एरो इंजन और यूएवी टरबाइन हॉट सेक्शन घटकों के लिए नोज़ल गाइड वेन निर्माता
NewayAeroTech एरो इंजन, यूएवी टरबाइन, छोटी टरबाइन इंजन, और एयरोस्पेस हॉट सेक्शन विकास परियोजनाओं के लिए कस्टम नोज़ल गाइड वेन का निर्माण करता है। नोज़ल गाइड वेन, जिन्हें NGVs या स्टेटर वेन भी कहा जाता है, स्थिर हॉट सेक्शन घटक हैं जो घूमने वाले टरबाइन ब्लेड तक पहुंचने से पहले उच्च तापमान वाली गैस प्रवाह को नियंत्रित करते हैं।
विमान इंजन ब्लेड के विपरीत, NGV टरबाइन डिस्क के साथ नहीं घूमते हैं। उनका मुख्य कार्य गैस की दिशा को निर्देशित करना, वेग और दबाव वितरण को नियंत्रित करना, थ्रोट क्षेत्र बनाए रखना और टरबाइन चरण की दक्षता का समर्थन करना है। एरो इंजन और यूएवी टरबाइन हॉट सेक्शन के लिए, NGV विनिर्माण में एयरफॉइल प्रोफाइल, थ्रोट क्षेत्र, प्लेटफ़ॉर्म आयाम, सीलिंग सतहें, माउंटिंग संदर्भ, शीतलन छिद्र, पतली दीवार ज्यामिति और उच्च-तापमान सामग्री स्थिरता को नियंत्रित करना आवश्यक है।
NewayAeroTech कस्टम NGV और स्टेटर वेन घटकों के लिए सुपरलॉय कास्टिंग, CNC मशीनिंग, EDM, हीट ट्रीटमेंट, पोस्ट-प्रोसेसिंग और निरीक्षण के माध्यम से एयरोस्पेस और एविएशन सुपरलॉय पार्ट्स के विनिर्माण का समर्थन करता है।
सीधा उत्तर: एरो इंजन और यूएवी टरबाइन के लिए नोज़ल गाइड वेन निर्माता
NewayAeroTech एरो इंजन, यूएवी टरबाइन, छोटे टर्बोफैन इंजन, छोटे टर्बोजेट इंजन और एयरोस्पेस टरबाइन हॉट सेक्शन अनुप्रयोगों के लिए कस्टम नोज़ल गाइड वेन का निर्माण करता है। सामग्री, ज्यामिति, सेवा तापमान और निरीक्षण आवश्यकताओं के आधार पर, विनिर्माण मार्ग में वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग, इक्विआक्स्ड क्रिस्टल कास्टिंग, डायरेक्शनल कास्टिंग, CNC मशीनिंग, EDM, हीट ट्रीटमेंट, सतह तैयारी और अंतिम निरीक्षण शामिल हो सकते हैं।
हमारा कस्टम NGV विनिर्माण समर्थन इस बात को कवर कर सकता है:
यूएवी टरबाइन नोज़ल गाइड वेन प्रोटोटाइप
छोटे एरो इंजन वेन घटक
सुपरलॉय नोज़ल गाइड वेन कास्टिंग और मशीनिंग
एरो इंजन स्टेटर वेन और टरबाइन वेन घटक
उच्च-तापमान NGV परीक्षण भाग और छोटे बैच उत्पादन
ड्राइंग, नमूनों या स्कैन डेटा से प्रतिस्थापित या रिवर्स-इंजीनियर्ड NGV भाग
लक्ष्य नियंत्रित गैस-पथ ज्यामिति, स्थिर सामग्री स्थिति, सटीक प्लेटफ़ॉर्म विशेषताएं, विश्वसनीय शीतलन संरचनाएं और निरीक्षण दस्तावेज़ीकरण के साथ NGV घटकों का निर्माण करना है।
एरो इंजन हॉट सेक्शन में नोज़ल गाइड वेन का कार्य
नोज़ल गाइड वेन टरबाइन रोटर ब्लेड से पहले स्थापित किए जाते हैं। उनका कार्य दहन गैस प्रवाह को परिवर्तित और निर्देशित करना है ताकि घूमने वाले ब्लेड को सही गैस कोण, गति, दबाव वितरण और थर्मल लोड मिल सके।
एरो इंजन और यूएवी टरबाइन इंजन में, NGV नियंत्रित करने में मदद करते हैं:
उच्च-तापमान गैस प्रवाह की दिशा
