تعمل عجلات التوربينات في توربينات الغاز عالية الحرارة تحت أحمال طرد مركزية شديدة، وتدرجات حرارية، وإجهاد دوري. يمكن أن تقلل عيوب الصب الداخلية مثل المسامية الانكماشية، والفراغات المجهرية، والانفصال بشكل كبير من متانتها وموثوقيتها. يعد الضغط المتساوي الساخن (HIP) حلاً مثبتًا للقضاء على العيوب الداخلية واستعادة الاستمرارية الهيكلية في عجلات التوربينات المصنوعة من السبائك الفائقة عالية الأداء.
نيوي إيروسبيس هو مصنع HIP مخصص لـ عجلات التوربينات من السبائك الفائقة عالية الحرارة المصنعة من خلال صب الشمع المفقود بالتفريغ. نقدم خدمات HIP تصل إلى 1300 درجة مئوية و 200 ميجا باسكال، مؤهلين بالكامل لمعالجة العجلات المصنوعة من إنكونيل، و سبائك ريني، و هاستيلوي.
يجب أن تتحمل عجلات التوربينات إجهاد الدوران والصدمة الحرارية مع الحفاظ على الدقة الأبعادية ومقاومة الكسر. معالجة HIP:
تزيل المسامية الانكماشية والشقوق المجهرية الناتجة عن التصلب
تزيد من عمر التعب منخفض الدورة وعالي الدورة
تحسن اتساق البنية المجهرية لـ التشغيل الآلي CNC الموثوق بعد HIP
تجهز العجلات لـ لحام TIG الدقيق ودمج الشفرات
HIP ضروري لتحقيق صلاحية الطيران والامتثال لمواصفات مصنعي التوربينات الأصليين (OEM).
السبيكة | الحد الأقصى للحرارة (°C) | درجة حرارة HIP (°C) | التطبيقات |
|---|---|---|---|
950 | 1210 | عجلات توربينات صناعية وطيران | |
1040 | 1230 | أقراص التوربينات والدفاعات | |
1175 | 1170 | عجلات توربينات الغاز عالية الحرارة |
يتم معالجة جميع السبائك بالـ HIP وفقًا لـ AMS 2774 أو متطلبات مكونات التوربينات الخاصة بالعميل.
قدم عميل في قطاع الطاقة 96 عجلة توربينات إنكونيل 713C متساوية المحاور (قطر 280 ملم × سمك 60 ملم) للمعالجة بالـ HIP. تجاوزت المسامية الداخلية 1.2٪. بعد المعالجة بالـ HIP عند 1210 درجة مئوية، 100 ميجا باسكال لمدة 4 ساعات، انخفضت المسامية إلى أقل من 0.05٪، وزاد عمر التعب بمقدار 2.7 مرة.
نموذج العجلة | الوصف | السبيكة | الصناعة |
|---|---|---|---|
TW-280 | عجلة توربينات متساوية المحاور مع ممرات تدفق شعاعية | إنكونيل 713C | |
RWD-450 | قرص عجلة دوارة مع محور وفتحة | ريني 77 | |
HTW-310 | عجلة هاستيلوي مع بروز عمود متكامل | هاستيلوي X |
تمت معالجة جميع النماذج بالـ HIP، والمعالجة الحرارية، والتحقق منها باستخدام CMM قبل تركيب الشفرات النهائي.
تزيل أكثر من 99٪ من المسامية، مما يضمن سلامة الهيكل تحت تشغيل 15000-30000 دورة في الدقيقة
تقلل من الانفصال المجهري، مما يسمح بتحسين التسامح الأبعادي في التشغيل الآلي بعد HIP
تطيل عمر التعب 2-3 مرات، خاصة في مناطق تلامس الشفرة مع العجلة المحملة على الحواف
تثبت نزاهة القلب، مما يتجنب بدء التشقق تحت دورات الضغط ودرجة الحرارة
تمكن من قابلية لحام أفضل لربط الشفرة بالمحور بعد توحيد HIP
نطاق درجة الحرارة: 1170-1300 درجة مئوية، معدل حسب السبيكة وسمك الصب
الضغط: 100-200 ميجا باسكال، بيئة أرجون أو غاز خامل وفقًا لـ AMS 2774
وقت المداومة: 3-6 ساعات، اعتمادًا على حجم الجزء وشدة المسامية
معدل التبريد: ≤10 درجة مئوية/دقيقة، لمنع الشيخوخة الزائدة أو الإجهاد المتبقي
تمت معالجة عجلات التوربينات بالـ HIP عند 1210 درجة مئوية، 100 ميجا باسكال لمدة 4 ساعات. تم التحكم في التبريد النهائي لمنع عدم التوازن الطوري والتشقق.
خضعت الأجزاء لـ معالجة حرارية عند 980-1050 درجة مئوية ثم تم تشغيلها آليًا CNC إلى الملف النهائي. تم تطبيق طلاء TBC اختياري لمتانة القسم الساخن.
أكد اختبار الأشعة السينية على التكثيف الداخلي. تحقق CMM من أبعاد الفتحة والشفة. أظهر تحليل SEM استمرارية بنية الحبيبات وإغلاق المسام.
ما هي سبائك عجلات التوربينات المناسبة للمعالجة بالـ HIP؟
كيف يحسن HIP أداء عجلة التوربينات في التطبيقات عالية السرعة؟
هل يمكن تطبيق HIP بعد اللحام أو التشغيل الآلي؟
ما هي المعايير التي تحكم المعالجة بالـ HIP لمكونات التوربينات؟
كيف يتم تفتيش عجلات التوربينات المعالجة بالـ HIP قبل التسليم؟