El mecanizado tradicional de aleaciones de titanio implica la eliminación de material de bloques sólidos, lo que resulta en un desperdicio significativo y un alto costo de producción. El proceso LENS deposita material solo donde se necesita, mejorando enormemente las relaciones de compra a vuelo. Esto es especialmente beneficioso para aleaciones de alto valor de grado aeroespacial como TA15 y Ti-6Al-4V, donde el desperdicio de material afecta directamente el costo de producción.
La fabricación convencional tiene limitaciones para producir canales internos, estructuras de celosía y vías de enfriamiento conformes. LENS permite geometrías complejas y optimización topológica, al tiempo que permite la integración directa con mecanizado CNC para el control final de tolerancias. Este enfoque híbrido es ideal para componentes aeroespaciales ligeros que requieren tanto complejidad como precisión.
Los métodos tradicionales de reparación para piezas de titanio a menudo implican una refabricación completa o soldadura con alta aportación de calor, lo que puede inducir distorsión térmica. LENS permite la reparación localizada y la adición de características con una aportación de calor controlada, extendiendo significativamente la vida útil del componente. Esta capacidad es valiosa para piezas fabricadas mediante fundición de monocristal o fundición de inversión al vacío, donde el reemplazo completo es costoso.
Las piezas de titanio impresas con LENS inicialmente muestran microestructuras de solidificación rápida, pero pueden lograr propiedades mecánicas equivalentes o mejores que las piezas forjadas después del prensado isostático en caliente (HIP) y el tratamiento térmico. Estos procesos refinan la distribución de fases y eliminan la porosidad, permitiendo una resistencia a la fatiga de grado aeroespacial.
Los métodos tradicionales siguen siendo más eficientes para la producción en gran volumen de geometrías simples. Sin embargo, LENS sobresale en la fabricación de bajo a medio volumen, particularmente para componentes personalizados en aplicaciones aeroespaciales, de petróleo y gas, y de defensa, donde la reparación, modificación y prototipado rápido ofrecen ventajas significativas sobre los enfoques convencionales.