Nickelbasislegierungen dominieren Hochtemperaturmotoranwendungen aufgrund ihrer außergewöhnlichen Kriechbeständigkeit, Oxidationsstabilität und mikrostrukturellen Kontrollierbarkeit. Legierungen wie Inconel 713C, Inconel 718 und fortschrittliche Materialien wie Rene 104 und CMSX-4 werden weit verbreitet in Turbinenschaufeln, Auslassdüsen und Brennkammerauskleidungen eingesetzt. Ihr γ′-Phasen-Verstärkungsmechanismus (Gamma-Prime) macht sie ideal, um Verformung bei Temperaturen über 1000 °C zu widerstehen.
Um Korngrenzen zu eliminieren und die Hochtemperatur-Kriechleistung zu verbessern, werden Legierungen, die über Einkristallguss oder gerichteten Guss hergestellt werden, zunehmend in Turbinenschaufeln der ersten Stufe verwendet. Materialien wie PWA 1484 und TMS-75 zeigen eine überlegene Ermüdungsbeständigkeit unter extremer Belastung – was sie für moderne Antriebssysteme unverzichtbar macht.
Wenn extreme Verschleißfestigkeit und Oxidationsschutz erforderlich sind, werden Kobaltbasislegierungen wie jene aus der Kobaltbasislegierungs-Familie eingesetzt. Diese Materialien behalten mechanische Stabilität in aggressiven Verbrennungsumgebungen und werden oft für Ventilsitze, Lagerflächen und hochverschleißanfällige Komponenten in Brennkammern verwendet.
Titanlegierungen bieten ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und werden hauptsächlich in Kompressor- und Abgassystemabschnitten verwendet. Güten wie Ti-6Al-4V und leistungsstärkere Materialien wie Ti-5553 werden in der Luft- und Raumfahrt häufig zur Gewichtsreduzierung und Schwingungsdämpfung eingesetzt. Titanlegierungen sind für ultrahohe Verbrennungstemperaturen weniger geeignet, glänzen aber in mittleren Motorabschnitten.
Für extreme Umgebungen bieten pulvermetallurgische Legierungen wie FGH96 und FGH97 hohe Reinheit, feine Kornstruktur und verbesserte Ermüdungsfestigkeit. Diese werden in Turbinenscheiben, rotierenden Naben und hochbelasteten Übertragungselementen eingesetzt. Ihre kontrollierte Partikelgröße und Diffusionsverbindungseigenschaften ermöglichen eine überlegene mechanische Zuverlässigkeit unter extremem Stress.