Para verificar la integridad estructural de las piezas de Ti-6Al-4V impresas en 3D mediante LENS sin dañarlas, las pruebas no destructivas son cruciales. Técnicas como la inspección por rayos X y la tomografía computarizada detectan porosidad interna y defectos por falta de fusión. Para una fiabilidad de grado aeroespacial, también se aplican pruebas ultrasónicas para verificar la calidad de la unión y la continuidad de las capas antes del postprocesado avanzado. Estos métodos se utilizan comúnmente junto con procedimientos de ensayo y análisis de materiales.
Tras la deposición y el tratamiento térmico, se realizan ensayos mecánicos como resistencia a la tracción, vida a fatiga y mediciones de dureza para evaluar el rendimiento. Se evalúan la resistencia a la corrosión bajo tensión y a la fluencia para confirmar la idoneidad para aplicaciones de aeroespacial y aviación o energía. La combinación de tratamiento de solución, envejecimiento y opcionalmente prensado isostático en caliente (HIP) se valida mediante métricas de rendimiento de alivio de tensiones y densificación.
Para confirmar la estabilidad de fase y la estructura granular, se realiza un examen metalográfico tras pulir y atacar la muestra. Este análisis verifica la calidad de la fusión de capas y la homogeneidad microestructural. También confirma la ausencia de límites de grano inconsistentes o zonas afectadas por el calor que puedan reducir la vida a fatiga.
Tras la densificación y el mecanizado, se aplican mediciones de precisión utilizando MMC (Máquina de Medición por Coordenadas) y perfilometría superficial para verificar el cumplimiento de las tolerancias. Procesos como el mecanizado CNC garantizan la recuperación dimensional, mientras que el análisis de rugosidad superficial evalúa la idoneidad para interfaces de sellado o montaje.
Para sectores de alta tensión como petróleo y gas y militar y defensa, a menudo se requiere una validación a gran escala. Las pruebas funcionales en condiciones operativas simuladas garantizan la durabilidad a largo plazo y la resistencia a la fatiga. La combinación de ensayos con tratamientos de postproceso, como el tratamiento térmico y el HIP, permite que el Ti-6Al-4V alcance una fiabilidad de grado aeroespacial.