El Ti-13V-11Cr-3Al (TC11) es una aleación de titanio casi beta conocida por su alta relación resistencia-peso, excelente templabilidad y estabilidad térmica superior. LENS (Conformado Neto Ingenierizado por Láser), un proceso de Deposición Láser de Fusión (LMD), permite la producción y reparación de componentes grandes de TC11 con eficiencia de forma casi neta.
En Neway Aerotech, nuestros servicios de impresión 3D de titanio admiten la fabricación LMD avanzada para aplicaciones aeroespaciales, energéticas y de utillajes de TC11 que requieren durabilidad estructural y resistencia a altas temperaturas.
Parámetro | Valor | Descripción |
|---|---|---|
Espesor de Capa | 300–800 µm | Adecuado para alta tasa de deposición y geometrías grandes |
Tasa de Deposición | 10–30 cm³/h | Eficiente para construcciones estructurales y reparación de piezas |
Rango de Potencia Láser | 500–2000 W | Ajustable según el espesor de pared y el tamaño de la característica |
Atmósfera | Argón o Nitrógeno Inerte | Previene la oxidación durante la formación del baño de fusión |
Tamaño de Partícula de Polvo | 45–105 µm | Fluidez ideal para sistemas de alimentación de polvo coaxial |
Propiedad | Valor | Beneficio de Aplicación |
|---|---|---|
Resistencia a la Tracción Última | 1150–1250 MPa | Soportes de carga para motores y aplicaciones aeroespaciales |
Límite Elástico | ~1050 MPa | Alta rigidez estructural bajo cargas estáticas |
Alargamiento | 10–15% | Mantiene la ductilidad para accesorios aeroespaciales críticos |
Temperatura de Operación | Hasta 500°C | Utilizado en fuselajes y partes asociadas a turbinas |
Templabilidad | Excelente mediante estructura de fase β | Fiable en construcciones de sección gruesa |
El TC11 exhibe una outstanding soldabilidad y respuesta al procesamiento térmico, lo que lo hace compatible con sistemas LENS/LMD tanto para la fabricación de piezas como para la reparación de componentes.
En comparación con aleaciones α+β como el Ti-6Al-4V, el TC11 ofrece una resistencia superior y resistencia a la fluencia a temperaturas elevadas.
La estabilidad de la aleación en LMD evita las grietas térmicas comunes observadas en materiales menos dúctiles.
Un cliente de mantenimiento aeroespacial requirió la reparación estructural de un soporte de pylón de motor forjado en TC11 que sufría fatiga por fretting y erosión superficial cerca de los muñones de montaje. La geometría presentaba alta curvatura y zonas sensibles a la fatiga que exigían un procesamiento con baja distorsión.
Material de Alimentación en Polvo: Polvo de titanio TC11, atomizado por gas, D50 = 70 μm, caudal de 10 g/min.
Sistema: Sistema LENS de 1,2 kW con alimentación de polvo coaxial y mesa de 4 ejes.
Estrategia de Reparación: Escaneo de la zona dañada, reconstrucción del modelo; generación de trayectoria de herramienta para reconstruir 8 mm de espesor.
Deposición: 4 capas de 500 μm cada una, temperatura entre pasadas mantenida a 200–250°C.
Tratamiento Térmico: Tratamiento de solución a 900°C + envejecimiento a 560°C durante 6 horas para recuperación de la resistencia.
Mecanizado: Superficie fresada con planitud de ±0,02 mm y alineación del taladro de ±0,05 mm.
END por Rayos X: Sin defectos de fusión o porosidad en el material depositado.
Pruebas Ultrasónicas: Verificada la integridad de la interfaz y el metal base.
MMP (Máquina de Medición por Coordenadas): Todas las dimensiones reconstruidas confirmadas dentro de una precisión de ±0,03 mm.
El soporte TC11 reparado superó las pruebas de fatiga por vibración bajo simulación de carga completa del motor durante 1 millón de ciclos. Las pruebas mecánicas mostraron una resistencia última de 1220 MPa y uniformidad de dureza en toda la zona de deposición. La solución LMD restauró la operatividad y extendió la vida útil de la pieza en más de un 300%.
¿Cómo se compara el TC11 con el Ti-6Al-4V en aplicaciones LMD?
¿Cuáles son los requisitos de polvo para la impresión LMD de aleaciones de titanio?
¿Se puede utilizar el LMD de TC11 para la fabricación de forma casi neta de componentes completos?
¿Qué postprocesado es necesario después de la deposición láser de TC11?
¿Cómo se controla la distorsión durante la reparación LMD en ensamblajes de titanio?