expédiés avec les pièces.
Quand chaque inspection est nécessaire
Le programme d'inspection doit suivre le mode de défaillance et l'état de fourniture. Une pièce brute de fonderie, une pièce traitée thermiquement, une racine usinée, une fonction EDM ou un composant revêtu peuvent nécessiter des points de contrôle différents, en particulier lorsque le post-traitement des superalliages fait partie de la soumission.
Par exemple, la FPI peut suffire pour une question d'indication de surface, tandis que la radiographie ou la tomographie peut être nécessaire pour l'examen de l'état interne. La métallographie est une demande différente ; elle est normalement liée à la preuve du grain ou de la microstructure plutôt qu'à l'ajustement dimensionnel.
Enregistrements d'inspection à inclure dans la RFQ
Envoyez la norme d'inspection, les caractéristiques critiques, le format du rapport, les attentes d'échantillonnage et les exigences d'enregistrement de livraison avec la RFQ. NewayAeroTech peut alors relier l'examen du processus de fonderie avec les preuves d'inspection requises et citer la portée d'acceptation réelle plutôt que d'ajouter des enregistrements plus tard.
Cela permet de garder la discussion sur l'inspection courte mais complète. L'acheteur reçoit une citation qui indique ce qui est inclus, ce qui reste soumis à examen, et quels documents sont nécessaires avant approbation.
NewayAeroTech n'a pas besoin que chaque inspection possible soit nommée pour chaque aube. Nous avons besoin des inspections requises par le dessin, la spécification d'achat ou le risque d'application. Cela permet de garder la réponse ciblée et d'éviter des coûts inutiles dans la citation.
Si l'acheteur n'est pas sûr, il devrait d'abord lister les surfaces critiques et les enregistrements attendus. NewayAeroTech peut ensuite déterminer si un examen supplémentaire est nécessaire avant de confirmer le processus de fabrication. Cela suffit généralement pour une discussion initiale sur l'inspection.
