उच्च-तापमान वाले वातावरण में काम करने वाले शाफ्ट—जैसे टर्बाइन स्पिंडल, एग्जॉस्ट ड्राइव शाफ्ट और रोटर शाफ्ट—थर्मल फटीग, ऑक्सीकरण और गर्म गैस जंग के संपर्क में आते हैं। आयामी स्थिरता बनाए रखने और समय से पहले विफलता को रोकने के लिए, इन घटकों को उन्नत सतह सुरक्षा की आवश्यकता होती है। हमारा सुपरसोनिक थर्मल बैरियर कोटिंग (टीबीसी) समाधान, हाई-वेलोसिटी ऑक्सी-फ्यूल (एचवीओएफ) या सुपरसोनिक प्लाज्मा स्प्रे के माध्यम से लगाया गया, टिकाऊ, गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग प्रदान करता है जो एयरोस्पेस और औद्योगिक गैस टर्बाइन अनुप्रयोगों में महत्वपूर्ण घूर्णन शाफ्ट की दीर्घायु और विश्वसनीयता बढ़ाता है।
हम प्रोपल्शन, ऊर्जा और थर्मल प्रक्रिया प्रणालियों में शाफ्ट घटकों के लिए इंजीनियर किए गए टीबीसी सिस्टम में विशेषज्ञ हैं, जहां गर्मी, ऑक्सीकरण और यांत्रिक तनाव का प्रतिरोध आवश्यक है।
हॉट-सेक्शन मशीनरी में उपयोग किए जाने वाले शाफ्ट इनका अनुभव करते हैं:
उच्च विकिरण और संवहन ऊष्मा एक्सपोजर (आमतौर पर 800–1100°C)
इंजन स्टार्टअप और शटडाउन के दौरान थर्मल साइकिलिंग
आसपास की गैस मिश्रणों से ऑक्सीकरण और गर्म जंग
तनाव के तहत उच्च-गति घूर्णन से सतह फटीग
सुपरसोनिक टीबीसी एक बैरियर प्रदान करता है जो शाफ्ट सतह के तापमान को काफी कम करता है, ऑक्सीकरण को सीमित करता है और सब्सट्रेट और आसपास के घटकों के बीच थर्मल विस्तार के बेमेल को कम करके फटीग प्रदर्शन में सुधार करता है।
परत | सामग्री | कार्य |
|---|---|---|
बॉन्ड कोट | एमसीआरएएलवाई या एनआईसीआरएएलवाई एचवीओएफ के माध्यम से | आसंजन बढ़ाता है और ऑक्सीकरण/जंग सुरक्षा प्रदान करता है |
टॉप कोट | 7–8 wt% यट्रिया-स्थिरीकृत जिरकोनिया (वाईएसजेड) | थर्मल इंसुलेशन और स्ट्रेन अनुपालन प्रदान करता है |
कोटिंग मोटाई आमतौर पर 200–350 μm की सीमा में होती है, प्रति शाफ्ट अनुप्रयोग और परिचालन स्थितियों के अनुसार अनुकूलित।
हम विभिन्न प्रकार की गर्मी प्रतिरोधी और उच्च-शक्ति वाली शाफ्ट सब्सट्रेट को कोट करते हैं, जिनमें शामिल हैं:
इनकोनेल 718 / आईएन738एलसी – टर्बाइन और थर्मल सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले उच्च-तापमान मिश्र धातु शाफ्ट
मार-एम 247, रेने 80, रेने एन5 – जेट इंजन रोटर अनुप्रयोगों में निकल सुपरएलॉय शाफ्ट
हैस्टेलॉय एक्स, हेन्स 230 – दहन प्रणालियों और हीट एक्सचेंजर में शाफ्ट
हाई-स्पीड टूल स्टील (एच13, एम42) – औद्योगिक घूर्णन असेंबली में फोर्ज्ड स्टील शाफ्ट
प्रत्येक सामग्री को इष्टतम आसंजन और थर्मल प्रदर्शन के लिए विशिष्ट ग्रिट ब्लास्टिंग, प्रीहीटिंग और इंटरलेयर तैयारी की आवश्यकता होती है।
