जेट इंजन घटकों के निर्माण में प्रयुक्त प्राथमिक सुपरएलॉय कौन से हैं?
जेट इंजन सुपरएलॉय के लिए आवश्यकताएं
जेट इंजन घटक अत्यधिक तापमान, दबाव भार और उच्च-गति घूर्णन बलों के तहत कार्य करते हैं। सामग्रियों को उत्कृष्ट क्रीप प्रतिरोध, ऑक्सीकरण सुरक्षा, तापीय स्थिरता और थकान शक्ति प्रदान करनी चाहिए। चयन घटक के कार्य पर निर्भर करता है—चाहे वह टरबाइन ब्लेड, दहन लाइनर, या आवरण संरचनाओं में प्रयुक्त हो—और दीर्घकालिक विश्वसनीयता और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए सूक्ष्मसंरचना नियंत्रण महत्वपूर्ण है।
उच्च-तापमान क्षेत्रों के लिए निकल-आधारित मिश्रधातुएं
निकल-आधारित मिश्रधातुएं अपनी उच्च-तापमान यांत्रिक शक्ति और संक्षारण प्रतिरोध के कारण एयरो इंजन अनुप्रयोगों में प्रमुख हैं। इन्कोनेल 625 और इन्कोनेल 718 जैसी मिश्रधातुएं दहन कक्ष भागों और संरचनात्मक आवासों के लिए व्यापक रूप से प्रयुक्त होती हैं। उच्चतर प्रतिबल क्षेत्रों के लिए, इन्कोनेल 939 जैसी मजबूत ग्रेडें तीव्र टरबाइन तापमान के तहत उन्नत क्रीप प्रतिरोध और थकान सहनशीलता प्रदान करती हैं।
एकल-क्रिस्टल और दिशात्मक रूप से ठोसित मिश्रधातुएं
टरबाइन ब्लेड निर्माण में, कण सीमा दरार का प्रतिरोध करने के लिए सूक्ष्मसंरचना दिशात्मकता महत्वपूर्ण है। एकल क्रिस्टल कास्टिंग और दिशात्मक कास्टिंग जैसी उन्नत प्रक्रियाएं कण अभिविन्यास में सुधार करती हैं और यांत्रिक शक्ति बढ़ाती हैं। PWA 1484 और TMS-162 जैसी मिश्रधातुएं श्रेष्ठ क्रीप प्रतिरोध प्रदान करती हैं और इष्टतम तापीय स्थिरता के लिए प्रथम-चरण टरबाइन ब्लेड में प्रयुक्त होती हैं।
घिसाव और संक्षारण प्रतिरोध के लिए कोबाल्ट-आधारित मिश्रधातुएं
कुछ जेट इंजन घटकों, जैसे सील, बुशिंग और वियर रिंग, को गैलिंग और अपरदन के प्रति उन्नत प्रतिरोध की आवश्यकता होती है। स्टेलाइट 25 जैसी कोबाल्ट-आधारित सुपरएलॉय उत्कृष्ट घर्षण और तापीय घिसाव प्रदर्शन प्रदान करती हैं। इन्हें अक्सर सटीक मशीनिंग और पोस्ट-प्रोसेसिंग के माध्यम से तंग आयामी सहनशीलता बनाए रखने के लिए समाप्त किया जाता है।
परीक्षण और पोस्ट-प्रोसेसिंग के माध्यम से सत्यापन
कास्टिंग के बाद, महत्वपूर्ण इंजन भागों को व्यापक योग्यता प्रक्रियाओं से गुजरना पड़ता है, जिसमें हॉट आइसोस्टेटिक प्रेसिंग (HIP), थकान परीक्षण और धातुकर्म विश्लेषण शामिल हैं। आयामी सटीकता सुपरएलॉय सीएनसी मशीनिंग के माध्यम से प्राप्त की जाती है, जबकि दीर्घकालिक ऑक्सीकरण सुरक्षा को थर्मल बैरियर कोटिंग (TBC) का उपयोग करके बढ़ाया जाता है ताकि दहन तापमान का सामना किया जा सके।
