300 पार्ट के बाद निकास मैनिफोल्ड के नाप क्यों खिसकते हैं?

निकास मैनिफोल्ड के नाप 300 पार्ट के बाद लगभग 0.1 mm खिसकते हैं, क्योंकि कैविटी घिसती है और वैक्स लॉट बदलते हैं। हर 5,000 चक्र पर टूल सर्विस और प्रति बैच कैविटी जाँच बहाव को इस बैंड में रखती है; इनके बिना वह बढ़ता है जब तक मशीनिंग भत्ता खत्म न हो जाए। बहाव एक प्रक्रिया संख्या है, रिजेक्ट दर नहीं।

पहले 300 पार्ट के बाद क्या हिलता है?

घिसाव के दो रास्ते एक साथ खुलते हैं, और दोनों अलग तरह से मापे जाते हैं। कैविटी वहाँ घिसती है जहाँ वैक्स सबसे तेज़ बहता है — गेट पर और चैनल के मोड़ में — इसलिए पहले पैटर्न के बाद नाममात्र पर रहा नाप उत्पादन के साथ मिलीमीटर के सौवें हिस्से तक खिसकता है। वैक्स लॉट धीमे बदलते हैं: नया लॉट संकोचन को प्रतिशत के सौवें हिस्से तक खिसका सकता है, बॉडी पर कम और फ्लैंज फेस पर पर्याप्त।

इस मैनिफोल्ड पर बहाव 300 पार्ट में 0.1 mm दिखा, जो वैक्स पैटर्न पर फ्लैंज केंद्रों पर मापा गया। कैविटी घिसाव की दिशा में गई थी, और लॉट बदलाव ने भरपाई के बजाय जोड़ दिया। यही जोड़ी सामान्य है; दोनों असर विपरीत दिशा में कम ही जाते हैं।

वैक्स पर कैविटी घिसाव कैसे दिखता है?

घिसाव प्रवृत्ति के रूप में दिखता है, एक खराब पार्ट के रूप में नहीं। पहला संकेत वैक्स पैटर्न पर फ्लैंज केंद्र दूरी का धीमा बदलाव है, कई बैचों में एक ही दिशा में। दूसरा संकेत उस कोने पर लौटती फ्लैश है जिसे 0.05 mm तक ग्राइंड किया था, क्योंकि पार्टिंग किनारा चक्रों के साथ गोल होता है। तीसरा वज़न है: 0.2 g बढ़ा वैक्स पैटर्न बताता है कि कैविटी कहीं खुल गई है।

बैंड से बाहर एक पैटर्न आमतौर पर प्रेस सेटिंग या ठंडा टूल होता है। तीन बैचों की प्रवृत्ति कैविटी है, और वह कैविटी मापकर पुष्ट होती है, प्रेस साधकर नहीं। प्रवृत्ति पढ़ने का खर्च प्रति बैच एक माप है; चूकने का खर्च भत्ता है।

कौन सी जाँचें मशीनिंग से पहले बहाव पकड़ती हैं?

तीन आवृत्तियों पर तीन जाँचें बहाव को ढकती हैं, बिना लाइन को माप-कक्ष बनाए।

• हर बैच: पाँच वैक्स पैटर्न फ्लैंज केंद्रों और बॉडी लंबाई पर मापे जाते हैं। निर्णय बैचों के बीच प्रवृत्ति से होता है; अकेला मान केवल संकेत है।

• हर 5,000 चक्र: टूल की सर्विस होती है, पार्टिंग फेस जाँचे जाते हैं और कैविटी टूल कार्ड के अनुसार मापी जाती है। अंतराल घिसाव दर से तय होता है, कैलेंडर से नहीं।

• हर वैक्स लॉट: एक रखा हुआ नमूना और पहले बैच का माप। नमूने के बिना लॉट बदलना जानी संख्या को अनुमान बना देता है।

बैच जाँच इन्वेस्टमेंट कास्टिंग में आयामी नियंत्रण की सीमा पढ़ती है, ड्राइंग की सीमा नहीं: वह पूछती है कि प्रक्रिया बैंड में है या नहीं, यह नहीं कि पिछला पार्ट पास हुआ या नहीं।

कब मरम्मत नई टूलिंग से सस्ती है?

मरम्मत तब तक जीतती है जब बहाव 0.1 mm से कम और एकदिश हो। एक दिशा में 0.05 mm गई कैविटी को प्रभावित फेस दोबारा काटकर या टूल कार्ड पर क्षतिपूर्ति साधकर ठीक किया जाता है: एक दिन का टूल रूम काम। नई टूलिंग तब शुरू होती है जब बहाव एकदिश न हो, जब पार्टिंग फेस दो बार ग्राइंड हो चुका हो और 0.05 mm पर बंद न हो, या जब सुधार को 0.15 mm से ज्यादा खिसकाना पड़े।

उस बिंदु पर कैविटी वह नहीं रही जिसे पहले पैटर्न ने साबित किया था, और नई टूलिंग पुरानी के पीछे भागने से सस्ती है। स्टेनलेस स्टील इन्वेस्टमेंट कास्टिंग का उत्पादन मामला वही विभाजन दिखाता है: पहली सर्विस मरम्मत है, तीसरी फैसला।

बहाव की संख्या क्या नहीं बताती?

0.1 mm बहाव रिजेक्ट का फैसला नहीं है। यह बताता है कि प्रक्रिया अपने बैंड में हिली है और 1.5 mm भत्ता उसे अब भी ले लेता है। यह नहीं बताता कि अगले 300 पार्ट वैसे ही रहेंगे; यह सर्विस अंतराल और अगले वैक्स लॉट पर निर्भर है।

यह यह भी नहीं बताता कि कास्टिंग टॉलरेंस से बाहर है। ISO 8062-3 का CT6 0.9 mm आकृति विचलन देता है, और 0.1 mm बहाव उसके भीतर गहरा है। असली संख्या बचा हुआ भत्ता है, और यही बैच प्रवृत्ति बचाती है।

ड्राइंग और बैच रिकॉर्ड भेजें; हम बहाव बजट देंगे — तीन जाँच आवृत्तियाँ, सर्विस अंतराल और कास्टिंग को भत्ते में रखने की योजना — जो वैक्यूम इन्वेस्टमेंट कास्टिंग मार्ग के साथ मूल्य सहित, पहले बैच से पहले।