تُعد صناعة الفضاء الجوي والطيران المستخدم الرئيسي لسبيكة التيتانيوم TA15 المطبوعة بتقنية SLM، خاصة للتطبيقات الهيكلية الحرجة. وهذا يشمل أقواس هياكل الطائرات، وأضلاع الأجنحة، ومكونات معدات الهبوط، وهياكل دعامات المحركات. تجعل نسبة القوة إلى الوزن الممتازة لـ TA15، جنبًا إلى جنب مع قابليتها الجيدة للحام واستقرارها الحراري حتى 500 درجة مئوية، منها مثالية لهذه التطبيقات. تتيح تقنية SLM تقليل الوزن من خلال التحسين الطوبولوجي مع الحفاظ على الخصائص الميكانيكية الصارمة المطلوبة لسلامة الطيران، وغالبًا ما تحل محل المكونات المُشكَّلة تقليديًا بتصميمات أكثر كفاءة.
في قطاع العسكري والدفاعي، يُستخدم TA15 المطبوع بتقنية SLM على نطاق واسع لمكونات الطائرات المقاتلة، وأنظمة الصواريخ، وهياكل المركبات الجوية غير المأهولة (UAV). تجعل مجموعة خصائص السبيكة من قدرتها على تحمل درجات الحرارة المتوسطة، ومتانة الكسر، ومقاومة التعب منها مناسبة للمكونات ذات الإجهاد العالي في طائرات القتال. يسمح التصنيع بتقنية SLM بالنماذج الأولية السريعة وإنتاج الأشكال الهندسية المعقدة التي ستكون باهظة التكلفة أو مستحيلة التشغيل من الكتل الصلبة، مع توفير الأداء اللازم للتطبيقات الدفاعية المتطلبة.
تستخدم صناعة الفضاء TA15 المطبوع بتقنية SLM لأطر الأقمار الصناعية، ومكونات محركات الصواريخ، وهياكل المركبات الفضائية. تجعل استقرار السبيكة في بيئات الفضاء، جنبًا إلى جنب مع قوتها النوعية، منها ذات قيمة لتقليل كتلة الإطلاق مع الحفاظ على السلامة الهيكلية. تتيح تقنية SLM إنشاء تصميمات خفيفة الوزن ومتكاملة مع تقليل عدد الأجزاء، وهو أمر بالغ الأهمية للتطبيقات الفضائية حيث يهم كل كيلوغرام. غالبًا ما تخضع المكونات لـ معالجة حرارية متخصصة لتحسين خصائصها لملفات المهام المحددة.
في قطاع السيارات، خاصة فورمولا 1 ورياضة السيارات الفاخرة، يُستخدم TA15 المطبوع بتقنية SLM لمكونات التعليق، وأجزاء علبة التروس، وملحقات المحرك. تمنح القدرة على إنشاء أشكال هندسية معقدة وخفيفة الوزن باستخدام تقنية SLM مزايا كبيرة في ديناميكية المركبة والأداء. بعد الطباعة، تتطلب المكونات عادةً تشغيلًا آليًا دقيقًا على الأسطح الحرجة لضمان الملاءمة والوظيفة المناسبة في البيئة المتطلبة لسباقات المنافسة.