टरबाइन रोटर से पहले गैस वेग
टरबाइन चरण में दबाव वितरण
थ्रोट क्षेत्र और प्रवाह क्षमता
इंजन दक्षता और टरबाइन पावर आउटपुट
डाउनस्ट्रीम घूमने वाले ब्लेड की थर्मल स्थिरता
कॉम्पैक्ट टरबाइन वास्तुकला में चरण मिलान
चूंकि NGV सीधे टरबाइन प्रवाह नियंत्रण को प्रभावित करते हैं, इसलिए विनिर्माण सटीकता महत्वपूर्ण है। यदि एयरफॉइल प्रोफाइल, थ्रोट क्षेत्र, प्लेटफ़ॉर्म स्थान या गैस-पथ सीमा नियंत्रित नहीं है, तो दृश्य रूप से समान वेन भी खराब प्रदर्शन कर सकता है।
एरो इंजन NGV के लिए विनिर्माण चुनौतियां
एरो इंजन NGV जटिल एरोडायनामिक ज्यामिति को उच्च-तापमान सामग्री आवश्यकताओं के साथ जोड़ते हैं। ये आमतौर पर पतले, वक्र होते हैं और केवल साधारण मशीनिंग का उपयोग करके इनका निर्माण करना कठिन होता है। आपूर्तिकर्ता को कास्टिंग गुणवत्ता और अंतिम मशीनिंग सटीकता दोनों को नियंत्रित करना होगा।
मुख्य विनिर्माण चुनौतियों में शामिल हैं:
प्रेशर साइड और सक्शन साइड पर सटीक एयरफॉइल प्रोफाइल
आसन्न वेन के बीच स्थिर थ्रोट क्षेत्र
पतली दीवार संरचना और विरूपण नियंत्रण
ऊपरी और निचले प्लेटफ़ॉर्म आयाम
सीलिंग सतहें और माउंटिंग इंटरफेस
शीतलन छिद्र, शीतलन स्लॉट और स्थानीय वायु प्रवाह विशेषताएं
उच्च-तापमान विरूपण और थर्मल थकान प्रतिरोध
कोटिंग या इंजन परीक्षण से पहले सतह की स्थिति
यूएवी टरबाइन इंजन और छोटे एरो इंजन के लिए, NGV अक्सर कॉम्पैक्ट और ज्यामितीय रूप से सघन होते हैं। यह प्रारंभिक इंजीनियरिंग समीक्षा के दौरान टूलिंग, कास्टिंग भत्ता, डेटम योजना और निरीक्षण विधि को विशेष रूप से महत्वपूर्ण बनाता है।
सुपरलॉय नोज़ल गाइड वेन के लिए कास्टिंग मार्ग
नोज़ल गाइड वेन आमतौर पर कास्टिंग द्वारा निर्मित किए जाते हैं क्योंकि उनकी एयरफॉइल ज्यामिति, प्लेटफ़ॉर्म और गैस-पथ सतहों को ठोस स्टॉक से पूरी तरह मशीन करना कठिन होता है। कास्टिंग निकट-नेट-आकार वेन बॉडी बनाती है, जबकि मशीनिंग असेंबली और सीलिंग विशेषताओं को पूरा करती है।
नोज़ल गाइड वेन के लिए वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग एयरफॉइल, प्लेटफ़ॉर्म और पतली दीवार ज्यामिति वाले जटिल सुपरलॉय NGV ब्लैंक के लिए उपयुक्त है। इक्विआक्स्ड क्रिस्टल कास्टिंग का उपयोग कई स्थिर वेन और नोज़ल घटकों के लिए किया जा सकता है जहां व्यावहारिक कास्ट ग्रेन संरचना उपयुक्त है। उच्च-तापमान अनुप्रयोगों के लिए, डायरेक्शनल कास्टिंग की समीक्षा की जा सकती है जब नियंत्रित ग्रेन ग्रोथ की आवश्यकता होती है।
कास्टिंग मार्ग | विशिष्ट उपयोग | NGV विनिर्माण के लिए मुख्य मूल्य |
|---|---|---|
वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग | जटिल एरो इंजन NGV और यूएवी टरबाइन वेन ब्लैंक | एयरफॉइल, प्लेटफ़ॉर्म और निकट-नेट-आकार हॉट सेक्शन ज्यामिति बनाता है |