आरए 3–5 μm प्राप्त करने के लिए एल्यूमिना मीडिया के साथ ग्रिट ब्लास्टिंग
डिपॉजिशन के दौरान थर्मल शॉक को कम करने के लिए प्रीहीटिंग
महत्वपूर्ण सतहों (बेयरिंग, थ्रेड, सीट) का मास्किंग
उच्च-घनत्व, कम-छिद्रता बॉन्ड परत के लिए एचवीओएफ स्प्रे के माध्यम से लगाया गया
ऑक्सीकरण और जंग की स्थिति के आधार पर एनआईसीआरएएलवाई या सीओएनआईसीआरएएलवाई चुना गया
सुपरसोनिक प्लाज्मा स्प्रे (उच्च वेग पर एपीएस) का उपयोग करके डिपॉजिट किया गया
थर्मल तनाव को दूर करने और इंसुलेशन प्रदान करने के लिए नियंत्रित छिद्रता (~10–15%)
स्पॉलेशन प्रतिरोध में सुधार के लिए वैकल्पिक सीलिंग या डेंसिफिकेशन
शाफ्ट फिट टॉलरेंस को पूरा करने के लिए आयामी ग्राइंडिंग या पॉलिशिंग
विशेषता | लाभ |
|---|---|
थर्मल इंसुलेशन | सतह के तापमान को 200°C तक कम करता है |
ऑक्सीकरण प्रतिरोध | शाफ्ट को थर्मल स्केलिंग और गैस-फेज जंग से बचाता है |
फटीग लाइफ एक्सटेंशन | चक्रीय लोडिंग के तहत थर्मल विस्तार तनाव और क्रैकिंग को कम करता है |
बेहतर विश्वसनीयता | लंबी सेवा जीवन के दौरान आयामी और यांत्रिक अखंडता बनाए रखता है |
कम रखरखाव आवृत्ति | समय से पहले शाफ्ट प्रतिस्थापन या नवीनीकरण की आवश्यकता को कम करता है |
हम शाफ्ट कोटिंग सत्यापन के लिए एयरोस्पेस और औद्योगिक विनिर्देशों का पालन करते हैं:
कोटिंग मोटाई (±10 μm)
आसंजन शक्ति (एएसटीएम सी633) ≥ 30 एमपीए
थर्मल शॉक परीक्षण (1000°C पर 1000 चक्र तक)
एसईएम और माइक्रोस्ट्रक्चर विश्लेषण
बॉन्ड कोट ऑक्सीकरण परत मूल्यांकन
जीई एलएम2500 पावर टर्बाइन शाफ्ट: नौसेना और औद्योगिक टर्बाइन रोटर शाफ्ट इंसुलेशन के लिए लगाया गया वाईएसजेड टीबीसी
रोल्स-रॉयस एई 2100 कंप्रेसर शाफ्ट: उच्च-गति शाफ्ट असेंबली में ऑक्सीकरण नियंत्रण के लिए उपयोग किया गया सुपरसोनिक कोटिंग
एयरो-डेरिवेटिव जनरेटर ड्राइव शाफ्ट: गर्म एग्जॉस्ट जोन के संपर्क में आने वाले जनरेटर इंटरफेस शाफ्ट में उपयोग किया गया प्लाज्मा टीबीसी
रिफाइनरी कंबस्टर शाफ्ट: तेल और गैस प्रसंस्करण इकाइयों में घूर्णन दहन शाफ्ट पर लगाया गया एचवीओएफ + सिरेमिक कोटिंग
शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए सुपरसोनिक टीबीसी कितने अधिकतम तापमान को संभाल सकता है?
क्या शाफ्ट नवीनीकरण के दौरान थर्मल बैरियर कोटिंग्स को दोबारा लगाया जा सकता है?
टर्बाइन शाफ्ट पर सिरेमिक परत कितनी मोटी होनी चाहिए?
घूर्णन घटकों के लिए एचवीओएफ और एपीएस कोटिंग के बीच क्या अंतर है?
आप जटिल शाफ्ट प्रोफाइल के चारों ओर एक समान कोटिंग मोटाई कैसे सुनिश्चित करते हैं?