Der 3D-Druck mit Aluminium hat sich vom Prototyping zur Hochleistungsfertigung mit fortschrittlichen Verfahren wie SLM, LMD und WAAM entwickelt. Jede Technik bietet unterschiedliche Vorteile hinsichtlich Festigkeit, Auflösung, Bauraum und Materialeffizienz.
Bei Neway Aerotech umfassen unsere Aluminium-3D-Druckdienste die Präzisionsfertigung von Teilen unter Verwendung modernster Technologien für selektives Laserschmelzen, Laser-Metallabscheidung und drahtgebogenes additives Fertigen.
SLM verwendet einen Hochenergielaser, um Aluminiumpulver in einer kontrollierten Umgebung schichtweise vollständig aufzuschmelzen. Dieses Verfahren erzeugt werkstoffnahe Eigenschaften und ist ideal für komplexe Geometrien.
Schichtdicke: 20–50 μm
Dichte: >99,5 %
Typische Materialien: AlSi10Mg, AlSi7Mg, Scalmalloy®
Anwendungen: Luftfahrtklammern, leichte Gehäuse, Fluidverteiler
LMD führt Metallpulver in ein Schmelzbad ein, das durch einen fokussierten Laserstrahl erzeugt wird, und ermöglicht so die direkte Energieabscheidung (DED) für Aluminiumteile oder Beschichtungsoperationen.
Abscheidungsrate: 5–15 cm³/min
Wandstärke: typisch 1–5 mm
Bauraum: Mittel bis groß
Anwendungen: Turbinenreparatur, konforme Rippen, Verstärkungen von Formkernen
WAAM verwendet Aluminium-Schweißdraht und einen Lichtbogen, um Bauteile mit großem Volumen bei hohen Abscheidungsraten aufzubauen.
Abscheidungsrate: 100–300 cm³/min
Drahtdurchmesser: 1,2–1,6 mm
Schichthöhe: 0,8–1,2 mm
Anwendungen: Große Aluminiumstrukturen, Werkzeugrohlinge, Luftfahrtrahmen
Technologie | Auflösung (μm) | Bauraum | Abscheidungsrate | Hauptvorteile |
|---|---|---|---|---|
SLM | 20–50 | <300 × 300 × 400 mm | 2–10 cm³/min | Hohe Auflösung, hervorragende Oberflächengüte |
LMD | 100–300 | 500 × 500 × 1000 mm | 5–15 cm³/min | Reparatur im mittleren Maßstab, hybride Fertigung |
WAAM | 800–1500 | >1 m³ | 100–300 cm³/min | Kosteneffizient, große Strukturen |
SLM: Spannungsarmglühen bei 300–400 °C, gefolgt von der Oberflächenfinish-Bearbeitung (z. B. Bearbeiten oder Polieren).
LMD: Erfordert oft CNC-Bearbeitung, um Verzug und Oberflächenprofil zu korrigieren.
WAAM: Erfordert aufgrund der hohen Oberflächenrauheit (typisch Ra 2–40 μm) erhebliche Bearbeitungsarbeiten.
Ein Luftfahrt-Hersteller der ersten Ebene benötigte eine kundenspezifische Aluminium-Vorrichtung für die Rumpfmontage. Das Teil war über 1200 mm lang und unterlag engen strukturellen Toleranzen.
Verwendete Technologie: Drahtgebogenes additives Fertigen
Material: ER5356-Aluminiumlegierungs-Draht
Abscheidungsrate: 250 cm³/min mit 1,2-mm-Draht
Schichthöhe: 1 mm pro Durchgang
Abmessungen des Vorformlings: 1250 mm × 400 mm × 150 mm
CNC-Bearbeitung: Erzielte eine Ebenheit von <0,05 mm pro 500 mm Spannweite
Spannungsarmglühen: Durchgeführt bei 330 °C für 4 Stunden
Röntgen-ZfP: Bestätigung der Abwesenheit von Porosität und Bindefehlern
Der WAAM-Prozess reduzierte den Materialverschleiß im Vergleich zur Massivbearbeitung um über 70 %. Die Produktionsvorlaufzeit wurde um 40 % verkürzt. Die Endgeometrie behielt nach vollständiger Nachbearbeitung und Finish eine Maßgenauigkeit innerhalb von ±0,1 mm bei.
Was sind die Hauptunterschiede zwischen SLM, LMD und WAAM für Aluminiumteile?
Welcher 3D-Druckprozess eignet sich am besten für großformatige Aluminium-Strukturkomponenten?
Welche Nachbearbeitungsschritte sind für WAAM-gedruckte Aluminiumteile erforderlich?
Kann LMD zur Reparatur verschlissener Aluminium-Werkzeuge oder -Formen verwendet werden?
Welche Branchen profitieren am meisten vom hochauflösenden Aluminium-Druck mit SLM?