इक्विआक्स्ड क्रिस्टल कास्टिंग | स्थिर वेन, स्टेटर वेन, NGV और नोज़ल घटक | कई गैर-घूमने वाले हॉट सेक्शन भागों के लिए एक व्यावहारिक मार्ग प्रदान करता है |
डायरेक्शनल कास्टिंग | चयनित उच्च-तापमान वेन घटक | जब डिजाइन द्वारा आवश्यक हो तो बेहतर ग्रेन संरचना नियंत्रण का समर्थन करता है |
सही कास्टिंग मार्ग का चयन मूल डिजाइन आवश्यकता, सेवा तापमान, सामग्री ग्रेड, निरीक्षण मानक और ग्राहक योग्यता योजना के अनुसार किया जाना चाहिए।
NGV प्लेटफ़ॉर्म और असेंबली विशेषताओं के लिए CNC मशीनिंग मार्ग
कास्टिंग मुख्य वेन ज्यामिति बनाती है, लेकिन अंतिम असेंबली सटीकता प्राप्त करने के लिए CNC मशीनिंग की आवश्यकता होती है। NGV प्लेटफ़ॉर्म, सीलिंग फेस, माउंटिंग सतहें, डेटम संदर्भ और पोजिशनिंग विशेषताएं आमतौर पर कास्ट बॉडी की तुलना में क tighter टोलरेंस की मांग करती हैं।
NewayAeroTech निकेल-आधारित, कोबाल्ट-आधारित और अन्य मशीन करने में कठिन मिश्र धातुओं से बने उच्च-तापमान NGV घटकों के लिए सुपरलॉय CNC मशीनिंग
प्रदान करता है।विशिष्ट CNC-मशीन किए गए NGV विशेषताओं में शामिल हैं:
ऊपरी और निचले प्लेटफ़ॉर्म सतहें
माउंटिंग फेस और असेंबली संदर्भ
सीलिंग फेस और संपर्क सतहें
पोजिशनिंग छिद्र, स्लॉट और स्थानीय लोकेशन विशेषताएं
CMM और एयरफॉइल निरीक्षण के लिए डेटम सतहें
जरूरत पड़ने पर स्थानीय एयरफॉइल किनारे या प्लेटफ़ॉर्म सीमा विशेषताएं
मशीनिंग डेटम रणनीति महत्वपूर्ण है। यदि मशीनिंग डेटम कार्यात्मक असेंबली डेटम से मेल नहीं खाता है, तो वेन स्थानीय निरीक्षण पास कर सकता है लेकिन फिट-अप, थ्रोट क्षेत्र नियंत्रण या टरबाइन फ्लो-पथ संरेखण में विफल हो सकता है।
एरो इंजन और यूएवी टरबाइन NGV के लिए सामग्री विकल्प
नोज़ल गाइड वेन को उच्च-तापमान मिश्र धातुओं की आवश्यकता होती है जो ऑक्सीकरण, थर्मल थकान, क्रीप, गैस कटाव और आयामी अस्थिरता का प्रतिरोध कर सकें। सामग्री चयन टरबाइन इनलेट तापमान, इंजन आकार, ईंधन वातावरण, कोटिंग सिस्टम और ग्राहक डिजाइन आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
सामान्य सामग्री विकल्पों में Inconel 713LC, Inconel 718, Hastelloy X, Stellite और कोबाल्ट-आधारित मिश्र धातुएं शामिल हैं। NewayAeroTech निकेल-आधारित NGV के लिए Inconel मिश्र धातु वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग, उच्च-तापमान और ऑक्सीकरण-प्रतिरोधी घटकों के लिए Hastelloy मिश्र धातु वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग, और कोबाल्ट-आधारित हॉट-सेक्शन और घिसाव-प्रतिरोधी अनुप्रयोगों के लिए Stellite मिश्र धातु वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग का समर्थन करता है।
सामग्री विकल्प | विशिष्ट NGV उपयोग | चयन विचार |
|---|---|---|
Inconel 713LC | कास्ट नोज़ल गाइड वेन और छोटी टरबाइन हॉट सेक्शन पार्ट्स | कास्ट उच्च-तापमान वेन घटकों के लिए उपयुक्त |
