مع أصبحت أنظمة الطيران والفضاء والطاقة أكثر إحكاما وكفاءة، زاد الطلب على الأشكال الهندسية الداخلية المعقدة في مكونات السبائك الفائقة. تتطلب الثقوب الطويلة التي تتجاوز 20×D والتجاويف الدقيقة في سبائك مقاومة الحرارة الجمع بين حفر الثقوب العميقة والتفريغ الكهربائي (EDM) لتحقيق ملامح ذات نسبة طول إلى قطر عالية مع تفاوتات على مستوى الميكرون.
تتخصص شركة Neway AeroTech في دمج تفريغ كهربائي دقيق وحفر بالحاسب الآلي (CNC) للمكونات المصنوعة من Inconel 718 وCMSX-4 وRene 41 لإنشاء تجاويف عميقة وفتحات داخلية وقنوات تبريد زاوية.
يمكّن الجمع بين الحفر بالحاسب الآلي (CNC) والتفريغ الكهربائي (EDM) من إنتاج ثقوب دقيقة وخالية من الزوائد في سبائك النيكل الفائقة حيث تفشل الطرق الميكانيكية.
تفريغ كهربائي للثقب الأولي لتجارب التوجيه بقطر <0.5 مم
تفريغ كهربائي بالغمر (Sinker EDM) لتشكيل التجاويف الداخلية
تفريغ كهربائي دوراني ومداري لتشكيل ممرات زاوية أو منحنية
سير عمل هجين يجمع بين التفريغ الكهربائي والحفر لنسب الطول إلى القطر فوق 20×D في سبائك CMSX و Inconel
يوفر التفريغ الكهربائي ضرراً حرارياً ضئيلاً وتحكماً ممتازاً في الشكل في السبائك صعبة التشغيل.
السبيكة | الحد الأقصى لدرجة الحرارة (°C) | الصلادة (HRC) | التطبيقات النموذجية |
|---|---|---|---|
704 | 44 | قنوات تبريد عميقة | |
1140 | 37 | ثقوب اصطدام التبريد الغشائي | |
980 | 40 | ثقوب محورية طويلة، مسننات داخلية | |
1175 | 32 | بطانات العادم، حلقات التجاويف الدقيقة |
يُستخدم التفريغ الكهربائي عندما تعقد هندسة الشكل أو انحراف الأداة أساليب الحفر التقليدية.
طلب عميل رائد في مجال الطيران والفضاء ثقوباً بقطر 0.4 مم عبر سمك جدار 10 مم بزاوية 35 درجة في بطانة توربين من سبيكة CMSX-4. تسبب الحفر الميكانيكي في علامات حروق وبداية تشققات. حقق التفريغ الكهربائي دقة ثقب ضمن ±0.008 مم وطبقة إعادة الصب أقل من 2 ميكرومتر.
نموذج الجزء | الوصف | المادة | عمق الثقب | الصناعة |
|---|---|---|---|---|
LHC-320 | حلقة اصطدام تحتوي على 120 ثقباً شعاعياً، 22×D | CMSX-4 | 11 مم | |
HTB-150 | كتلة نقل حراري بقنوات متعرجة | Inconel 718 | 15×D | |
ECC-200 | لب غرفة محرك به ثقوب دقيقة متقاطعة | Rene 41 | 18×D | |
PRF-140 | حلقة ضغط بمسارات تهوية زاوية | Hastelloy X | 10×D |
تعتمد وظيفة المكون على مسارات تدفق السوائل والغازات الدقيقة التي تم إنشاؤها عبر تقنيات هجينة تجمع بين التفريغ الكهربائي والحفر.
تتطلب نسب الطول إلى القطر >20×D تفريغاً كهربائياً دورانياً وشطفاً في الوقت الفعلي
يجب أن يكون التحكم في طبقة إعادة الصب أقل من 2 ميكرومتر للأجزاء الحرجة للإجهاد
تعمل الثقوب الزاوية >30° على تعقيد محاذاة الثقب الأولي ومسار القطب الكهربائي
يتسبب تباين التوصيل الحراري في تآكل غير متسق بالشرارة وانحراف في الأبعاد
يتطلب الأكسدة السطحية في سبيكة Inconel عملية تخميل بعد التفريغ الكهربائي لمنع التآكل
أنشأ التفريغ الكهربائي للثقب الأولي + الحفر المداري ثقوباً بقطر 0.35 مم في سبيكة CMSX-4 مع انحراف استدارة قدره 6 ميكرومتر
أزال التفريغ الكهربائي الدوراني مع الشطف المخلفات عند 100 بار لمنع قصر الدائرة بالشرارة في الثقوب التي تزيد عن 20 مم
قلل تلميع طبقة إعادة الصب باستخدام إزالة الزوائد الكهروكيميائية (ECD) خشونة السطح إلى Ra 0.4 ميكرومتر
ضمنت تجهيزات متعددة الزوايا دقة موضعية قدرها ±0.005 مم للثقوب الزاوية
احتفظت الأجزاء المعالجة حرارياً بصلادتها وهيكلها بعد التفريغ الكهربائي
بدأت المكونات كمشغولات فارغة مصنوعة بالصب الاستثماري تحت الفراغ أو حلقات مزورة. تبع ذلك حفر الثقوب العميقة ثم تفريغ كهربائي EDM دوراني أو بالغمر للتشطيب. تمت برمجة مسارات الأدوات باستخدام محاكاة ثلاثية الأبعاد وتم التحقق منها عبر رسم خرائط ملف الثقب.
تم تلميع الثقوب الطويلة عبر دورة ما بعد التفريغ الكهربائي مع إزالة طبقة إعادة الصب إلى 1.5 ميكرومتر. الأبعاد النهائية: تفاوت ±0.008 مم، خشونة سطح Ra 0.3–0.5 ميكرومتر. تم قطع التجاويف الملولبة باستخدام تفريغ كهربائي بالغمر بدقة ISO 6g باستخدام أقطاب كهربائية من نحاس-تنغستن مقسى.
خضعت الأجزاء لـ HIP وتخمير إزالة الإجهاد عند 870 درجة مئوية، تبع ذلك طلاء حاجز حراري (TBC) حيثما تم تحديده. تم تطبيق تخميل السطح على سبيكة Inconel لمنع الأكسدة الناتجة عن مخلفات التفريغ الكهربائي.
أكدت آلة القياس الإحداثي (CMM) مواضع الثقوب واستقامتها ضمن 0.006 مم. تحقق المجهر الإلكتروني الماسح (SEM) من سلامة طبقة إعادة الصب ومدخل الثقب. استُخدم الأشعة السينية للملامح المتقاطعة المعقدة. ضمن مطياف الكتلة بتفريغ الغاز (GDMS) كيمياء المادة ضمن ±0.03% بالوزن.
ما هو أرق ثقب يمكن إنتاجه بالتفريغ الكهربائي في سبيكة Inconel 718؟
كيف تتعاملون مع محاذاة الثقب في الحفر متعدد المحاور الزاوي بالتفريغ الكهربائي؟
ما هو سمك طبقة إعادة الصب المقبول للأجزاء الحرجة للإجهاد في مجال الطيران والفضاء؟
هل يمكن استخدام التفريغ الكهربائي بعد التشغيل بالحاسب الآلي (CNC) دون حدوث تشوه حراري؟
ما هي طرق الفحص الشائعة للملامح الداخلية المعالجة بالتفريغ الكهربائي؟