Las piezas de AlSi10Mg impresas por SLM presentan una microestructura mucho más fina y uniforme que los componentes fundidos o mecanizados. La solidificación rápida conduce a una mayor resistencia a la tracción y rigidez, haciendo que las piezas SLM sean adecuadas para aplicaciones estructurales ligeras en los sectores aerospacial y de aviación y automotriz.
Mientras que las piezas tradicionales a menudo sufren de concentración de esfuerzos localizada, el SLM permite la optimización topológica y la distribución controlada del material. Esto mejora la resistencia a la fatiga y extiende la vida útil, especialmente en sistemas sensibles a vibraciones y cargas como los módulos de generación de energía.
El mecanizado y la fundición tradicionales tienen limitaciones para producir estructuras huecas, canales de flujo internos y geometrías de celosía. El SLM supera estas restricciones, permitiendo la reducción de peso sin comprometer la resistencia. Esto hace que los componentes de AlSi10Mg por SLM sean mucho más eficientes para aplicaciones térmicas y estructurales.
El acabado de precisión mediante mecanizado CNC y el tratamiento térmico opcional alinean aún más las propiedades del SLM con los requisitos de grado aerospacial. Las piezas tradicionales típicamente requieren más esfuerzo de mecanizado y aún no pueden igualar la flexibilidad geométrica ofrecida por la fabricación aditiva.