Inconel 718 | संरचनात्मक और चयनित टरबाइन हॉट-सेक्शन घटक | तापमान के आधार पर जहां ताकत और मशीनेबिलिटी महत्वपूर्ण है, वहां उपयोगी |
Hastelloy X | उच्च-तापमान ऑक्सीकरण-प्रतिरोधी एयरोस्पेस घटक | गर्म गैस पथ और दहन-आसन्न वातावरण के लिए समीक्षा की जा सकती है |
Stellite | कोबाल्ट-आधारित वेन, नोज़ल और घिसाव-प्रतिरोधी हॉट-सेक्शन पार्ट्स | जब गर्म संक्षारण या कोबाल्ट मिश्र धातु प्रदर्शन की आवश्यकता हो तो उपयोगी |
कोबाल्ट-आधारित मिश्र धातुएं | स्थिर हॉट-सेक्शन नोज़ल और वेन घटक | गर्म संक्षारण, तापमान और डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार चयनित |
एयरोस्पेस NGV परियोजनाओं के लिए, उद्धरण देने से पहले ड्राइंग, परीक्षण आवश्यकताओं, इंजन संचालन स्थितियों या ग्राहक इंजीनियरिंग विनिर्देशों से सामग्री की पुष्टि की जानी चाहिए।
शीतलन छिद्र, स्लॉट और पतली दीवार विशेषता नियंत्रण
कुछ एरो इंजन और यूएवी टरबाइन NGV में शीतलन छिद्र, शीतलन स्लॉट, स्थानीय वायु प्रवाह विशेषताएं या पतली दीवार सीमाएं शामिल होती हैं। ये विशेषताएं वेन तापमान और हॉट-सेक्शन टिकाऊपन को नियंत्रित करने में मदद करती हैं, लेकिन वे विनिर्माण जटिलता को भी बढ़ाती हैं।
शीतलन और वायु प्रवाह विशेषताओं के लिए आवश्यक हो सकता है:
छोटे छिद्र, स्लॉट और मशीन करने में कठिन स्थानीय विशेषताओं के लिए EDM
नियंत्रित छिद्र व्यास, कोण और स्थिति
EDM के बाद किनारे डीबurring और रीकास्ट लेयर नियंत्रण
निरीक्षण या कोटिंग से पहले वायु प्रवाह पास की सफाई
पतले वेन क्षेत्रों के आसपास दीवार मोटाई नियंत्रण
छिद्र और स्लॉट किनारों के आसपास कोटिंग भत्ते की योजना
यदि शीतलन विशेषताओं को नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो स्थानीय ओवरहीटिंग, प्रवाह असंतुलन, कोटिंग दोष या शीघ्र सेवा क्षति हो सकती है। छोटे यूएवी टरबाइन NGV के लिए, यहां तक कि छोटे छिद्र या स्लॉट विचलन भी थर्मल व्यवहार और प्रवाह स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं।
नोज़ल गाइड वेन के लिए सुपरलॉय पोस्ट प्रोसेस
कास्टिंग और मशीनिंग के बाद, NGV घटकों को डिलीवरी से पहले हीट ट्रीटमेंट, तनाव राहत, सतह सफाई, कोटिंग तैयारी, डीबurring, पॉलिशिंग या अन्य पोस्ट-प्रोसेसिंग की आवश्यकता हो सकती है। ये कदम सामग्री स्थिति और अंतिम सतह गुणवत्ता को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।
NewayAeroTech एरो इंजन और यूएवी टरबाइन हॉट सेक्शन पार्ट्स के लिए सुपरलॉय पोस्ट प्रोसेस का समर्थन करता है।
पोस्ट-प्रोसेसिंग में शामिल हो सकता है:
मिश्र धातु और ड्राइंग आवश्यकताओं के अनुसार हीट ट्रीटमेंट
जरूरत पड़ने पर कास्टिंग, CNC मशीनिंग या EDM के बाद तनाव राहत
प्लेटफ़ॉर्म, छिद्र, स्लॉट और एयरफॉइल किनारों के आसपास डीबurring
शीतलन छिद्र और वायु प्रवाह पास की सफाई
ऑक्सीकरण-प्रतिरोधी या थर्मल बैरियर कोटिंग से पहले सतह तैयारी
