铝合金 3D 打印可为高性能应用提供具有优异强度重量比和导热性的轻量化结构。在 Neway Aerotech,我们提供专为航空航天、汽车和能源系统定制的铝合金增材制造服务。
利用先进的粉末床熔融技术和 铝合金 3D 打印技术,我们确保复杂铝合金部件的高精度几何形状、快速原型制作以及优化的热性能。
我们使用选择性激光熔化(SLM)和直接金属激光烧结(DMLS)来制造复杂的铝制零件:
SLM 打印:为 AlSi10Mg 和 Scalmalloy® 等合金提供精细的微观结构和接近锻件的机械性能。
DMLS 技术:可制造具有优异热性能和机械性能的致密零件,适用于散热片和外壳。
合金 | 抗拉强度 (MPa) | 屈服强度 (MPa) | 延伸率 (%) | 导热系数 (W/m·K) | 应用示例 |
|---|---|---|---|---|---|
460–520 | 240–270 | 5–12 | 150–170 | 外壳、盖板、轻量化结构件 | |
350–420 | 200–240 | 3–10 | 140–160 | 汽车歧管、热交换器 | |
270–330 | 170–210 | 2–5 | 120–140 | 复杂热管理组件 |
性能取决于构建方向、后处理和热处理。
AlSi10Mg:首选用于高刚度重量比、优异的耐腐蚀性和良好的可焊性,是航空航天支架的理想选择。
AlSi7Mg:当汽车或热力系统设计中需要中等强度和卓越的铸造性能时使用。
AlSi9Cu3:应用于尺寸精度和复杂热路径至关重要的场景,如外壳和冷却块。
一家航空航天航空电子设备供应商需要一种 定制热管理模块,该模块需具备低重量、复杂的内部通道和严格的尺寸公差,用于机载电子设备的冷却。
设计优化:通过 CAD 中的拓扑优化对内部晶格结构和散热片进行建模。
材料:选用 AlSi10Mg 粉末,以实现高导热性和减重。
打印工艺:使用 500 W 激光系统进行层厚为 40 μm 的 SLM 打印。
构建方向:倾斜 45°以减少支撑使用并改善热流路径中的表面完整性。
后处理:在 520°C 和 100 MPa 下进行热等静压(HIP)处理,以消除内部孔隙。
喷砂以实现哑光效果,表面粗糙度 Ra < 3.2 μm。
CNC 精加工配合接口,精度达到 ±0.01 mm。
阳极氧化以提高耐腐蚀性和热辐射率。
三坐标测量机 (CMM) 验证:确认所有 3D 打印和机加工尺寸均在 ±0.005 mm 公差范围内。
X 射线 CT:确保内部通道无桥接或孔隙。
热测试:确认在 50W 负载下热阻 < 0.5°C/W。
最终的铝制散热器与原始机加工部件相比,重量减轻了 38%,同时保持了相当的热性能。表面处理和阳极氧化将湿度循环中的耐腐蚀性提高了 200 多小时。所有机械和热参数均满足或超过了航空航天行业的要求。
哪些铝合金适用于结构和热功能 3D 打印零件?
如何优化导热铝部件的打印方向?
铝合金 3D 打印后是否可以应用定制的表面处理?
提高铝制零件性能的后处理方法有哪些?
铝制 3D 打印外壳可实现的尺寸精度是多少?