Los componentes de superaleación producidos mediante fundición por inversión al vacío son esenciales para motores aeroespaciales, sistemas de energía y turbinas industriales. Estas piezas fundidas a menudo requieren reparación por soldadura posterior al procesamiento, unión de precisión o soldadura de ensamblaje. Sin embargo, soldar superaleaciones fundidas al vacío, especialmente grados a base de níquel como Inconel, Rene y Hastelloy, presenta desafíos significativos debido a la microsegregación, la fisuración en caliente y la sensibilidad a la oxidación.
Neway AeroTech ofrece servicios de soldadura de superaleaciones conformes con NADCAP para álabes de turbina, segmentos de palas, piezas de escape y componentes estructurales fundidos. Integramos soldadura TIG, láser y en cámara de vacío con tratamiento térmico posterior a la soldadura, compactación isostática en caliente (HIP) y verificación completa por END.
Neway AeroTech aplica procedimientos de soldadura controlados adaptados a la química de la aleación, la estructura granular y la geometría de fundición de cada pieza.
Soldadura TIG con material de aporte compatible de Inconel, Rene o Hastelloy
Soldadura láser para zonas de pared delgada o sensibles al calor
Cámaras de soldadura al vacío y con gas inerte para eliminar la oxidación
Tratamiento térmico posterior a la soldadura y HIP para la recuperación microestructural
Brindamos soporte para reconstrucción de puntas de palas, soldadura de superficies de sellado, reparación de grietas y ensamblaje de componentes para piezas de superaleación fundidas.
Aleación | Temperatura Máx. (°C) | Límite Elástico (MPa) | Piezas Soldadas Comunes |
|---|---|---|---|
950 | 760 | Álabes de turbina, segmentos de tobera | |
1050 | 880 | Álabes estatores, carcasas de sección caliente | |
1050 | 880 | Revestimientos de combustión, anillos de protección | |
1175 | 790 | Conductos de transición, anillos de escape |
Estas aleaciones requieren protocolos de soldadura precisos para prevenir microfisuras y mantener el rendimiento a alta temperatura.
Un cliente envió álabes equiaxiales de Inconel 738 con porosidad de fundición y erosión en los bordes. Aplicamos reconstrucción por soldadura TIG utilizando material de aporte compatible de Inconel, seguido de tratamiento térmico de alivio de tensiones e inspección por rayos X. Las piezas restauradas cumplieron con las especificaciones de geometría y microestructura del OEM.
Componente | Tipo de Soldadura | Aleación | Industria |
|---|---|---|---|
Álabes de Turbina | TIG multipase | Inconel 738 | |
Revestimiento de Escape | Cordón de soldadura láser | Hastelloy X | |
Punta de Pala | Reconstrucción TIG | Rene 80 | |
Anillo de Sello | Soldadura de unión TIG | Inconel 713C |
Cada soldadura está calificada para soportar fatiga térmica y carga de alto ciclo en entornos de combustión y escape.
La microsegregación en zonas fundidas aumenta el riesgo de fisuración en caliente durante la fusión
El alto contenido de fase gamma prima requiere temperaturas entre pasos controladas
Distorsión de pared delgada durante el calentamiento localizado de la soldadura
Engrosamiento granular en la ZAC si el tratamiento térmico posterior se aplica incorrectamente
Porosidad e inclusiones por protección de gas inadecuada u oxidación superficial
Preparación de junta previa a la soldadura y eliminación de óxido mediante rectificado de contorno CNC
Soldadura TIG protegida con argón con baja aportación de calor y material de aporte compatible con la aleación
Soldadura láser para cordones submilimétricos y baja propagación de la ZAC
HIP posterior a la soldadura y tratamiento térmico para restaurar ductilidad y microestructura
Acabado final, inspección y opcionalmente revestimiento TBC para protección superficial
Los segmentos de álabes fundidos fueron soldados por TIG utilizando alambre de aporte de Inconel 738 bajo atmósfera controlada de argón. Se construyeron pasadas multicapa hasta un espesor de 3 mm, se alisaron y mecanizaron.
Se realizó tratamiento térmico a 980°C para aliviar la tensión en la ZAC y normalizar la estructura. El procesamiento HIP opcional eliminó la porosidad interna. Las piezas se pasivaron y recubrieron nuevamente donde se especificó.
La END por rayos X confirmó una fusión de soldadura libre de vacíos. La inspección CMM validó las dimensiones. El SEM confirmó la integridad granular y la calidad superficial. Todas las piezas fueron aprobadas para el ensamblaje de turbinas.
¿Qué grados de superaleación se sueldan comúnmente después de la fundición al vacío?
¿Cómo se previene la fisuración en aleaciones con alto contenido de gamma prima?
¿Se puede aplicar HIP después de la soldadura para eliminar porosidad?
¿Cuál es el espesor mínimo de soldadura para reparaciones de álabes de turbina?
¿Qué tratamientos superficiales están disponibles después de la soldadura?