डिलीवरी से पहले अंतिम आयामी और सतह निरीक्षण
यदि कोटिंग की आवश्यकता है, तो अंतिम मशीनिंग से पहले मास्किंग क्षेत्र और कोटिंग भत्ते की योजना बनाई जानी चाहिए। कोटिंग मोटाई थ्रोट क्षेत्र, प्लेटफ़ॉर्म फिट, छिद्र आकार और असेंबली क्लीयरेंस को प्रभावित कर सकती है।
कस्टम नोज़ल गाइड वेन के लिए निरीक्षण फोकस
NGV विनिर्माण के लिए निरीक्षण महत्वपूर्ण है क्योंकि ये घटक गैस प्रवाह दिशा, थ्रोट क्षेत्र, टरबाइन चरण मिलान और हॉट-सेक्शन स्थिरता को नियंत्रित करते हैं। निरीक्षण योजना को उत्पादन शुरू होने से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
निरीक्षण आइटम | क्या जांचें | यह क्यों महत्वपूर्ण है |
|---|---|---|
थ्रोट क्षेत्र | प्रवाह पास आकार और वेन-टू-वेन स्थिरता | गैस वेग, दबाव वितरण और टरबाइन दक्षता को नियंत्रित करता है |
एयरफॉइल प्रोफाइल | प्रेशर साइड, सक्शन साइड, लीडिंग एज, ट्रेलिंग एज, ट्विस्ट | सही गैस प्रवाह दिशा और एरोडायनामिक व्यवहार बनाए रखता है |
प्लेटफ़ॉर्म आयाम | ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म, निचला प्लेटफ़ॉर्म, माउंटिंग सतहें, सीलिंग फेस | असेंबली फिट और हॉट-सेक्शन सीलिंग नियंत्रण सुनिश्चित करता है |
FPI | सतह दरारें और खुले दोष | कोटिंग या डिलीवरी से पहले सतह-तोड़ने वाले दोषों का पता लगाता है |
X-ray या CT | आंतरिक सरंध्रता, संकुचन, समावेशन, छिपे हुए दोष | कास्टिंग ध्वनि और हॉट-सेक्शन विश्वसनीयता को सत्यापित करता है |
CMM निरीक्षण | डेटम, माउंटिंग संदर्भ, प्लेटफ़ॉर्म, छिद्र स्थिति, मुख्य विशेषताएं | आयामी सटीकता और पुनरावृत्ति की पुष्टि करता है |
अतिरिक्त निरीक्षण में सामग्री सत्यापन, हीट ट्रीटमेंट रिकॉर्ड, सतह खुरदरापन जांच, कोटिंग तैयारी समीक्षा और ग्राहक-विशिष्ट फर्स्ट आर्टिकल निरीक्षण शामिल हो सकते हैं।
प्रोटोटाइप और छोटे बैच NGV विनिर्माण
यूएवी टरबाइन इंजन, छोटे एरो इंजन कार्यक्रम और प्रायोगिक हॉट सेक्शन परियोजनाओं को अक्सर स्थिर उत्पादन से पहले प्रोटोटाइप या छोटे बैच NGV विनिर्माण की आवश्यकता होती है। प्रोटोटाइप NGV ग्राहकों को सामग्री चयन, कास्टिंग मार्ग, एयरफॉइल ज्यामिति, थ्रोट क्षेत्र और असेंबली फिट को सत्यापित करने में मदद करते हैं।
प्रोटोटाइप और छोटे बैच NGV परियोजनाएं समर्थन कर सकती हैं:
यूएवी टरबाइन इंजन विकास
छोटे टर्बोजेट और टर्बोफैन हॉट सेक्शन सत्यापन
सुपरलॉय सामग्री परीक्षण
शीतलन विशेषता व्यवहार्यता समीक्षा
बैच विनिर्माण से पहले फर्स्ट आर्टिकल निरीक्षण
पुराने वेन नमूनों या स्कैन डेटा से रिवर्स इंजीनियरिंग
छोटे बैच परियोजनाओं के लिए, NewayAeroTech ग्राहकों को टूलिंग लागत, कास्टिंग व्यवहार्यता, मशीनिंग प्रयास, निरीक्षण दायरे और डिलीवरी शेड्यूल को संतुलित करने में मदद कर सकता है।
नोज़ल गाइड वेन के लिए RFQ चेकलिस्ट
