En la fundición de monocristal, los granos extraviados son uno de los defectos más críticos que se forman cuando el gradiente térmico se vuelve inestable o la alineación de la semilla es imperfecta. Estos granos no deseados interrumpen la orientación continua ⟨001⟩, creando regiones localizadas con propiedades mecánicas inferiores. La desorientación reduce la resistencia a la fluencia e introduce puntos débiles donde pueden iniciarse grietas por fatiga térmica, lo cual es particularmente problemático para componentes utilizados en álabes de turbina para aeroespacial y aviación.
Las pecas son defectos lineales causados por inestabilidades convectivas y segregación de soluto durante la solidificación. Los elementos de alta densidad en las aleaciones CMSX y Rene pueden migrar de manera desigual, formando canales de material debilitado. Estos defectos reducen significativamente la resistencia a la fluencia y pueden acelerar la propagación de grietas bajo estrés térmico cíclico. En las secciones de alta temperatura de las turbinas de generación de energía, las pecas comprometen gravemente la vida útil del componente y la eficiencia térmica.
Durante la solidificación direccional, un enfriamiento desigual o una alimentación insuficiente pueden conducir a la formación de porosidad por contracción y microporos. Aunque métodos de postprocesamiento como el HIP pueden cerrar muchos poros, una porosidad excesiva aún reduce la integridad estructural. Los microporos disminuyen la vida a fatiga, reducen la tenacidad a la fractura e introducen sitios de concentración de tensiones que aceleran el daño en condiciones de alta vibración.
Las irregularidades en el crecimiento dendrítico, como un espaciado no uniforme de los brazos dendríticos o inestabilidades en la ramificación, ocurren cuando los gradientes térmicos fluctúan o las tasas de solidificación varían. Estos defectos pueden causar cambios locales en la distribución de las fases γ/γ′, reduciendo la estabilidad a alta temperatura en superaleaciones avanzadas. Los defectos superficiales, como las pecas cerca de la raíz del álabe o las superficies del perfil aerodinámico, también afectan el rendimiento aerodinámico y la eficiencia de transferencia de calor en componentes rotativos críticos.