تعد إزالة المواد الكهروحرارية، وخاصة عبر تشغيل التفريغ الكهربائي (EDM)، أمرًا أساسيًا لتحقيق الدقة الأبعادية في ريش التوربينات المصنوعة من إنكونيل 713. تتيح هذه العملية تشكيل الملامح الخالية من العيوب في أجزاء السبائك الفائقة المصبوبة بالشمع المفقود مع تحكم ممتاز في التشوه الحراري وسلامة البنية المجهرية.
في Neway Aerotech، نتخصص في معالجة إنكونيل 713 بتقنية EDM، خاصة لمكونات ريش التوربينات التي تتطلب ملامح دقيقة، واستقرارًا عاليًا في درجات الحرارة، والامتثال الصارم للجودة.
عملية EDM | خشونة السطح (Ra، ميكرومتر) | التفاوت الأبعادي (مم) | نسبة الأبعاد | المنطقة المتأثرة حراريًا (HAZ، ميكرومتر) | حد أدنى لحجم الملامح (مم) |
|---|---|---|---|---|---|
قطع الأسلاك بـ EDM | 0.3–1.2 | ±0.002–±0.01 | حتى 20:1 | 2–5 ميكرومتر | ~0.1 |
غمر القالب بـ EDM (Sinker) | 0.4–2.5 | ±0.005–±0.02 | حتى 10:1 | 5–10 ميكرومتر | ~0.2 |
ثقب الثقوب بـ EDM | 0.5–3.0 | ±0.02–±0.05 | حتى 30:1 | 10–15 ميكرومتر | ~0.1 |
مايكرو-EDM | 0.1–0.4 | ±0.001–±0.005 | حتى 15:1 | <2 ميكرومتر | <0.05 |
يزيل التفريغ الكهروحراري المواد موضعيًا مع تجنب تآكل الأداة أو تشوه السطح على جدران الريش الرقيقة.
قطع الأسلاك بـ EDM: مثالي لشق الحواف الخلفية، وتشذيب الملف الجوي، وإنهاء محيط غلاف الريشة.
غمر القالب بـ EDM (Sinker): يُستخدم لتجاويف الجذور، والزوايا الداخلية المدورة، وفتحات منع الدوران في مسبوكات الريش.
ثقب الثقوب بـ EDM: يُطبق على ممرات التبريد وثقوب الغشاء، عادةً بقطر 0.6–1.0 مم.
مايكرو-EDM: مناسب للملامح الدقيقة مثل التعرجات المجهرية أو ثقوب النزيف تحت 0.2 مم.
الخاصية | القيمة |
|---|---|
قوة الشد @ 760°م | ~1030 ميجا باسكال |
عمر الزحف حتى الكسر @ 871°م | >100 ساعة |
الصلادة (كما مصبوبة) | HRC 32–38 |
مقاومة الإجهاد الحراري | ممتازة |
أداء الصب | دقة عالية في الصب بالشمع المفقود |
يحافظ على السلامة الهيكلية أثناء التآكل بالشرارة، مما يقلل من المنطقة المتأثرة حراريًا (HAZ) والطبقة المعاد صبها.
يوفر مقاومة ممتازة للأكسدة أثناء التعرض الحراري بعد عملية EDM.
متوافق مع الصب الفراغي بالشمع المفقود والتشطيب الدقيق القائم على EDM لريش الطيران الحرجة.
طلب عميل في قطاع الطيران والفضاء تشغيل ملامح دقيقة على ريش مصبوبة بالشمع المفقود من إنكونيل 713C لمرحلة توربين غازي صناعي. تضمن الجزء 36 ثقب تبريد وتجويفين عميقين من نوع Sinker لكل ريشة.
الصب: صب فراغي بالشمع المفقود بدقة نمط شمعي تبلغ ±0.1 مم.
ما قبل التشغيل: الرجوع إلى CNC لتحديد نقطة المرجع لمحاذاة قطب EDM.
ثقب EDM: 36 ثقب تبريد، قطر 0.8 مم، نسبة أبعاد 15:1، تفاوت ±0.02 مم.
Sinker EDM: تشكيل فتحة بعمق 8 مم باستخدام قطب جرافيت، فجوة شرارة 0.1 مم.
قطع الأسلاك بـ EDM: قص الحافة الخلفية النهائية وطرف الريشة بدقة ±0.005 مم.
معالجة حرارية لإزالة الإجهاد عند 925°م لمدة ساعتين.
دورة HIP عند 1200°م و 100 ميجا باسكال للقضاء على المسامية.
طلاء TBC اختياري للأسطح المواجهة للاحتراق.
تلميع مسارات التدفق الداخلية لتصل خشونتها إلى Ra ≤ 0.6 ميكرومتر.
تطبيق التخميل (Passivation) على جدران الريش.
تنقية نصف قطر الطرف إلى R0.05 مم لتقليل تركيز الإجهاد الحراري.
CMM لثقوب التبريد وعمق التجويف بدقة ±2 ميكرومتر.
أكد فحص الأشعة السينية السلامة الداخلية.
كشف SEM عن عدم وجود شقوق مجهرية وخطوط تفريغ واضحة.
حقق اختبار الغمر بالموجات فوق الصوتية صحة خلو الحجم من المسام.
قدم تشغيل EDM الكهروحراري دقة متسقة للملامح بتفاوت ±0.003 مم على جميع هندسة ممرات الهواء وتوصيلات جذور الريش.
تم التحقق من سلامة المعالجات اللاحقة عبر فحص SEM والموجات فوق الصوتية، دون وجود تشققات متبقية أو طبقة معاد صبها في مناطق الشرارة.
كان تشطيب السطح داخل ثقوب الغشاء Ra ≤ 0.6 ميكرومتر، مما يلغي خطر اضطراب الغاز الساخن أو التآكل.
أظهرت مقارنة CMM الامتثال الأبعادي الكامل لنموذج CAD مع انحراف <2 ميكرومتر عبر контور الريشة ثلاثي الأبعاد.
أكملت ريش التوربينات أكثر من 3000 دورة حرارية في اختبار التحمل دون تشوه قابل للقياس أو تآكل أو فقدان للمادة.
كيف يؤثر EDM على اتساق شكل ثقب التبريد في ريش توربينات إنكونيل؟
ما هو المستوى الأمثل لطاقة الشرارة لـ Sinker EDM لإنكونيل 713؟
هل يمكن تطبيق EDM بعد طلاء TBC لتصحيح هندسة الريشة بعد الإصلاح؟
ما هو الحد الأدنى لقطر الثقب الذي يمكن تحقيقه بواسطة EDM على ملفات توربينات الهواء؟
كيف تتجنب التشقق الحراري أثناء الإزالة بالتفريغ الكهربائي على الريش ذات الجدران الرقيقة؟