कस्टम नोज़ल गाइड वेन का सटीक उद्धरण देने के लिए, ग्राहकों को ज्यामिति, सामग्री, विनिर्माण मार्ग, निरीक्षण और अनुप्रयोग स्थितियों से संबंधित तकनीकी जानकारी प्रदान करनी चाहिए।
एक पूर्ण RFQ में शामिल होना चाहिए:
इंजन प्रकार, टरबाइन मॉडल, वेन चरण, पार्ट नंबर और यदि उपलब्ध हो तो संशोधन स्तर
टोलरेंस, डेटम, सामग्री नोट्स और निरीक्षण आवश्यकताओं के साथ 2D ड्राइंग
एयरफॉइल, प्लेटफ़ॉर्म, थ्रोट क्षेत्र और शीतलन विशेषता समीक्षा के लिए 3D CAD मॉडल
आवश्यक सामग्री ग्रेड, जैसे Inconel 713LC, Inconel 718, Hastelloy X, Stellite या कोबाल्ट-आधारित मिश्र धातु
कास्टिंग मार्ग आवश्यकता, जैसे वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग, इक्विआक्स्ड कास्टिंग या डायरेक्शनल कास्टिंग
हीट ट्रीटमेंट, कोटिंग, सतह फिनिश या पोस्ट-प्रोसेसिंग आवश्यकताएं
शीतलन छिद्र, स्लॉट, प्लेटफ़ॉर्म सतहें, सीलिंग फेस और माउंटिंग विशेषता आवश्यकताएं
निरीक्षण आवश्यकताएं जैसे थ्रोट क्षेत्र रिपोर्ट, एयरफॉइल रिपोर्ट, CMM, FPI, X-ray, CT या सामग्री रिपोर्ट
प्रोटोटाइप, परीक्षण बैच, छोटे बैच उत्पादन या दीर्घकालिक आपूर्ति के लिए मात्रा
डिलीवरी शेड्यूल, पैकेजिंग और दस्तावेज़ीकरण आवश्यकताएं
यदि परियोजना किसी नमूने या पुराने वेन पर आधारित है, तो ग्राहकों को नमूना फोटो, स्कैन डेटा, सामग्री जानकारी, कोटिंग स्थिति, घिसे हुए क्षेत्र और कार्यात्मक असेंबली नोट्स प्रदान करने चाहिए।
निष्कर्ष
एरो इंजन और यूएवी टरबाइन हॉट सेक्शन घटकों के लिए कस्टम नोज़ल गाइड वेन को नियंत्रित सुपरलॉय कास्टिंग, प्लेटफ़ॉर्म मशीनिंग, शीतलन विशेषता प्रसंस्करण, पोस्ट-प्रोसेसिंग और निरीक्षण की आवश्यकता होती है। NGV स्थिर गैस-प्रवाह नियंत्रण भाग हैं, इसलिए एयरफॉइल प्रोफाइल, थ्रोट क्षेत्र, प्लेटफ़ॉर्म आयाम, माउंटिंग सतहें, शीतलन विशेषताएं और सामग्री स्थिरता को सावधानीपूर्वक प्रबंधित किया जाना चाहिए।
NewayAeroTech एरो इंजन हॉट सेक्शन, यूएवी टरबाइन इंजन, छोटी टरबाइन कार्यक्रम, प्रोटोटाइप सत्यापन और छोटे बैच उच्च-तापमान वेन घटकों के लिए कस्टम NGV विनिर्माण का समर्थन करता है। हमारी क्षमताओं में वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग, इक्विआक्स्ड क्रिस्टल कास्टिंग, डायरेक्शनल कास्टिंग, सुपरलॉय CNC मशीनिंग, EDM, हीट ट्रीटमेंट, पोस्ट-प्रोसेसिंग, सामग्री सत्यापन, FPI, X-ray, CMM निरीक्षण और अंतिम दस्तावेज़ीकरण शामिल हैं।
नोज़ल गाइड वेन उद्धरण के लिए, कृपया NGV ड्राइंग, टरबाइन मॉडल जानकारी, 3D CAD फाइलें, नमूने, सामग्री आवश्यकताएं, कास्टिंग मार्ग आवश्यकताएं, शीतलन विशेषता विवरण, निरीक्षण मानक, मात्रा और डिलीवरी लक्ष्य भेजें। NewayAeroTech आपके एरो इंजन या यूएवी टरबाइन NGV परियोजना के लिए विनिर्माण योग्यता और सबसे उपयुक्त उत्पादन मार्ग की समीक्षा कर सकता है।
