क्या क्षतिग्रस्त TBC कोटिंग की मरम्मत की जा सकती है, और किन विधियों का उपयोग किया जाता है?
TBC प्रणालियों की मरम्मत क्षमता
हाँ, क्षतिग्रस्त थर्मल बैरियर कोटिंग्स (TBCs) की मरम्मत की जा सकती है, और एयरोस्पेस रखरखाव चक्रों में, टर्बाइन घटकों को कार्यशील बनाए रखने के लिए नवीनीकरण एक आवश्यक हिस्सा है। जब अपरदन, दरार, या छिलना होता है, तो कोटिंग को आमतौर पर हटाया जाता है, निरीक्षण किया जाता है, और पूरी तरह से बदलने के बजाय फिर से लगाया जाता है। यह दृष्टिकोण सुपरएलॉय सिंगल क्रिस्टल कास्टिंग के माध्यम से निर्मित टर्बाइन ब्लेड और वेन्स तथा एयरोस्पेस इंजनों या पावर-जनरेशन टर्बाइनों के हॉट गैस पथ में काम करने वाले घटकों पर व्यापक रूप से अपनाया जाता है।
सफल मरम्मत की कुंजी बॉन्ड कोट और सिरेमिक टॉपकोट के बीच आसंजन को बहाल करना है, जबकि इनकोनेल 738C या रेनी 65 जैसे उच्च-तापमान मिश्र धातुओं की सब्सट्रेट अखंडता को संरक्षित रखना है।
TBC मरम्मत विधियाँ
सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली मरम्मत तकनीकों में शामिल हैं:
हटाना और फिर से कोटिंग करना – मौजूदा TBC को रासायनिक या अपघर्षक विधियों का उपयोग करके हटाया जाता है, इसके बाद प्लाज्मा स्प्रेइंग या EB-PVD जैसी TBC स्प्रेइंग प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके नई कोटिंग लगाई जाती है।
स्थानीयकृत स्पॉट मरम्मत – छोटे क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को ग्रिट ब्लास्टिंग का उपयोग करके तैयार किया जाता है और पूरी तरह से हटाए बिना चुनिंदा रूप से फिर से कोट किया जाता है, जिससे डाउनटाइम कम होता है।
बॉन्ड कोट बहाली – यदि आसंजन हानि इंटरफ़ेस पर उत्पन्न होती है, तो सिरेमिक रीकोटिंग से पहले बॉन्ड कोट को HVOF या लो-प्रेशर प्लाज्मा स्प्रेइंग का उपयोग करके फिर से लगाया जा सकता है।
मरम्मत के बाद ताप उपचार – बॉन्डिंग प्रदर्शन में सुधार करने और अवशिष्ट तनाव को दूर करने के लिए थर्मल चक्र लगाए जाते हैं, खासकर जब सुपरएलॉय इक्विएक्स्ड क्रिस्टल कास्टिंग द्वारा निर्मित टर्बाइन वेन्स को कोट किया जाता है।
निरीक्षण और पोस्ट-प्रोसेसिंग
मरम्मत के बाद, एक्स-रे, सीटी स्कैनिंग और सामग्री परीक्षण और विश्लेषण जैसे उन्नत निरीक्षणों का उपयोग कोटिंग आसंजन को सत्यापित करने, उपसतह दोषों का पता लगाने और थर्मल थकान दरार का आकलन करने के लिए किया जाता है। घटकों को एरोडायनामिक प्रोफाइल या सीलिंग सतहों को बहाल करने के लिए सुपरएलॉय सीएनसी मशीनिंग के माध्यम से सटीक फिनिशिंग की भी आवश्यकता हो सकती है।
अधिकांश एयरोस्पेस रखरखाव कार्यक्रमों में, TBC मरम्मत की योजना निर्धारित ओवरहाल अंतरालों के साथ मिलकर बनाई जाती है, जो पूर्ण घटक प्रतिस्थापन के लिए एक लागत-प्रभावी विकल्प प्रदान करती है, जबकि यह सुनिश्चित करती है कि थर्मल सुरक्षा डिजाइन सीमा के भीतर बनी रहे।
