Le Nimonic 80A imprimé par SLM peut contenir une porosité résiduelle due à la solidification rapide. Le pressage isostatique à chaud (HIP) applique une pression et une chaleur uniformes pour éliminer les micro-vides et améliorer la résistance à la fatigue—essentiel pour les aubes de turbine, les pièces de chambre de combustion et les composants de protection thermique.
Pour atteindre le durcissement complet par précipitation γ′, les pièces imprimées subissent des cycles contrôlés de traitement thermique et de vieillissement. Ces post-traitements renforcent les joints de grains, améliorent la résistance au fluage et stabilisent les propriétés mécaniques pour une utilisation à long terme dans des environnements à haute température.
Les caractéristiques critiques telles que les canaux de refroidissement, les surfaces d'étanchéité et les interfaces de montage sont affinées en utilisant l'EDM ou l'usinage CNC. Ces étapes de finition garantissent la précision dimensionnelle et l'intégrité des composants dans les environnements de turbine ou de moteur à contraintes élevées.
Chaque pièce est validée par évaluation non destructive et tests et analyses de matériaux. L'inspection microstructurale, la tomographie à rayons X et les essais de fatigue confirment la fiabilité avant le déploiement dans des secteurs critiques tels que l'aérospatiale, la production d'énergie et le pétrole et gaz.