مصنع لحام أجزاء التوربينات المصنوعة من سبائك الصب عالية الحرارة

تكنولوجيا اللحام لسبائك الصب عالية الحرارة

نقدم حلول لحام متكاملة لريش التوربينات المصبوبة، والريش الموجهة، والفوهات، والغلافات، وأجزاء الاحتراق التي تتطلب تحملًا حراريًا وميكانيكيًا عاليًا.

• لحام TIG مع حشوات معدنية من سبائك عالية الحرارة متطابقة

• لحام بالليزر للدرزات ذات الجدران الرقيقة ومنخفضة التشوه

• غرف محمية بالصندوق القفازي أو الأرجون لتقليل الأكسدة

• معالجة حرارية بعد اللحام والكبس المتساوي الساخن لاستعادة عمر التعب

تتبع جميع العمليات بروتوكولات لحام توربينات الفضاء AS9100D وNADCAP.

درجات السبائك الفائقة المصبوبة النموذجية لحام التوربينات

تُصب هذه السبائك إلى الشكل النهائي أو القريب من الشكل النهائي ثم يتم ربطها أو إصلاحها أثناء التجميع النهائي.

دراسة حالة: لحام TIG لمقطع فوهة غرفة احتراق إنكونيل 738

خلفية المشروع

تطلب توربين صناعي بقدرة 150 ميجاوات إصلاحًا باللحام على مقطع فوهة إنكونيل 738 متساوي المحاور. قمنا بإجراء لحام TIG باستخدام حشو ERNiCrCoMo، وتطبيق معالجة حرارية عند 980 درجة مئوية، والتحقق من انصهار اللحام باستخدام فحص الأشعة السينية وفحص CMM.

مكونات التوربينات الملحومة الشائعة والصناعات

يتم اختبار جميع المكونات للتعب، والتوافق الأبعادي، واستقرار الأكسدة بعد اللحام.

تحديات اللحام في مكونات السبائك المصبوبة عالية الحرارة

1. تتشكل شقوق المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) عند لحام سبائك جاما برايم دون تحكم بين اللحامات تحت 150 درجة مئوية

2. تظهر المسامية عندما يتجاوز الأكسجين 100 جزء في المليون أثناء بدء قوس TIG

3. يحدث التآكل السفلي وتخشين الحبيبات إذا لم يتم تحسين التسخين المسبق وسرعات اللحام

4. تشوه الإجهاد بعد اللحام >0.02 مم يحدث دون تثبيت كافٍ أثناء التبريد

5. عدم تطابق الحشو الكافي يمكن أن يقلل من عمر الزحف بأكثر من 15% في المسبوكات ذات درجة التوربين

حلول اللحام الاحترافية

1. الحماية بالأرجون <50 جزء في المليون أثناء اللحام تقضي على الأكسدة السطحية والمسامية الداخلية في اللحامات على أجزاء إنكونيل وريني

2. لحام TIG باستخدام حشو ERNiCrMo-3 المتطابق يستعيد مقاومة التعب الحراري حتى 1050 درجة مئوية لتطبيقات القسم الساخن

3. لحام بالليزر بقوة ≤250 واط يضمن درزات دقيقة في قنوات هاستيلوي ذات الجدران الرقيقة دون تشوه متأثر بالحرارة

4. معالجة حرارية بعد اللحام عند 980 درجة مئوية لمدة ساعتين تخفف الإجهاد المتبقي وتستعيد بنية جاما برايم

5. HIP عند 1030 درجة مئوية، 100 ميجا باسكال لمدة 4 ساعات يزيل المسامية الداخلية، ويزيد من عمر التعب، ويلبي معايير إصلاح توربينات OEM

النتائج والتحقق

تنفيذ اللحام

تم لحام مقاطع الفوهات المصبوبة بواسطة TIG مع بناء حشو 3 مم، وتمت تسويته إلى تسامح ±0.01 مم. تم التحكم في تيار قوس اللحام عند 70-90 أمبير لتقليل توسع المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ).

المعالجة بعد اللحام

تمت معالجة المناطق الملحومة حرارياً عند 980 درجة مئوية لمدة ساعتين. HIP الاختياري أزال مسامية الصب. تم تشكيل الأجزاء النهائية بواسطة CNC وفقًا للمواصفات النهائية.

الفحص

أكد فحص الأشعة السينية على انصهار بنسبة 100% وعدم وجود فراغات. ضمن فحص CMM الامتثال الأبعادي ضمن ±0.008 مم. أكد تحليل SEM على استعادة البنية المجهرية واستمرارية حبيبات اللحام.

الأسئلة الشائعة

1. ما هي السبائك عالية الحرارة التي يتم لحامها عادةً في مكونات التوربينات المصبوبة؟

2. كيف تمنع التشقق في سبائك التوربينات الغنية بجاما برايم؟

3. ما هي إجراءات المعالجة الحرارية و HIP التي تتبع اللحام؟

4. كيف يتم التحقق من جودة الانصهار بعد اللحام؟

5. هل تدعم إنتاج توربينات OEM وإصلاحات الإصلاح الشامل؟