Wellen, die in Hochtemperaturumgebungen arbeiten – wie Turbinenspindeln, Abtriebswellen und Rotorwellen – sind thermischer Ermüdung, Oxidation und Heißgaskorrosion ausgesetzt. Um die Maßstabilität zu erhalten und vorzeitigem Versagen vorzubeugen, benötigen diese Komponenten einen fortschrittlichen Oberflächenschutz. Unsere Überschall-Wärmedämmschicht (TBC)-Lösung, aufgebracht mittels High-Velocity Oxy-Fuel (HVOF) oder Überschall-Plasmaspritzen, liefert langlebige, wärmebeständige Beschichtungen, die die Lebensdauer und Zuverlässigkeit kritischer rotierender Wellen in Luft- und Raumfahrt sowie industriellen Gasturbinenanwendungen erhöhen.
Wir spezialisieren uns auf TBC-Systeme, die für Wellenkomponenten in Antriebs-, Energie- und thermischen Prozesssystemen entwickelt wurden, wo Widerstandsfähigkeit gegen Hitze, Oxidation und mechanische Belastung entscheidend ist.
Wellen, die in Heißgasteilen von Maschinen eingesetzt werden, sind folgenden Belastungen ausgesetzt:
Hoher Strahlungs- und Konvektionswärmeeinwirkung (typischerweise 800–1100°C)
Thermischen Zyklen während Motorstart und -abschaltung
Oxidation und Heißkorrosion durch umgebende Gasgemische
Oberflächenermüdung durch Hochgeschwindigkeitsrotation unter Belastung
Die Überschall-TBC bietet eine Barriere, die die Wellenoberflächentemperatur signifikant senkt, Oxidation begrenzt und das Ermüdungsverhalten verbessert, indem sie thermische Ausdehnungsunterschiede zwischen Grundwerkstoff und umgebenden Komponenten reduziert.
Schicht | Material | Funktion |
|---|---|---|
Haftvermittlerschicht (Bond Coat) | MCrAlY oder NiCrAlY via HVOF | Verbessert die Haftung und bietet Oxidations-/Korrosionsschutz |
Deckschicht (Top Coat) | 7–8 Gew.-% Yttriumoxid-stabilisiertes Zirkoniumoxid (YSZ) | Bietet Wärmedämmung und Dehnungsausgleich |
Die Schichtdicke liegt typischerweise im Bereich von 200–350 μm, optimiert für die jeweilige Wellenanwendung und Betriebsbedingungen.
Wir beschichten eine Vielzahl von hitzebeständigen und hochfesten Wellengrundwerkstoffen, darunter:
Inconel 718 / IN738LC – Hochtemperaturlegierungs-Wellen für Turbinen und thermische Systeme
Mar-M 247, Rene 80, Rene N5 – Nickelbasis-Superlegierungs-Wellen für Strahltriebwerksrotoranwendungen
Hastelloy X, Haynes 230 – Wellen in Verbrennungssystemen und Wärmetauschern
Hochleistungsschnellarbeitsstahl (H13, M42) – Geschmiedete Stahlwellen in industriellen Rotationsbaugruppen
Jeder Werkstoff erfordert spezifisches Strahlen, Vorwärmen und Vorbereitung der Zwischenschicht für optimale Haftung und thermische Leistung.
Strahlen mit Aluminiumoxid-Korn zur Erzielung von Ra 3–5 μm
Vorwärmen zur Reduzierung von thermischem Schock während des Auftrags
Abdecken kritischer Oberflächen (Lager, Gewinde, Sitzflächen)
Aufgetragen mittels HVOF-Spritzen für eine hochdichte, porositätsarme Haftschicht
NiCrAlY oder CoNiCrAlY basierend auf Oxidations- und Korrosionsbedingungen gewählt
Aufgetragen mittels Überschall-Plasmaspritzen (APS bei hoher Geschwindigkeit)
Kontrollierte Porosität (~10–15%) zur Entlastung von thermischen Spannungen und Wärmedämmung
Optionale Versiegelung oder Verdichtung zur Verbesserung der Abplatzbeständigkeit
Maßschleifen oder Polieren zur Einhaltung der Wellenpasstoleranzen
Merkmal | Vorteil |
|---|---|
Wärmedämmung | Reduziert die Oberflächentemperatur um bis zu 200°C |
Oxidationsbeständigkeit | Schützt die Welle vor thermischem Zunder und Gasphasenkorrosion |
Lebensdauerverlängerung bei Ermüdung | Reduziert thermische Ausdehnungsspannungen und Rissbildung unter zyklischer Belastung |
Verbesserte Zuverlässigkeit | Erhält Maß- und mechanische Integrität während langer Betriebsdauer |
Geringere Wartungshäufigkeit | Reduziert die Notwendigkeit eines vorzeitigen Wellenaustauschs oder einer Aufarbeitung |
Wir folgen Luftfahrt- und Industrienormen für die Wellenbeschichtungsvalidierung:
Schichtdicke (±10 μm)
Haftfestigkeit (ASTM C633) ≥ 30 MPa
Thermoschockprüfung (bis zu 1000 Zyklen @ 1000°C)
REM- und Gefügeanalyse
Bewertung der Oxidschicht der Haftvermittlerschicht
GE LM2500 Kraftturbinenwellen: YSZ-TBC aufgetragen für die Isolierung von Marine- und Industrieturbinenrotorwellen
Rolls-Royce AE 2100 Verdichterwellen: Überschallbeschichtung zur Oxidationskontrolle in Hochgeschwindigkeitswellenbaugruppen
Ableitungs-Generatorantriebswellen: Plasma-TBC in Generatoranschlusswellen, die heißen Abgaszonen ausgesetzt sind
Raffinerie-Brennerwellen: HVOF + Keramikbeschichtung auf rotierenden Brennerwellen in Öl- und Gasverarbeitungsanlagen
Welche maximale Temperatur kann die Überschall-TBC für Wellenanwendungen aushalten?
Können Wärmedämmschichten während der Wellenaufarbeitung erneut aufgetragen werden?
Wie dick sollte die Keramikschicht auf Turbinenwellen sein?
Was ist der Unterschied zwischen HVOF- und APS-Beschichtungen für rotierende Komponenten?
Wie stellen Sie eine gleichmäßige Schichtdicke um komplexe Wellenprofile sicher?