为什么 300 件后排气歧管尺寸会漂移？

排气歧管尺寸在 300 件后漂移约 0.1 mm，原因是型腔磨损与蜡料批次变化同时发生。每 5000 模次保养一次模具、每批抽测型腔，能把漂移压在 0.1 mm 带内；不做这两件事，漂移会一直长到把加工余量吃光。漂移是工艺数字，不是废品率。

300 件之后是什么在动？

两条磨损路径同时打开，而且量法不同。型腔在内浇口和支管弯段这些蜡流最急的地方磨损，首件时还在名义值的尺寸，会随产量往一个方向走几十微米。蜡料批次变得慢一些：新批次可能让收缩变零点几个百分点，对本体的影响很小，对法兰面却足够明显。

这件歧管的漂移表现为 300 件走 0.1 mm，是在蜡件的法兰中心距上量到的。型腔朝磨损方向走，蜡料批次的变化在同一方向叠加，而不是抵消。这种叠加是常态；两个效应很少反向。

型腔磨损在蜡件上怎么看出来？

磨损表现为趋势，而不是某一件超标。第一个信号是蜡件法兰中心距在连续几个批次里缓慢单向变化。第二个信号是已经研磨到 0.05 mm 的分型角上又出现飞边，因为分型棱边随模次变圆。第三个是重量：蜡件增重 0.2 g，说明型腔某处已经张开。

单件跳出带子，通常是压机设定或模具偏冷。连续三个批次的趋势才是型腔，而且要靠量型腔确认，不是靠调压机。读趋势的成本是每批一次测量；漏掉的成本是一段加工余量。

哪些检查能在加工前抓住漂移？

三道检查、三个频次，就能覆盖漂移，而不用把产线变成计量室。

• 每批：抽 5 件蜡件，量法兰中心距与本体长度。看的是批与批之间的趋势；单个数值只是提示。

• 每 5000 模次：保养模具，检查分型面，按模具卡量型腔。这个间隔由磨损速率决定，不是按日历。

• 每个蜡料批次：留样并测首批。换批次不留样，就把已知数变成了估计值。

批次检查读的是熔模铸造的尺寸控制极限，不是图纸极限：它问的是工艺还在不在带内，而不是上一件过没过。

什么时候修模比重开模便宜？

漂移小于 0.1 mm 且单向时，修模划算。型腔单向走了 0.05 mm，可以补切受影响的型面，或在模具卡上调整补偿，一天工装工时。重开模的起点是：漂移不再单向；分型面已经研磨两次、合不到 0.05 mm；或修正量需要超过 0.15 mm。

到这一步，型腔已经不是首件验证过的那一个，新模比追旧模便宜。一起不锈钢熔模铸造的量产案例是同样的分界：第一次保养叫修模，第三次保养是决策。

漂移这个数不说明什么？

0.1 mm 漂移不是报废判决。它说明工艺在自己的带内移动，1.5 mm 的加工余量还吃得下。它不说明接下来的 300 件也一样；那取决于保养间隔和下一批蜡料。

它也不说明铸件超差。ISO 8062-3 的 CT6 允许 0.9 mm 形位偏差，0.1 mm 漂移离得很远。真正要看的数是剩下的余量，而批次趋势保护的正是这个数。

把图纸与批次记录发来，我们先给漂移预算：三道检查频次、保养间隔，以及把铸件留在余量内的方案，并与真空熔模铸造路线一起报价，在第一批投产前给出。