تبدأ عمليات ما بعد المعالجة بـ المعالجة الحرارية للسبائك الفائقة المُتحكم بها لتثبيت حدود الحبيبات، وتعزيز ترسيب الأطوار، وتخفيف الإجهادات المتبقية من عمليات التشكيل أو الصب. تحسن المعالجة بالمحلول والتقسية بالشيخوخة بشكل كبير من قوة الشد، ومقاومة الزحف، والاستقرار الهيكلي تحت ظروف الطيران القاسية. تكون السبائك الفائقة المعالجة حرارياً أكثر ملاءمة للتعرض المستمر لدرجات الحرارة العالية في المحركات ومراحل التوربينات.
يعد الضغط المتساوي الساخن (HIP) حاسماً لإنتاج مكونات بدرجة جودة الفضاء، حيث يزيل العيوب الداخلية ويعزز كثافة المادة. يزيل الضغط المتساوي الساخن المسامية المجهرية المتكونة أثناء الصب ويزيد من عمر الكلال – خاصة لريش التوربينات والمكونات الهيكلية للمحركات. تدعم هذه المعالجة متطلبات شهادات جودة السيارات وجودة الفضاء من خلال ضمان بنية داخلية خالية من العيوب ومقاومة لانتشار الشقوق.
لتلبية تسامحات تجميع الطيران الضيقة، يتم تنقية المكونات عبر التشغيل الآلي للسبائك الفائقة باستخدام CNC، مما يسمح بتشكيل دقيق لأسطح الإحكام، والمقاطع الانسيابية، ومفاصل الواجهة. بالنسبة للقنوات الداخلية المعقدة في الأجزاء المقاومة للحرارة، يتم استخدام التشغيل بالتفريغ الكهربائي (EDM) و الحفر العميق للثقوب للحفاظ على مسارات السوائل الداخلية وتقليل النقاط الساخنة الحرارية.
تواجه مكونات الفضاء الأكسدة، والتآكل، والتفاعلات الكيميائية في درجات الحرارة العالية. تساعد الطلاءات الواقية، مثل الطلاءات الحاجزة للحرارة (TBCs)، في الحفاظ على الأداء عن طريق خفض درجات حرارة السطح وحماية المادة الأساسية من غازات الاحتراق. في بعض التطبيقات، توفر التلبيد بالليزر والطلاءات بالانت�ار حماية معززة من التآكل أثناء الخدمة الممتدة.
تخضع جميع مكونات الفضاء المعالجة بعد الإنتاج للتحقق الشامل باستخدام اختبار وتحليل المواد. يضمن التفتيش بالموجات فوق الصوتية، والمسح المقطعي المحوسب، والأشعة السينية، وتقييم سلامة السطح عدم وجود عيوب داخلية والتحقق من الاستقرار الأبعادي. تعد هذه الاختبارات حاسمة للحصول على شهادة الفضاء وتمكين استراتيجيات الصيانة التنبؤية طوال دورة حياة المكون.