أكثر المواد شيوعًا المستخدمة في الطباعة ثلاثية الأبعاد للمعادن بتقنية LMD

سبائك النيكل الفائقة

تُستخدم سبائك النيكل الفائقة على نطاق واسع في تقنية LMD نظرًا لقوتها الممتازة في درجات الحرارة العالية ومقاومتها للأكسدة. تُستخدم سبائك مثل إنكونيل 718 و إنكونيل 625 بشكل شائع لإصلاح توربينات الغاز وبطانة غرف الاحتراق ومكونات المحرك الهيكلية. للتطبيقات ذات درجات الحرارة القصوى، تُستخدم سبائك أحادية البلورة المتقدمة مثل PWA 1484 أو هاينز 188 في إصلاح الحافة الخلفية لريش التوربين.

سبائك التيتانيوم

تتمتع سبائك التيتانيوم بقوة نوعية عالية ومقاومة للتآكل، مما يجعلها مثالية للهياكل خفيفة الوزن في الطيران والفضاء. تشمل مواد LMD الشائعة Ti-6Al-4V و Ti-6Al-4V ELI، والتي تُستخدم في الأقواس الهيكلية ووسادات المحرك والألواح الخارجية عالية الإجهاد. كما أن توافقها مع المعالجة الحرارية والتشطيب بالتحكم الرقمي يحسن من أداء التعب.

سبائك الكوبالت

للتطبيقات التي تتطلب مقاومة للبلى والتآكل في ظروف قاسية، تُستخدم سبائك الكوبالت مثل ستيليت 6 و سبائك الكوبالت بشكل متكرر في تقنية LMD. وهي مثالية لمقاعد الصمامات ومكونات المضخات وأسطح التسكير في بيئات النفط والغاز و توليد الطاقة.

الفولاذ المقاوم للصدأ

يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ غالبًا حيث تكون هناك حاجة لمقاومة التآكل وقوة ميكانيكية معتدلة. تُستخدم درجات مثل 316L و 17-4 PH في الهياكل السكنية والمشعبات ومكونات أنظمة الطاقة. وهي أيضًا متوافقة مع تطبيقات إصلاح LMD والعمليات اللاحقة مثل التشغيل بالتحكم الرقمي والطلاء السطحي.

فولاذ الأدوات والمعادن الصناعية

لأدوات التصنيع الصناعية واسعة النطاق، تُطبق أيضًا فولاذات الأدوات مثل فولاذ التقسية 18Ni300 والفولاذ الكربوني في تقنية LMD. هذه المواد مناسبة لإصلاح القوالب وتعزيز القوالب والنماذج الأولية الوظيفية لتطبيقات السيارات و التعدين.