Garantir l'intégrité et la fiabilité à long terme des composants en superalliage nécessite une combinaison de méthodes de test destructives et non destructives. Ces évaluations sont essentielles après des étapes de fabrication critiques telles que la fonderie à cire perdue sous vide, la fabrication de disques de turbine par métallurgie des poudres, ou des traitements post-processus avancés comme le pressage isostatique à chaud (HIP). L'objectif est de détecter les défauts internes, de vérifier la qualité de la microstructure et de confirmer les performances mécaniques dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
L'inspection non destructive est cruciale pour les aubes de turbine, les disques, les chemises de combustion et les carter structurels. Des méthodes telles que les rayons X, la tomodensitométrie, les ultrasons et les courants de Foucault sont largement utilisées. Ces processus font partie de nos services avancés de tests et analyses de matériaux. Ils aident à détecter les cavités, fissures, porosités, délaminations et défaillances de revêtement — sans endommager le composant.
La validation mécanique comprend les essais de traction, les essais de fluage-rupture, l'évaluation de la durée de vie en fatigue et les mesures de dureté. Les composants produits par fonderie monocristalline ou solidification directionnelle doivent présenter une haute résistance au fluage et une bonne ténacité à la rupture aux températures de service. L'analyse de fatigue est particulièrement critique pour les pièces rotatives dans les moteurs aérospatiaux et aéronautiques, où la charge cyclique régit la durée de vie.
La microscopie et l'analyse métallographique sont utilisées pour examiner la structure des grains, la distribution des γ′, la cohésion des joints de grains et le niveau de porosité. Ceci est particulièrement important pour les composants équiaxiaux produits par fonderie de cristaux équiaxiaux et les disques à base de PM. L'inspection microstructurale vérifie si les opérations post-processus — telles que l'application de TBC et l'usinage CNC — ont introduit des contraintes ou des distorsions du matériau.
Pour simuler les conditions réelles de service, les composants subissent des cycles thermiques, des tests de résistance à l'oxydation et une évaluation de la corrosion. Ces évaluations déterminent la stabilité du revêtement et les taux de dégradation du substrat. Pour les disques et aubes de turbine haute pression, les tests combinés fatigue-oxydation valident les performances des TBC et confirment la compatibilité de l'alliage de base pour une utilisation à long terme.