इनकोनेल मिश्रधातु सटीक फोर्जिंग टरबाइन व्हील निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जिन्हें कठोर गैस वातावरण में उच्च घूर्णन गति, तापीय प्रतिबल और संक्षारण का सामना करना पड़ता है। न्यूवे एयरोटेक में, हम एयरोस्पेस प्रणोदन प्रणालियों, बिजली उत्पादन टरबाइनों और औद्योगिक ऊर्जा अनुप्रयोगों के लिए इनकोनेल 718, 625, और 738 टरबाइन व्हील फोर्ज करते हैं। ये फोर्ज्ड व्हील 750°C तक के कार्य तापमान में उत्कृष्ट यांत्रिक गुण, लंबी थकान जीवन और उत्कृष्ट आयामी स्थिरता प्रदान करते हैं।
सटीक फोर्जिंग न केवल अनाज संरेखण में सुधार करती है और कास्टिंग दोषों को दूर करती है, बल्कि मशीनिंग भत्ते को भी कम करती है, जिससे यह अत्यधिक भारित टरबाइन रोटर और व्हील के लिए आदर्श बन जाती है।
बिलेट चयन और प्रीहीटिंग: इनकोनेल 718, 625, या 738 मिश्रधातु बिलेट को संचालन वातावरण के आधार पर चुना जाता है और 1050–1150°C तक प्रीहीट किया जाता है।
क्लोज्ड-डाई सटीक फोर्जिंग: उच्च-टन भार हाइड्रोलिक प्रेस नियंत्रित विकृति दर के साथ बिलेट को विकृत करते हैं, तनाव-वहन पथों के साथ अनाज प्रवाह को संरेखित करते हैं।
अनाज संरचना अनुकूलन: फोर्जिंग से महीन, समान अनाज आकार (ASTM 9–12) प्राप्त होता है, जो घूर्णन टरबाइन व्हील में थकान और क्रीप प्रतिरोध में सुधार करता है।
सॉल्यूशन और एजिंग उपचार: ताप उपचार से पृथक्करण घुल जाते हैं और इनकोनेल 718 के लिए γ′ और γ″ जैसे सुदृढ़ीकरण चरण अवक्षेपित होते हैं।
सीएनसी मशीनिंग और संतुलन: बोर, ब्लेड स्लॉट और बोल्ट सर्कल जैसे अंतिम फीचर्स को मल्टी-एक्सिस सीएनसी मशीनिंग का उपयोग करके ±0.01 मिमी तक मशीनीकृत किया जाता है।
अविनाशी और आयामी परीक्षण: आंतरिक अखंडता को एक्स-रे निरीक्षण के साथ मान्य किया जाता है और ज्यामिति को सीएमएम का उपयोग करके सत्यापित किया जाता है।
गुण | इनकोनेल 718 | इनकोनेल 625 | इनकोनेल 738 |
|---|---|---|---|
अधिकतम संचालन तापमान | 700–750°C | 650°C | 980°C |
अंतिम तन्य शक्ति | 1240–1380 MPa | 930–1040 MPa | 1130–1250 MPa |
उपज शक्ति | ≥1030 MPa | ≥600 MPa | ≥850 MPa |
थकान प्रतिरोध | उत्कृष्ट | उच्च | बहुत अच्छा |
क्रीप प्रतिरोध | उच्च | मध्यम | उच्च |
मशीनीकरण क्षमता | मध्यम | अच्छा | मध्यम |
एक टरबाइन सिस्टम इंटीग्रेटर को 720°C और 12,000 RPM पर संचालित होने वाले 20 MW-श्रेणी के औद्योगिक गैस टरबाइन के लिए उत्कृष्ट थकान और क्रीप शक्ति वाले एक फोर्ज्ड टरबाइन व्हील की आवश्यकता थी। इनकोनेल 718 को इसकी शक्ति, ऑक्सीकरण प्रतिरोध और सिद्ध दीर्घकालिक विश्वसनीयता के संतुलन के लिए चुना गया था।
जीई एलएम2500 गैस टरबाइन व्हील (इनकोनेल 718): लंबे समय तक बेस-लोड और समुद्री प्रणोदन संचालन के लिए फोर्ज्ड व्हील वाला उच्च-गति टरबाइन मॉड्यूल।
