Por que o Inconel 713LC é Usado para Palhetas Diretrizes de Bocal de Pequenos Motores Aeroespaciais
As palhetas diretrizes de bocal em Inconel 713LC são utilizadas em pequenos motores aeroespaciais porque combinam resistência a altas temperaturas, resistência à oxidação, adequação para fundição e estabilidade em serviço na seção quente. Para motores turbojato de VANT, turbinas de VAC (Veículo Aéreo de Combate), pequenos turbofans e microturbinas a gás, a palheta diretriz de bocal está exposta a gases de combustão quentes, ciclagem térmica, vibração e cargas aerodinâmicas. Materiais de engenharia comuns geralmente não conseguem fornecer o equilíbrio necessário entre capacidade de temperatura, estabilidade geométrica e fabricabilidade.
Para peças de NGV (Palheta Diretriz de Bocal) de pequenos motores aeroespaciais, a seleção de materiais não se trata apenas da temperatura máxima. Os engenheiros devem também considerar a geometria do perfil aerodinâmico, a viabilidade de fundição, a estabilidade das bordas de ataque e de fuga, o controle da área da garganta, o design da plataforma, os requisitos de inspeção e o custo. É por isso que o IN713LC é frequentemente selecionado em vez de aço inoxidável, Inconel 625, Inconel 718 ou ligas à base de cobalto para aplicações de palhetas de turbina e palhetas diretrizes de bocal fundidas.
A NewayAeroTech oferece suporte à fundição e pós-processamento de ligas Inconel para componentes de motores aeroespaciais de alta temperatura, incluindo palhetas diretrizes de bocal, palhetas de turbina, hardware de bocal e outras peças da seção quente. Para uma seleção de materiais mais ampla, Superligas são geralmente necessárias quando a peça deve resistir a altas temperaturas, oxidação, fluência e fadiga térmica.
O que é o Inconel 713LC?
O Inconel 713LC, também escrito como IN713LC, é uma superliga de fundição à base de níquel desenvolvida para aplicações de turbinas de alta temperatura e seção quente. É comumente associado a componentes fundidos, como palhetas diretrizes de bocal, palhetas de turbina, segmentos de bocal, rodas de turbina de turbocompressores e outras peças expostas ao fluxo de gás quente.
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