Les nuances austénitiques—en particulier le 304 et l'acier inoxydable 316L—sont les matériaux les plus utilisés pour le WAAM en raison de leur excellente soudabilité, de leur structure austénitique stable et de leur faible risque de fissuration. Leur haute résistance à la corrosion et leur ténacité les rendent idéaux pour les structures marines, les composants sous pression, les cadres industriels et les équipements de traitement chimique. L'alimentation régulière en fil et le comportement stable de l'arc de ces alliages assurent une formation de cordon constante lors des constructions WAAM à fort dépôt.
Les nuances duplex sont adaptées au WAAM lorsque les composants nécessitent une résistance plus élevée et une meilleure résistance à la piqûre, à la fissuration sous contrainte par les chlorures et aux environnements abrasifs. Ces alliages sont particulièrement précieux dans les applications marines, pétrolières et gazières, et sous-marines. Cependant, le contrôle du processus est plus exigeant pour maintenir le bon équilibre ferrite-austénite. Lorsqu'il est correctement géré, l'acier inoxydable duplex WAAM offre d'excellentes propriétés mécaniques pour les grandes pièces structurelles.
Les aciers inoxydables ferritiques et martensitiques peuvent être utilisés en WAAM pour les composants nécessitant une dureté, une résistance à l'usure ou une stabilité thermique plus élevées. Ces alliages sont souvent utilisés dans l'outillage, les plaques d'usure, les lames et les composants de pompe utilisés dans les mines et les machines industrielles. Bien qu'ils aient une bonne stabilité d'arc, les nuances martensitiques peuvent nécessiter un préchauffage et un traitement thermique postérieur pour éviter la fissuration et assurer des performances mécaniques uniformes.
Les alliages durcissables par précipitation tels que le 17-4 PH et le 15-5 PH sont également compatibles avec le WAAM, en particulier lorsqu'une résistance plus élevée est requise. Ces alliages répondent bien au traitement thermique post-dépôt, permettant aux ingénieurs d'ajuster la dureté et la ténacité finales. Ils sont fréquemment utilisés dans les fixations aérospatiales, l'outillage industriel et les équipements critiques pour la corrosion.