सोलर टाइटन 130 व्हील (इनकोनेल 625): ऊर्जा उत्पादन स्किड्स में उपयोग किया जाता है, मध्यम तापीय भार के लिए संक्षारण प्रतिरोध और स्थायित्व को संतुलित करता है।
रोल्स-रॉयस एवन औद्योगिक रोटर (इनकोनेल 738): एविएशन-व्युत्पन्न टरबाइनों में उन्नत-तापमान दहन गैसों और उच्च-चक्र थकान प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन किया गया।
सीमेंस एसजीटी-100 टरबाइन व्हील (इनकोनेल 718): फोर्ज्ड व्हील कुशल बिजली उत्पादन के लिए संरचनात्मक स्थिरता और कसा हुआ रोटर-टू-केसिंग क्लीयरेंस प्रदान करते हैं।
बिलेट फोर्जिंग: समरूपित इनकोनेल बिलेट को 1100°C पर नियर-नेट आकार में फोर्ज किया जाता है, मशीनिंग भत्ते को न्यूनतम करते हुए और अनाज प्रवाह को बढ़ाते हुए।
फ्लैश हटाना और प्रतिबल राहत: फोर्जिंग के बाद विरूपण और अवशिष्ट प्रतिबल को रोकने के लिए ट्रिमिंग और नियंत्रित शीतलन का उपयोग किया जाता है।
सॉल्यूशन ताप उपचार और एजिंग: इनकोनेल 718 को 980°C पर ताप उपचार किया जाता है, इसके बाद 720°C और 620°C पर एजिंग की जाती है ताकि तन्य और थकान गुणों को अधिकतम किया जा सके।
सीएनसी मशीनिंग: ब्लेड रूट्स, हब बोर और बोल्ट इंटरफेस को मल्टी-एक्सिस सीएनसी प्लेटफॉर्म पर ±0.01 मिमी सटीकता के साथ मशीनीकृत किया जाता है।
सतह परिष्करण (वैकल्पिक): बेहतर तापीय थकान प्रदर्शन के लिए शॉट पीनिंग और वैकल्पिक टीबीसी कोटिंग लगाई जाती है।
निरीक्षण और योग्यता: 100% व्हील ASME और OEM मानकों को पूरा करने के लिए एक्स-रे एनडीटी और सीएमएम आयामी सत्यापन से गुजरते हैं।
यांत्रिक गुण: इनकोनेल 718 व्हील के लिए 700°C पर UTS >1350 MPa और YS >1030 MPa मान्य किया गया।
थकान जीवन: सिम्युलेटेड लोड और तापीय शॉक स्थितियों के तहत >30,000 उच्च-चक्र थकान चक्रों की पुष्टि की गई।
क्रीप प्रतिरोध: डिज़ाइन प्रतिबल के तहत 720°C पर 1000 घंटों में <0.4% क्रीप विरूपण।
आयामी सटीकता: उन्नत सीएमएम सिस्टम का उपयोग करके सभी महत्वपूर्ण सतहों पर अंतिम आयाम ±0.01 मिमी के भीतर सत्यापित किए गए।
आंतरिक गुणवत्ता: एक्स-रे और अल्ट्रासोनिक परीक्षण के माध्यम से शून्य आंतरिक दोष पाए गए; पूरे भाग में सुसंगत अनाज आकार (ASTM 10–12) प्राप्त किया गया।
फोर्ज्ड टरबाइन व्हील के लिए इनकोनेल 718 एक सामान्य विकल्प क्यों है?
कास्टिंग की तुलना में फोर्जिंग टरबाइन व्हील प्रदर्शन में कैसे सुधार करती है?
क्या इनकोनेल 738 फोर्ज्ड व्हील का उपयोग विमान इंजनों में किया जा सकता है?
इनकोनेल टरबाइन घटकों को फोर्ज करने के बाद किस पोस्ट-प्रोसेसिंग की आवश्यकता होती है?
न्यूवे एयरोटेक फोर्ज्ड व्हील की संरचनात्मक और आयामी अखंडता कैसे सत्यापित करता है?