Die Maße am Abgaskrümmer wandern nach 300 Teilen um etwa 0,1 mm, weil die Kavität verschleißt und Wachschargen wechseln. Eine Werkzeugwartung alle 5.000 Zyklen und eine Kavitätsprüfung pro Charge halten die Drift in diesem Band; ohne sie wächst sie, bis das Bearbeitungsaufmaß aufgebraucht ist. Die Drift ist eine Prozesszahl, keine Ausschussquote.
Zwei Verschleißpfade öffnen sich gleichzeitig, und sie werden unterschiedlich gemessen. Die Kavität verschleißt dort, wo das Wachs am stärksten fließt – am Anschnitt und in der Krümmung der Kanäle –, sodass ein Merkmal, das nach dem Erstmuster am Nennmaß lag, mit der Laufzeit um einige Hundertstel Millimeter wandert. Wachschargen wechseln langsamer: eine neue Charge kann den Schwund um Bruchteile eines Prozents verschieben, wenig am Körper und genug an einer Flanschfläche.
An diesem Krümmer zeigte sich die Drift als 0,1 mm über 300 Teile, gemessen am Wachsmodell an den Flanschmitten. Die Kavität hatte sich in Verschleißrichtung bewegt, und die Chargenänderung kam dazu, statt sie auszugleichen. Diese Kombination ist der Normalfall; die beiden Effekte laufen selten gegeneinander.
Verschleiß zeigt sich als Trend, nicht als ein schlechtes Teil. Das erste Signal ist eine langsame Änderung des Flanschmittenabstands am Wachsmodell, in eine Richtung über mehrere Chargen. Das zweite ist Grat, der an einer auf 0,05 mm geschliffenen Ecke zurückkommt, weil die Trennkante mit den Zyklen verrundet. Das dritte ist das Gewicht: ein Wachsmodell, das 0,2 g zunimmt, sagt, dass sich die Kavität irgendwo geöffnet hat.
Ein einzelnes Modell außerhalb des Bandes ist meist eine Presseneinstellung oder ein kaltes Werkzeug. Ein Trend über drei Chargen ist die Kavität, und er wird durch Messen der Kavität bestätigt, nicht durch Nachstellen der Presse. Den Trend zu lesen kostet eine Messung pro Charge; ihn zu verpassen kostet das Aufmaß.
Drei Prüfungen in drei Frequenzen decken die Drift ab, ohne die Linie in einen Messraum zu verwandeln.
Jede Charge: fünf Wachsmodelle an Flanschmitten und Baulänge gemessen. Der Trend über Chargen ist die Entscheidung; ein Einzelwert ist nur ein Hinweis.
Alle 5.000 Zyklen: das Werkzeug wird gewartet, die Trennflächen geprüft und die Kavität gegen die Werkzeugkarte gemessen. Das Intervall ergibt sich aus der Verschleißrate, nicht aus der Kalenderzeit.
Jede Wachscharge: eine Rückstellprobe und eine Messung der ersten Charge. Ein Chargenwechsel ohne Probe macht aus einer bekannten Zahl eine Schätzung.
Die Chargenprüfung liest die Grenze der Maßhaltigkeit im Feinguss, nicht die Zeichnungsgrenze: sie fragt, ob der Prozess noch im Band liegt, nicht ob das letzte Teil bestanden hat.
Nacharbeit gewinnt, solange die Drift unter 0,1 mm und einseitig ist. Eine Kavität, die sich 0,05 mm in eine Richtung bewegt hat, lässt sich durch Nachfräsen der betroffenen Flächen oder durch Anpassen der Kompensation auf der Werkzeugkarte korrigieren: ein Tag Werkzeugbau. Ein neues Werkzeug beginnt, wenn die Drift nicht einseitig ist, wenn die Trennfläche zweimal geschliffen wurde und nicht mehr auf 0,05 mm schließt, oder wenn die Korrektur mehr als 0,15 mm bewegen müsste.
Dann ist die Kavität nicht mehr die, die das Erstmuster bewiesen hat, und ein neues Werkzeug ist billiger, als dem alten zu folgen. Ein Produktionsfall zu Edelstahl-Feinguss zeigt dieselbe Trennung: die erste Wartung ist Nacharbeit, die dritte ist eine Entscheidung.
0,1 mm Drift ist kein Ausschussurteil. Es sagt, dass sich der Prozess innerhalb seines Bandes bewegt hat und das Aufmaß von 1,5 mm es noch aufnimmt. Es sagt nicht, dass die nächsten 300 Teile sich gleich verhalten; das hängt vom Wartungsintervall und von der nächsten Wachscharge ab.
Es sagt auch nicht, dass der Guss außerhalb der Toleranz liegt. CT6 nach ISO 8062-3 erlaubt 0,9 mm Formabweichung, und 0,1 mm Drift liegt weit darin. Die Zahl, die zählt, ist das verbleibende Aufmaß, und genau das schützt der Chargentrend.
Senden Sie die Zeichnung und die Chargenhistorie; wir liefern ein Drift-Budget mit den drei Prüffrequenzen und dem Wartungsintervall, das den Guss im Aufmaß hält, bepreist mit der Route für Vakuum-Feinguss, bevor die erste Charge läuft.